Fórmula 1

[vakjew]

https://www.facebook.com/Formula1/videos/934123723411277/

 

:lol:

[Kimi Raikkonen]

 

Gentlemen...

 

:lol: Editado 23 Novembro 2017 por Kimi Raikkonen

[pedropb13]

 

:lol:

[Black Hawk]

Vamos embora, última corrida do ano. Não ter F1 durante tanto tempo vai custar um pouquito.

 

Olha o Davos Seaworth.

[Hansy]

Bom trabalho da Renault hoje, conseguiram estragar todas as pitstops que fizeram :lol:

[Black Hawk]

Algumas notas até agora, para fecharmos a temporada:

 

- o Hulk é um piloto do carago, ele entrou numa equipa miserável e notou-se a evolução da Renault ao longo do ano. Continuam com algumas dificuldades de fiabilidade, mas já têm andamento para discutir lugares pontuáveis até, pontualmente, com a Force India. O que um bom piloto faz.

 

- este erro da Renault numa corrida em que precisam de todos os pontos... Nossa! Fizeram tudo bem, calcularam ao milésimo a estratégia do Sainz para ficar nos pontos e depois esquecem-se de apertar uma porca! O que lhes vale é que a Toro Rosso implodiu na fase final da época e que o Hulk é um espectáculo.

 

- a última corrida do Massa na F1 é um belo exemplo do piloto em que ele se tornou: macio, macio. Perder um lugar para um McLaren, que parece um Lamborghini equipado com o motor de uma motorizada, é obra!

 

- Mas também, a Williams livra-se dele e ainda ficam com o Stroll, que deve ser dos piores pilotos que já vi na F1. Agora vai a arrastar-se na pista, mas já ia a milhas de distância do Massa e não duvido que aquela passagem falhada por cima dos limitadores tenha deixado danos no carro.

 

- o Kimi... Custa-me falar dele, sempre foi um dos meus favoritos, mas isto já não é nada. Já chega.

 

- Ah, grande corrida do Bottas até ao momento. A confirmar-se, grande vitória para concluir um ano de transição que nem sequer foi iniciado integralmente na Mercedes. Pode ser que no próximo ano já entre em pleno e se aproxime do Hamilton.

[pedropb13]

O logo novo :vom: :vom:

E com aquela animação 3D parece saído de um filme de sci-fi dos anos 80 :lol:

[Almeno]

O logo é péssimo.

[Black Hawk]

A chefe de marketing da F1, Ellie Norman, afirmou que o desenho da logo foi baseado em dois carros percorrendo um circuito e batalhando até a linha de chegada.

 

“Ela se inspirou no formado de um carro cruzando a linha de chegada. É incrivelmente ousado e simples."

 

 

o desenho da logo foi baseado em dois carros percorrendo um circuito e batalhando até a linha de chegada.

 

É incrivelmente ousado

 

Esta gente fumou o quê?

[Kimi Raikkonen]

Em relação ao logo, aquilo foi toda uma demonstração de "atirar areia aos olhos dos ignorantes". Para além do logo ser um cameo do halo e semelhante à da Force India, tem aspeto comum (basta olhar para os logos da F2 e F3) e é dificil de ler, que é um feito impressionante. É só mais uma estupidez desnecessária como mudarem o formato da qualificação em 2016 ou dobrar os pontos na última prova do campeonato, ou como em 2005 existir apenas um único set de pneus para toda a corrida.

 

Mas isto parece pouco quando em 2018 temos halo e 3 motores para usar em 20 provas, muito bom :lol:

 

RIP F1

 

 

- o Hulk é um piloto do carago, ele entrou numa equipa miserável e notou-se a evolução da Renault ao longo do ano. Continuam com algumas dificuldades de fiabilidade, mas já têm andamento para discutir lugares pontuáveis até, pontualmente, com a Force India. O que um bom piloto faz.

19-1 em qualificação, diz muito do que foi esta época. Espero que a fiabilidade melhore, assim com as estratégias da Renault, porque o talento dele tem estagnado/ sido desaproveitado ao longo dos anos de forma a afirmar-se como o líder da equipa, dado que o Sainz é infinitamente superior ao Palmer.

 

- este erro da Renault numa corrida em que precisam de todos os pontos... Nossa! Fizeram tudo bem, calcularam ao milésimo a estratégia do Sainz para ficar nos pontos e depois esquecem-se de apertar uma porca! O que lhes vale é que a Toro Rosso implodiu na fase final da época e que o Hulk é um espectáculo.

