Carros

[Bumba]

m*rda de jipe nem tracção às 4 tem :mrgreen:

 

Range Rover :prayer:

Editado 2 Março 2011 por Carandiru™

[Zimene]

Já sei que ninguém gosta da Renault por aqui, mas isto é mesmo um carro único, primeiro porque foram vendidos uns 1000 e segundo porque é um biturbo da Renault... De 1994: http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Safrane/P3652981/

Eu gosto...

 

O meu irmão é que me ta sempre a dizer "não te metas nisso" :mrgreen: E ele trabalha na fabrica da Renault...

[whatever]

O meu irmão é que me ta sempre a dizer "não te metas nisso" :mrgreen: E ele trabalha na fabrica da Renault...

Mas eu acho que isso é sempre o clássico, o pessoal quando trabalha lá dentro e vê os disparates que são feitos fica sempre receoso, mas isso não implica que esses mesmos disparates não sejam feito noutras fábricas/empresas/(...). De qualquer das formas vou ter em conta o conselho. :mrgreen:

[Zimene]

Mas eu acho que isso é sempre o clássico, o pessoal quando trabalha lá dentro e vê os disparates que são feitos fica sempre receoso, mas isso não implica que esses mesmos disparates não sejam feito noutras fábricas/empresas/(...). De qualquer das formas vou ter em conta o conselho. :mrgreen:

Eu pessoalmente gosto de Renaults, tenho um colega de trabalho que tambem la trabalha e só fala bem, tem uma Scenic e um Clio dci Storia e na familia dele é so renaults... O meu irmao é que diz isso pq um colega dele comprou uma megane break e passados 2 anos diz que fazia bue de barulhos nos plasticos e o crl. Isso para mim é um bocado cagativo, o meu faz bue de barulhos tambem, interessa-me é o motor, rendimento, consumo, fiabilidade e longevidade mecânica...

 

Sou louco pelo Laguna 2

 

 

:heart:

[infinito]

Graças a deus alguem que conhece alguem com um Clio Storia. Por favor pergunta ao bacano PORQUEEEEEEEEEEE???

 

Nao ganha tipo nada relativamente ao Clio normal e o carro tem uma traseira que eh um atentado ao design... Principalmente ao design Renault...

[Kermit the Frog]

nunca percebi qual era o "propósito" do Clio Storia... é idêntico a um Clio normal, mas diz "storia" na bagageira...

[bug]

nunca percebi qual era o "propósito" do Clio Storia... é idêntico a um Clio normal, mas diz "storia" na bagageira...

Deve ser uma longa "storia"..

[tiagos]

[P_KOR]

Gosto, jipe de macho.

 

Pena o consumo estupidamente alto que isso deve ter e o facto de a 100km H já se dever cagar todo, mas que é uma animal de força, isso é!!

Editado 2 Março 2011 por P_KOR

[Red]

O X6 é uma boa m*rda. É mau para jipe e é mau para estrada, e para além disso não é nada bonito, mas isso vai de cada um.

[tiagos]

se mo oferecessem, aceitava com todo o gosto. já comprar, nao comprava. gosto de vê-lo na estrada mas apreciava mais um x1, apesar daquela frente enorme

[Red]

O X6 é desconfortável por ser demasiado alto, nem a suspensão atenua o problema. É de 4 lugares mas os lugares de traseiros são baixos por aquela m*rda ser um coupé wannabe. A visibilidade para trás, num carro daqueles é horrível. O manuseamento da caixa é horrível, está ao contrário, pra frente reduz-se, para trás passa para a mudança seguinte. Depois não tem controlo de tracção nenhum, zero. A subir um campo de relva, fica a patinar no mesmo sítio, chega até a ser embaraçoso. Na neve, idem. E o sistema de navegação desaparece completamente caso aumentem a temperatura do AC :lol: Ou seja, vão a conduzir, aumentam o temperatura ou mexem numa outra coisa qualquer e já não sabem para onde ir. Depois tem aquela cena nada importante: é caro pra cacete.

[Peplin]

m*rda de jipe nem tracção às 4 tem :mrgreen:

 

Range Rover :prayer:

 

Ter tem. Não tem é mais nada. :mrgreen:

[Demons]

O X6 é desconfortável por ser demasiado alto, nem a suspensão atenua o problema. É de 4 lugares mas os lugares de traseiros são baixos por aquela m*rda ser um coupé wannabe. A visibilidade para trás, num carro daqueles é horrível. O manuseamento da caixa é horrível, está ao contrário, pra frente reduz-se, para trás passa para a mudança seguinte. Depois não tem controlo de tracção nenhum, zero. A subir um campo de relva, fica a patinar no mesmo sítio, chega até a ser embaraçoso. Na neve, idem. E o sistema de navegação desaparece completamente caso aumentem a temperatura do AC :lol: Ou seja, vão a conduzir, aumentam o temperatura ou mexem numa outra coisa qualquer e já não sabem para onde ir. Depois tem aquela cena nada importante: é caro pra cacete.

 

Além de ser caro e não valer nada a não ser para mostrar status nas filas de transito, já ouvi falar em problemas graves na electrónica.

