Fórmula 1

[pedropb13]

Alonso extends McLaren contract for 2018 season.

[Carmelo Anthony]

Se queda sin titulos

[pedropb13]

Formula E vai começar a passar na Eurosport.

[pedropb13]

Breaking: Verstappen extends Red Bull deal to 2020:

[JackBauerPT]

Verstappen :prayer:

[zunaiki]

Passeio do Hamilton nos USA.

 

E enorme o Max a chegar ainda ao terceiro lugar, depois de partir de décimo sexto. Tens-no no sítio o miúdo ao fazer aquilo ao Kimi nas últimas curvas da corrida.

Editado 22 Outubro 2017 por zunaiki

[JackBauerPT]

Foi penalizado o Max, pódio para o Kimi.

[Kimi Raikkonen]

Verstappen :lol:

[pedropb13]

O RAI a chegar com Troll Face à salinha :lol:

[zunaiki]

Verstappen :lol:

 

Qual é a piada? Depois de partir dos últimos lugares da grelha ainda passou pelo Bottas e pelo Kimi (só ficou atrás deste devido à penalização). E ficou perto do Vettel. É pêra doce.

Editado 22 Outubro 2017 por zunaiki

[Kimi Raikkonen]

Para além do Kimi ter ficado sem combustível para se defender, o holandês ultrapassou fora de pista.

 

Mas tem sempre piada ver o Verstappen a ser cucked do pódio pelo segundo ano seguido.

Editado 22 Outubro 2017 por Kimi Raikkonen

[zunaiki]

Para além do Kimi ter ficado sem combustível para se defender, o holandês ultrapassou fora de pista.

 

Mas tem sempre piada ver o Verstappen a ser cucked do pódio pelo segundo ano seguido.

 

Então também me vou rir do Kimi, pois um piloto da categoria e experiência dele (tem quase tantos anos de F1 do que o Max de vida) ter ficado sem combustível e ter sido quase apanhado por alguém que partiu mais de dez lugares atrás dele.

 

Aliás, a Ferrari ficou tão borradinha do andamento do Max que até mandou parar o Vettel logo a seguir para tapar o holandês, quase comprometendo a corrida do alemão. Iria ser hilariante se perdessem ali pontos, pois o Vettel também teve de arriscar naquela passagem ao Bottas.

Editado 22 Outubro 2017 por zunaiki

[Kimi Raikkonen]

Então também me vou rir do Kimi, pois um piloto da categoria e experiência dele (tem mais anos de F1 do que o Max de vida) ter ficado sem combustível e ter sido quase apanhado por alguém que partiu mais de dez lugares atrás dele.

 

Aliás, a Ferrari ficou tão borradinha do andamento do Max que até mandou parar o Vettel logo a seguir para tapar o holandês, quase comprometendo a corrida do alemão. Iria ser hilariante se perdessem ali pontos, pois o Vettel também teve de arriscar naquela passagem ao Bottas.

 

Estratégia em nada tem a ver com categoria do piloto, por muito que queiras arranjar algo para te rir em relação à Ferrari.

 

E claro que o Vettel tinha de ter parado, principalmente porque tinha de tentar algo para ganhar a corrida :lol: Foi arriscado, mas tinha de ser feito, principalmente porque deixou de ter andamento nos softs, ao contrário do Kimi.

[laruncho]

Lê-se aqui cada coisa! :lol:

[Enzo Dios Perez]

Puniram o Max? :o

F1 a fazer progressos.

[zunaiki]

Estratégia em nada tem a ver com categoria do piloto, por muito que queiras arranjar algo para te rir em relação à Ferrari.

 

E claro que o Vettel tinha de ter parado, principalmente porque tinha de tentar algo para ganhar a corrida :lol: Foi arriscado, mas tinha de ser feito, principalmente porque deixou de ter andamento nos softs, ao contrário do Kimi.

 

Para ganhar a corrida? Devo ter visto outra corrida, porque assim que o Hamilton voltou ao primeiro lugar disparou e nunca mais ninguém chegou perto dele. Só se o inglês tivesse alguma complicação é que perdia esta corrida porque ninguém teve o mesmo andamento que ele teve. Aliás, o Vettel depois teve de se cuidar com o Bottas que ficou bem perto dele, com o Kimi logo atrás. E com isto, a Redbull colocou o Max também perto desta luta. Foi aí que decidiram meter o Max nas boxes quando tinha feito apenas 13 voltas com os Softs, que deviam durar bem mais, para tentar aproveitar o undercut e passar o Kimi e o Bottas. A Ferrari deixou passar apenas uma volta ao holandês e decidiu meter logo o Vettel nas boxes, caso contrário arriscar-se-ia a ficar atrás do Max com os dois carros, saindo o alemão apenas um segundo à frente do Max. Mais uma volta e era caço na paragem das boxes.

 

Após verem isso, tanto a Mercedes e a Ferrari decidiram que os seus outros dois corredores não poderiam voltar às boxes e até podiam ter prejudicada a corrida de ambos, dado o desgaste dos pneus já no final da corrida, tanto que o Bottas assim que foi ultrapassado pelo Max meteu-se logo nas boxes, quase batendo na entrada dada a falta de aderência dos seus pneus.

Editado 22 Outubro 2017 por zunaiki

[laruncho]

O Max foi muito bem penalizado. Falar de falta de combustível era bonito de se fazer se se soubesse a quantidade exata que cada um levou nos seus depósitos. Os pneus Soft do Max garantiam mais que 13 voltas sem dúvida mas a equipa, com acesso a dados que mais ninguém tem, decidiu arriscar tudo no único carro que tinha em pista. Foi um risco que uma equipa fez por não ter nada a perder. A Ferrari estava atenta e percebeu-se disso e decidiu arriscar também com o Vettel por não ter nada a perder também. É tão simples quanto isto!

 

Em relação às estratégias de corrida. Ficou mais que provado que a estratégia ideal para hoje era a de 2 paragens nas boxes. Até o Hamilton estava a perder 2segundos já nas últimas voltas para o Vettel quando este já tinha não sei quantas voltas nos Super Soft.

[Kimi Raikkonen]

Para ganhar a corrida? Devo ter visto outra corrida, porque assim que o Hamilton voltou ao primeiro lugar disparou e nunca mais ninguém chegou perto dele. Só se o inglês tivesse alguma complicação é que perdia esta corrida porque ninguém teve o mesmo andamento que ele teve. Aliás, o Vettel depois teve de se cuidar com o Bottas que ficou bem perto dele, com o Kimi logo atrás. E com isto, a Redbull colocou o Max também perto desta luta. Foi aí que decidiram meter o Max nas boxes quando tinha feito apenas 13 voltas com os Softs, que deviam durar bem mais, para tentar aproveitar o undercut e passar o Kimi e o Bottas. A Ferrari deixou passar apenas uma volta ao holandês e decidiu meter logo o Vettel nas boxes, caso contrário arriscar-se-ia a ficar atrás do Max com os dois carros, saindo o alemão apenas um segundo à frente do Max. Mais uma volta e era caço na paragem das boxes.

 

Após verem isso, tanto a Mercedes e a Ferrari decidiram que os seus outros dois corredores não poderiam voltar às boxes e até podiam ter prejudicada a corrida de ambos, dado o desgaste dos pneus já no final da corrida, tanto que o Bottas assim que foi ultrapassado pelo Max meteu-se logo nas boxes, quase batendo na entrada dada a falta de aderência dos seus pneus.

 

Devias falar com menos hindsight. Como já disse e mais óbvio não consigo ser, independentemente do quão rápido foi o Hamilton, o Vettel tinha de fazer algo, ponto final, que mais evidente se tornou quando com softs o Bottas e o Kimi foram mais rápidos. Podia ter perdido para o Verstappen se tivesse ficado em pista, mas o momento para parar era mesmo aquele.

 

O Verstappen não tem rigorosamente nada a perder e parou, até porque não estava a ganhar tempo suficiente (ficou a 3s do Kimi antes da paragem) caso ficasse com os macios.

[zunaiki]

O Max foi muito bem penalizado. Falar de falta de combustível era bonito de se fazer se se soubesse a quantidade exata que cada um levou nos seus depósitos. Os pneus Soft do Max garantiam mais que 13 voltas sem dúvida mas a equipa, com acesso a dados que mais ninguém tem, decidiu arriscar tudo no único carro que tinha em pista. Foi um risco que uma equipa fez por não ter nada a perder. A Ferrari estava atenta e percebeu-se disso e decidiu arriscar também com o Vettel por não ter nada a perder também. É tão simples quanto isto!

 

Em relação às estratégias de corrida. Ficou mais que provado que a estratégia ideal para hoje era a de 2 paragens nas boxes. Até o Hamilton estava a perder 2segundos já nas últimas voltas para o Vettel quando este já tinha não sei quantas voltas nos Super Soft.

 

Mas eu não me referi ao Max ser bem ou mal penalizado, até acho que foi muito bem penalizado porque a última ultrapassagem ele passou por cima do corrector e ligeiramente fora de pista para a fazer. O comentador até mencionou que poderia ter dado um toque no Kimi porque ouvi-se um certo barulho, mas talvez fosse o facto de ter ido por fora e tocou com a parte de baixo do carro. No entanto, o rapaz teve mérito, pois ficou muito perto de um lugar que nunca ninguém pensaria que ele pudesse lá chegar.

 

E a Ferrari, sim leu bem a movimentação da Rebull, mas ainda assim tal nunca deveria ter acontecido, porque o Max partiu de muito longe, tendo de ultrapassar todo aquele tráfego antes de sequer chegar perto dos Ferrari's e dos Mercedes. O tempo perdido até deveria ser bem inferior ao dos Force India e do Renault do Sainz, mas este ficou ali coladinho aos melhores carros. O Vettel e a Ferrari para ganharem um campeonato não podem andar ao passo de uma Redbull, que foi o que eles acabaram por fazer. Para além disso, dizes que a Ferrari não tem nada a perder (até pode ser verdade visto que desde Singapura as contas do campeonato já ficaram entregues ao Hamilton, piorando na Malásia), todavia com aquela alteração podiam deitar por terra já a conquista do título. Seria bonito termos três corridas de autêntico passeio e consagração para o inglês.

Editado 22 Outubro 2017 por zunaiki

[Kimi Raikkonen]

E a Ferrari, sim leu bem a movimentação da Rebull, mas ainda assim tal nunca deveria ter acontecido, porque o Max partiu de muito longe, tendo de ultrapassar todo aquele tráfego antes de sequer chegar perto dos Ferrari's e dos Mercedes. O tempo perdido até deveria ser bem inferior ao dos Force India e do Renault do Sainz, mas este ficou ali coladinho aos melhores carros. O Vettel e a Ferrari para ganharem um campeonato não podem andar ao passo de uma Redbull, que foi o que eles acabaram por fazer. Para além disso, dizes que a Ferrari não tem nada a perder (até pode ser verdade visto que desde Singapura as contas do campeonato já ficaram entregues ao Hamilton, piorando na Malásia), todavia com aquela alteração podiam deitar por terra já a conquista do título. Seria bonito termos três corridas de autêntico passeio e consagração para o inglês.

 

Tu não deves ter noção de duas coisas:

-A Red Bull genuinamente melhorou desde a paragem de verão;

-O grid está completamente dividido entre os 6 primeiros e o resto. O Bottas acabaria quase a 1 volta de avanço em relação ao Ocon se não tivesse parado. Carro manifestamente superior e com outra estratégia de corrida, ultrapassar carros com o Kvyatt e o Ocon, que literalmente deixaram passar, ajuda imenso a ficar colado aos primeiros, onde a intenção deles seria fazer só uma paragem.

[zunaiki]

Tu não deves ter noção de duas coisas:

-A Red Bull genuinamente melhorou desde a paragem de verão;

-O grid está completamente dividido entre os 6 primeiros e o resto. O Bottas acabaria quase a 1 volta de avanço em relação ao Ocon se não tivesse parado. Carro manifestamente superior e com outra estratégia de corrida, ultrapassar carros com o Kvyatt e o Ocon, que literalmente deixaram passar, ajuda imenso a ficar colado aos primeiros, onde a intenção deles seria fazer só uma paragem.

 

Ainda bem que a Redbull melhorou desde o Verão, pena já ter sido tarde. Todavia, após a paragem do Verão o campeonato alterou-se por completo e a Ferrari nunca mais se viu, simplesmente. Aquilo que levou os Tifosi e o próprio Vettel a sonharem com um título desapareceu completamente em menos de 6 meses. E agora, voltam a estar ao mesmo andamento que a Redbull. É mau demais para uma equipa que prometeu tanto no início e depois foi-se desvanecendo.

 

O grid sim está muito desnivelado, mas eu nem falo do Kvyat que coitado desse anda com pé e meio fora da F1. Todavia, o Max foi buscar o Ocon na recta grande. O Force India não é propriamente lento nas rectas. Ainda assim, o Redbull teve um andamento muito superior aos outros três primeiros, já que ele parou muito depois destes, visto que começou nos Super Soft. Nessa altura ainda esteve em primeiro que depois foi ultrapassado com relativa facilidade e inteligência do Hamilton, sendo que depois foi às boxes e numa dúzia de voltas recuperou esse tempo (que era basicamente uma paragem nas boxes de distância) chegando-se à beira do Bottas, Vettel e Kimi. O que eu quero dizer com isto é que é surpreendente a notória melhoria na RB e a não melhoria na Ferrari, sendo que estes aspiravam a lutar por um título. A Mercedes e o Hamilton têm dominado por completo as corridas, tirando Sepang, e até o próprio Bottas tem estado uns furos abaixo do que esteve no começo da temporada.

Editado 22 Outubro 2017 por zunaiki

[Enzo Dios Perez]

Max Verstappen has hit out at "one idiot steward", believing they "killed" the race, following his post-race penalty in Austin, and urged fans not to attend next year's event.

 

 

:lol:

[Black Hawk]

Bolas, sem os fãs holandeses e belgas lá estará o circuito das américas às moscas para o ano :(

[Bettencourt]

Uma coisa é certa, com o mundial de construtores entregue, com o mundial de pilotos quase entregue. Eis que temos de pensar: Será que a McLaren vai apresentar um carro, para o ano, em condições? Alonso merece muito mais.

[Kimi Raikkonen]

Bolas, sem os fãs holandeses e belgas lá estará o circuito das américas às moscas para o ano :(

 

Tal como Spa e Áustria que pena :(

 

Ainda bem que a Redbull melhorou desde o Verão, pena já ter sido tarde. Todavia, após a paragem do Verão o campeonato alterou-se por completo e a Ferrari nunca mais se viu, simplesmente. Aquilo que levou os Tifosi e o próprio Vettel a sonharem com um título desapareceu completamente em menos de 6 meses. E agora, voltam a estar ao mesmo andamento que a Redbull. É mau demais para uma equipa que prometeu tanto no início e depois foi-se desvanecendo.

 

O grid sim está muito desnivelado, mas eu nem falo do Kvyat que coitado desse anda com pé e meio fora da F1. Todavia, o Max foi buscar o Ocon na recta grande. O Force India não é propriamente lento nas rectas. Ainda assim, o Redbull teve um andamento muito superior aos outros três primeiros, já que ele parou muito depois destes, visto que começou nos Super Soft. Nessa altura ainda esteve em primeiro que depois foi ultrapassado com relativa facilidade e inteligência do Hamilton, sendo que depois foi às boxes e numa dúzia de voltas recuperou esse tempo (que era basicamente uma paragem nas boxes de distância) chegando-se à beira do Bottas, Vettel e Kimi. O que eu quero dizer com isto é que é surpreendente a notória melhoria na RB e a não melhoria na Ferrari, sendo que estes aspiravam a lutar por um título. A Mercedes e o Hamilton têm dominado por completo as corridas, tirando Sepang, e até o próprio Bottas tem estado uns furos abaixo do que esteve no começo da temporada.

 

Tanto texto para dizeres que a melhoria da Red Bull é igual à Ferrari estar pior, o que é falso, no que toca a andamento em pista. Revê as corridas, vê os tempos e depois volta.

Editado 23 Outubro 2017 por Kimi Raikkonen