Eu já antecipava que a Toro Rosso perdesse forma com o decorrer da época, principalmente quando a concorrência é a equipa base Renault e a Haas com backing da Ferrari. Mas levaram um sucker punch quando a ave rara do Marko conseguiu passar de um Sainz - Kvyat para um Gasly - Hartley, que são na melhor hipótese meros pilotos do meio do pelotão.

 

- a última corrida do Massa na F1 é um belo exemplo do piloto em que ele se tornou: macio, macio. Perder um lugar para um McLaren, que parece um Lamborghini equipado com o motor de uma motorizada, é obra!

A Williams há muito que não são superiores à Mclaren. Estavas mesmo à espera que um Williams com pneus saídos da boxe iam fazer frente a um Mclaren, que estava em pista com os pneus à temperatura ideal?

Sobre o Stroll, este sofreu o problema de ter subido à equipa principal sem o mínimo de preparação. Nem todos são o Verstappen e acusou de imediato a pressão. Apesar disso conseguiu alguns rasgos interessantes que possam apontar alguma qualidade, mas vai ter de comer muita sopa em 2018, porque não vai haver dinheiro capaz de continuar a segurar esse lugar se mantiver a tendência de ficar a + de 1s em qualificação em relação ao companheiro.

 

- o Kimi... Custa-me falar dele, sempre foi um dos meus favoritos, mas isto já não é nada. Já chega.

O Kimi ficava em 4º se tivesse passado o Ricciardo no arranque. Tivesse feito isso, ia acontecer o mesmo com o Vettel, gerir combustível e montes de ar livre e ir perdendo tempo gradualmente. Coisa a rever no motor da Ferrari, porque as mais recentes corridas foi visível vê-los claramente a perder ritmo (Malásia, EUA vêm à cabeça) e que o motor Mercedes era efetivamente mais eficiente (já não tenho os links de onde li isso).

Editado 26 Novembro 2017 por Kimi Raikkonen

[Black Hawk]

A Williams não é superior à McLaren, mas tem um motor muito melhor. Esperaria pelo menos que segurasse o Alonso em recta, como fez no Brasil.

 

No resto nada a apontar, só me custa ver o Kimi a arrastar-se em pista na maior parte das corridas. Hoje ficou tão longe do Vettel como este dos Mercedes. É notória a perda de capacidades e é uma pena que seja esta a imagem que vá ficar dele.

[Kimi Raikkonen]

As zonas DRS eram antecedidas de curvas lentas (hairpin) e de uma chicane, tipo de curvas que não combinam com a filosofia do carro da Williams, que tem claras dificuldades de tração, como sempre foram em toda a época. No Brazil era fácil de esconder isso quando o DRS era na reta da meta ou a seguir a um Senna S.

[Black Hawk]

Aliás, permite-me apenas uma correcção: nem sei se a Williams está realmente pior do que no ano passado, ou pelo menos se a diferença é assim tão significativa. O Massa este ano fez apenas menos 10 pontos do que em 2016. Os resultados habituais do Massa este ano variaram entre P6 e P10, no ano passado andou entre o P5 e o P10.

 

A grande diferença foi o outro piloto: enquanto o Bottas fazia regularmente melhor do que o Massa, este ano o Stroll fez pior. Se calhar a Williams já era isto em 2016, mas a regularidade do Bottas ocultava um pouco a cena...

 

Seja como for, há uma série de carros que evoluíram e não foi pouco: a Force India manteve a bitola que já trazia de 2016, a Renault melhorou imenso com o Hulk, a McLaren já terminou a temporada em grande (vá, o Alonso terminou em grande, porque o Vandoorne não brilhou ao mesmo nível).

 

A Williams tem de melhorar imenso o carro, aquilo parece uma banheira impulsionada por um motor de um F16 :lol:

[Kimi Raikkonen]

Aliás, permite-me apenas uma correcção: nem sei se a Williams está realmente pior do que no ano passado, ou pelo menos se a diferença é assim tão significativa. O Massa este ano fez apenas menos 10 pontos do que em 2016. Os resultados habituais do Massa este ano variaram entre P6 e P10, no ano passado andou entre o P5 e o P10.

 

A grande diferença foi o outro piloto: enquanto o Bottas fazia regularmente melhor do que o Massa, este ano o Stroll fez pior. Se calhar a Williams já era isto em 2016, mas a regularidade do Bottas ocultava um pouco a cena...

 

Seja como for, há uma série de carros que evoluíram e não foi pouco: a Force India manteve a bitola que já trazia de 2016, a Renault melhorou imenso com o Hulk, a McLaren já terminou a temporada em grande (vá, o Alonso terminou em grande, porque o Vandoorne não brilhou ao mesmo nível).

 

A Williams tem de melhorar imenso o carro, aquilo parece uma banheira impulsionada por um motor de um F16 :lol:

 

Em 2016, a Williams ainda chegou a ter um carro capaz de lutar por pódios. Já 2017 caiu para um patamar de 5ª melhor equipa que em vez de lutar com a FI lutava com a STR, Renault e companhia.

 

Estatisticamente o Massa até fez uma época superior à de 2016, onde só não acabou 3 corridas (uma por lesão e em Baku, que podia ter vencido, juntamente com 90% do grid).

 

O Vandoorne teve uma época muito boa, dada as circunstâncias de rookie e por não ter aquele xfactor que o Alonso tem e que extrai algo adicional que o carro não tem.

Editado 26 Novembro 2017 por Kimi Raikkonen

[Black Hawk]

Disputou pódios com o Bottas. O Massa andou sempre mais para trás. Pah, a Williams tinha piores pilotos, outras equipas subiram uns patamares, mas não acho que a Williams tenha piorado por aí além.

 

É esperar para ver quem irá para o lugar do Massa e esperar que ajude a equipa a extrair mais do carro, porque ter Massa e Stroll também não deve ajudar ninguém a fazer um carro competitivo...

[Kimi Raikkonen]

Disputou pódios com o Bottas. O Massa andou sempre mais para trás. Pah, a Williams tinha piores pilotos, outras equipas subiram uns patamares, mas não acho que a Williams tenha piorado por aí além.

 

É esperar para ver quem irá para o lugar do Massa e esperar que ajude a equipa a extrair mais do carro, porque ter Massa e Stroll também não deve ajudar ninguém a fazer um carro competitivo...

 

Mentira. Aliás, das poucas coisas que sempre deixou atrás do Bottas foi a incapacidade de ter destruido o Massa. Aliás em 2016, à entrada do único pódio da Williams nesse ano, era o Massa que estava na frente em pontos, a partir desse pódio o brazileiro teve mais abandonos enquanto o Bottas só conseguiu um top-5 uma vez, no meio dos 9's lugares que acumulou. Só por ai o carro já tinha perdido o comboio contra a FI e este ano, com a sua filosofia errada de construção do carro e só com um piloto decente para pontuar tudo se acentuou.

 

Para a Williams gostava de ver o Kubica (deve ser ele de qualquer forma) ou o Wehrlein. Também se fala no Sirotkin e no Kvyat.

[Kimi Raikkonen]

 

 

Resultados do primeiro dia de testes em Abu Dhabi. O Kubica apenas fez simulações de corrida e o seu tempo foi registado com macios, ao contrário do resto em Hiper macios. O tempo do Kimi também foi durante uma simulação de corrida.

 

1.Kimi Raikkonen FIN Scuderia Ferrari 1m 37.768s (99 laps)

2.Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing-TAG Heuer 1m 38.066s (109 laps)

3.Lewis Hamilton GBR Mercedes AMG Petronas Motorsport 1m 38.551s (136 laps)

4.Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari 1m 39.270s (137 laps)

5.Lance Stroll CAN Williams Martini Racing-Mercedes 1m 39.580s (29 laps)

6.Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 39.762s (115 laps)

7.Nico Hulkenberg GER Renault Sport F1 1m 39.803s (85 laps)

8.Nikita Mazepin RUS Sahara Force India-Mercedes 1m 39.959s (90 laps)

9.Robert Kubica POL Williams Martini Racing-Mercedes 1m 41.296s (100 laps)

10.Sean Gelael IDN Scuderia Toro Rosso-Renault 1m 41.428s (117 laps)

11.Marcus Ericsson SWE Sauber-Ferrari 1m 41.681s (97 laps)

12.Oliver Turvey BEL McLaren-Honda 1m 41.914s (105 laps)

Editado 28 Novembro 2017 por Kimi Raikkonen

[Almeno]

Ricciardo :lol: :heart:

[Alonso.]

Acho que a Williams vai ficar tão mal servida em pilotos para o ano :(

[Black Hawk]

Mentira. Aliás, das poucas coisas que sempre deixou atrás do Bottas foi a incapacidade de ter destruido o Massa. Aliás em 2016, à entrada do único pódio da Williams nesse ano, era o Massa que estava na frente em pontos, a partir desse pódio o brazileiro teve mais abandonos enquanto o Bottas só conseguiu um top-5 uma vez, no meio dos 9's lugares que acumulou. Só por ai o carro já tinha perdido o comboio contra a FI e este ano, com a sua filosofia errada de construção do carro e só com um piloto decente para pontuar tudo se acentuou.

 

Para a Williams gostava de ver o Kubica (deve ser ele de qualquer forma) ou o Wehrlein. Também se fala no Sirotkin e no Kvyat.

 

Como assim, mentira? Em corridas que ambos terminaram, salvo erro, ficou 9-6 para o Bottas. Após as primeiras quatro corridas, em que o Massa sacou dois P5, o melhor que fez no resto do ano foi um P7 e o resto foi sempre a rondar o P8 e o P10, mais ou menos o mesmo que este ano. O Bottas é que de vez em quando sacava resultados acima disso, tendo conseguido um pódio, um P4, dois P5 e outros tantos P6.

 

Numa coisa estamos de acordo, e é o que disse desde o início: o Williams já no ano passado não era grande espingarda. Os resultados do Massa estão mais ou menos na linha do que fez no ano passado. Só que no ano passado havia um Bottas para sacar mais qualquer coisa do carro, este ano está lá o Stroll...

 

Já agora, o regresso do Kubica é bonito e traz nostalgia, e tudo isso, mas não sei se o homem vai ter mãos para isto.

Editado 28 Novembro 2017 por Black Hawk

[Kimi Raikkonen]

Como assim, mentira? Em corridas que ambos terminaram, salvo erro, ficou 9-6 para o Bottas. Após as primeiras quatro corridas, em que o Massa sacou dois P5, o melhor que fez no resto do ano foi um P7 e o resto foi sempre a rondar o P8 e o P10, mais ou menos o mesmo que este ano. O Bottas é que de vez em quando sacava resultados acima disso, tendo conseguido um pódio, um P4, dois P5 e outros tantos P6.

 

Numa coisa estamos de acordo, e é o que disse desde o início: o Williams já no ano passado não era grande espingarda. Os resultados do Massa estão mais ou menos na linha do que fez no ano passado. Só que no ano passado havia um Bottas para sacar mais qualquer coisa do carro, este ano está lá o Stroll...

 

Já agora, o regresso do Kubica é bonito e traz nostalgia, e tudo isso, mas não sei se o homem vai ter mãos para isto.

 

O que disseste no inicio foi teres colocado em causa isso mesmo. Anyways, o Massa obteve menos pontos que em 2016 com muito menos desistências, que mostrou que a Williams já não tinha carro capaz de competir com a FI desde o inicio, ao contrário de 2016. Para além disso, tinha as minhas dúvidas que o Bottas fosse o fator que os elevasse para lugares muito mais elevados, até porque a Force India desde o inicio foi competitiva e mais não foi porque Perez vs Ocon. Por outras palavras, os resultados da linha do ano passado do Massa era o limite máximo do carro e não consequência de desistências e incidentes de corrida. O Str :lol: :lol: ll fez o esperado de alguém que subiu demasiado cedo sem preparação para tal.

 

Essa graçola do Kubica :mrgreen:

[Alonso.]

Eu tenho a mesma opinião o Kubica vai ser um novato na F1 se assinar para o ano. Vão ser dois novatos na equipa

[pedropb13]

Alfa Romeo Sauber na próxima época. Faz parte da transformação da equipa numa junior team da Ferrari.

[zunaiki]

Se pudesse conhecer algum piloto de F1 era o Ricciardo. Que personagem :laugh:

 

Gostaria de ver a Williams a apostar noutro corredor, porque não os estou a ver a melhorarem com a entrada do Kubica e com a permancência do Stroll. Cheira-me a mais um ano penoso para aqueles lados. Entretanto, quero ver o salto que a Renault dará tendo talvez a 4ª melhor dupla de pilotos do pelotão e de que forma conseguirá rivalizar com a Force India. Para além disso, também será interessante ver a evolução da Mclaren com um novo motor, se conseguirá manter o fantástico chassis desta temporada e se chegará para rivalizar com a Renault e Force India. Por fim, gostaria de ver ainda mais melhorias na Ferrari e na Redbull para termos um campeonato a três que seria excelente para a modalidade.

Editado 29 Novembro 2017 por zunaiki

[Kimi Raikkonen]

Alfa Romeo Sauber na próxima época. Faz parte da transformação da equipa numa junior team da Ferrari.

 

Já está confirmado? Ainda só li rumores

 

Edit: Sim já está, só espero que o lineup seja Gio - Leclerc

 

Anyways, o banco Santander acabou a parceria com a Ferrari e vai patrocinar a liga dos campeões.

Editado 29 Novembro 2017 por Kimi Raikkonen