 

Imagino quanto devem custar 4 sapatos novos para aquilo :medinho:

[Peplin]

O X6 é desconfortável por ser demasiado alto, nem a suspensão atenua o problema. É de 4 lugares mas os lugares de traseiros são baixos por aquela m*rda ser um coupé wannabe. A visibilidade para trás, num carro daqueles é horrível. O manuseamento da caixa é horrível, está ao contrário, pra frente reduz-se, para trás passa para a mudança seguinte. Depois não tem controlo de tracção nenhum, zero. A subir um campo de relva, fica a patinar no mesmo sítio, chega até a ser embaraçoso. Na neve, idem. E o sistema de navegação desaparece completamente caso aumentem a temperatura do AC :lol: Ou seja, vão a conduzir, aumentam o temperatura ou mexem numa outra coisa qualquer e já não sabem para onde ir. Depois tem aquela cena nada importante: é caro pra cacete.

 

Olá Jeremy! :mrgreen:

 

Imagino quanto devem custar 4 sapatos novos para aquilo :medinho:

 

Mais de 1000€, quase de certeza.

[Red]

Olá Jeremy! :mrgreen:

 

Por acaso essa review dele fez com que ficasse a achar o mesmo do carro. Eu vejo o Top Gear todas as semanas, mais pela descontracção e humor deles, adoro os especiais a países improváveis. Se por um lado as reviews deles são demasiado comprometidas com gostos pessoais de cada um, às vezes eles fazem-nas de maneira bem feita e pertinente. É o caso do X6. Claro que pelo meio continua a ter comédia, como o caso dele ter ido a Sidney só para ver se o porta-luvas abria estando "de pernas pro ar". :mrgreen: Mas é verdade, aquilo é mesmo podre, que carro mais coiso...

[Kermit the Frog]

esse ep. da reviewm do X6 está épico. Eles supostamente tinham um budget reduzido e ele filmou em 6 países diferentes só para testar o BMW :lol:

[Red]

esse ep. da reviewm do X6 está épico. Eles supostamente tinham um budget reduzido e ele filmou em 6 países diferentes só para testar o BMW :lol:

 

Foi na cena dos cortes na Televisão Pública Inglesa, mas como aquela season estava a acabar e ainda tinham orçamento, eles para gozarem começaram a gastar desnecessariamente. Não quer dizer que algumas coisas não tenha sido montagem, ainda estou na dúvida :mrgreen:

[Zimene]

Graças a deus alguem que conhece alguem com um Clio Storia. Por favor pergunta ao bacano PORQUEEEEEEEEEEE???

 

Nao ganha tipo nada relativamente ao Clio normal e o carro tem uma traseira que eh um atentado ao design... Principalmente ao design Renault...

Tambem nao sei. :mrgreen:

Mas sei que já existia o Clio III e o Clio Storia ainda era vendido, pelo menos há clios storia de 2008 e assim... Presumo que fosse para escoar os clios 2 que tinham fabricado, nao sei...

 

A peugeot tambem tem ou tinha o 206+ tambem deve ter sido por isso...

[Bazuka]

Eu amo este carro!

 

http://www.standvirtual.com/carros/Opel/Manta/P3853060/

 

Gostava de apanhar um a bom preço e em condições! :mrgreen:

[Peplin]

Tambem nao sei. :mrgreen:

Mas sei que já existia o Clio III e o Clio Storia ainda era vendido, pelo menos há clios storia de 2008 e assim... Presumo que fosse para escoar os clios 2 que tinham fabricado, nao sei...

 

A peugeot tambem tem ou tinha o 206+ tambem deve ter sido por isso...

 

O Clio Storia e o 206+ surgiram com a ideia das marcas terem modelos low-cost nas suas fileiras.

[Bumba]

Ter tem. Não tem é mais nada. :mrgreen:

 

 

É muito fraco para o que vale.

 

Fui ver esse episódio do top gear e está épico, só fortaleceu mais as minhas certezas, Range Rover>>>all

[John Bonifácio]

O X6 é desconfortável por ser demasiado alto, nem a suspensão atenua o problema. É de 4 lugares mas os lugares de traseiros são baixos por aquela m*rda ser um coupé wannabe. A visibilidade para trás, num carro daqueles é horrível. O manuseamento da caixa é horrível, está ao contrário, pra frente reduz-se, para trás passa para a mudança seguinte. Depois não tem controlo de tracção nenhum, zero. A subir um campo de relva, fica a patinar no mesmo sítio, chega até a ser embaraçoso. Na neve, idem. E o sistema de navegação desaparece completamente caso aumentem a temperatura do AC Ou seja, vão a conduzir, aumentam o temperatura ou mexem numa outra coisa qualquer e já não sabem para onde ir. Depois tem aquela cena nada importante: é caro pra cacete.

:| Porra. Nem parece coisa da BMW... É uma lata bonita- para quem gosta- e cara, portanto.

 

E sobre o 530 GT, nada a dizer? :grin:

[Red]

:| Porra. Nem parece coisa da BMW... É uma lata bonita- para quem gosta- e cara, portanto.

 

E sobre o 530 GT, nada a dizer? :grin:

 

O 530 GT é bom para o caso de seres administrador de uma multi-nacional. Tem o mesmo problema de visibilidade traseira, ou seja, para fazeres marcha-atrás são quase essenciais as câmaras. Mas as câmaras rear-view só aparecem como extra e sabemos como são os extras em carros alemães, pagam-se a um preço bruto. O pessoal atrás tem muito espaço, até podem levar um portatil :mrgreen:

 

Por outro lado, deve ser dos poucos carros que conheço que trazem um caixa de 8 velocidades. Até faz confusão :lol: Tem o senão de só existirem caixas automáticas, detesto.

 

No fundo é brincadeira que deve dar para comprar um Apartamento aí em Braga :mrgreen:

[John Bonifácio]

Mas é bonito! :grin: