Carros

[Kermit the Frog]

Bem nice! Mas se fosse o 1.4 tdi é que era 8)

 

Peplin, anda cá ver isto! 8)

 

edit: too late :(

Editado 7 Dezembro 2010 por Kermit the Frog

[Petar Musa]

Peplin, anda cá ver isto! 8)

 

edit: too late :(

 

:confuso:

[Kermit the Frog]

:confuso:

 

O Peplin é um apologista de carros a gasolina, por sua vez o Zimene adora TDI aka fumarentos :mrgreen:

[Peplin]

:confuso:

 

Sou diesel hater. :mrgreen:

[Petar Musa]

Entendido :biggrin:

[Boo Riquelme]

tdi <3

[whatever]

Não houve uns Datsun SSS construídos cá em Portugal, ou só para o mercado português? Lembro-me de há tempos ter lido algo nesse sentido.

 

O meu avô teve um Datsun 1200 Deluxe, ainda me lembro bem do carro.

[Peplin]

tdi <3

 

XÔ!

[Zimene]

Tinha o Gold TDI na altura, acho que também de 2000. Só que custava mais do dobro do que dei pelo meu à 1 ano.

Mas tu aí nos açores tambem nao te ia compensar...

 

E nem todos os tdi's sao fumarentos oh ma freeend

 

O meu não é fumarento :happy:

[infinito]

:lol:

 

Mas aviso-te já, se ele disser que é da correia da distribuição e que tem de levar outra (que é bem provável que assim seja), é uma coisa que vai para cima de 300 euros... Nunca mudei no meu e espero nunca mudar lol se nao tou desgraçado :mrgreen:

 

Conheço pessoal com paes de forma que numa trip ah Serra da Estrela ficaram uns quantos sem correia e usaram meias de collant para safar...

 

Por 300€ da para comprar quantas meias?

[Zimene]

Conheço pessoal com paes de forma que numa trip ah Serra da Estrela ficaram uns quantos sem correia e usaram meias de collant para safar...

 

Por 300€ da para comprar quantas meias?

:lol:

 

Tambem ja ouvi dizer que metem sabao na correia, para nao chiar :lol: Agora se é verdade ou nao, nao me perguntem :mrgreen:

[infinito]

O dos collants eh que eu vi.

 

Um bacano lembrou-se de pedir ah namorada os collants, qual McGyver e aquilo aguentou ate uma oficina...

[Kermit the Frog]

E nem todos os tdi's sao fumarentos oh ma freeend

 

O meu não é fumarento :happy:

 

Um vizinho meu tem Ibiza TDI de 96 e sempre que ele põem aquilo a trabalhar manda com cada bujardão de fumo, que a porta da bagageira está toda preta :mrgreen:

[Materazzi #5]

Um vizinho meu tem Ibiza TDI de 96 e sempre que ele põem aquilo a trabalhar manda com cada bujardão de fumo, que a porta da bagageira está toda preta :mrgreen:

Fumo nas malas das Ibizas ? Isso aqui é em praticamente todas, depois vão para a Teka e aí sim ficam com as malas pretas !

[Peplin]

Então e a nova moda entre os TDI's do aço? Ganir, quando trocam de mudança. :lol:

[Zimene]

Um vizinho meu tem Ibiza TDI de 96 e sempre que ele põem aquilo a trabalhar manda com cada bujardão de fumo, que a porta da bagageira está toda preta :mrgreen:

Esses sao os alterados :-k

O meu tenho sempre a mala limpinha... Tá de origem.

 

Fumo nas malas das Ibizas ? Isso aqui é em praticamente todas, depois vão para a Teka e aí sim ficam com as malas pretas !

Olha um vizinho :mrgreen:

[Kermit the Frog]

Esses sao os alterados :-k

O meu tenho sempre a mala limpinha... Tá de origem.

 

É possível. Esteticamente foi alterado. Jantes pretas, tejadilho preto, vidros fumados, spoiler, etc... A nível de motor não sei se mexeu porque pensava que aquela fumarada toda era pelo facto de ser um TDI.

 

Peplin ou alguém elucidado neste tema, que me dê uma ajuda. Sei que já foi falado aqui, o que é que gasta mais numa descida, andar desembreado ou 5º metida? Lembro-me vagamente de que a ideia que ficou foi que andar em 5º gasta menos, e agora estava a dizer isso a um amigo e ele diz que é impossível.

Editado 7 Dezembro 2010 por Kermit the Frog

[Zimene]

É possível. Esteticamente foi alterado. Jantes pretas, tejadilho preto, vidros fumados, spoiler, etc... A nível de motor não sei se mexeu porque pensava que aquela fumarada toda era pelo facto de ser um TDI.

 

Peplin ou alguém elucidado neste tema, que me dê uma ajuda. Sei que já foi falado aqui, o que é que gasta mais numa descida, andar desembreado ou 5º metida? Lembro-me vagamente de que a ideia que ficou foi que andar em 5º gasta menos, e agora estava a dizer isso a um amigo e ele diz que é impossível.

Andar com a 5ª metida, sem acelerar. Pelo menos é o que dizem os computadores de bordo. Com a mudança metida, sem acelerar, gasta-se 0 litros aos 100, se for em ponto morto, gasta-se 0.8 litros aos 100 lol... Agora se é verdade ou nao... Eu pelo menos faço isso, apesar de achar que numa descida se for com a mudança metida o carro tem tendência a abrandar (consoante a descida) enquanto se for em ponto morto, nao perde assim tanto a velocidade.

[b a r a t a]

Um vizinho meu tem Ibiza TDI de 96 e sempre que ele põem aquilo a trabalhar manda com cada bujardão de fumo, que a porta da bagageira está toda preta :mrgreen:

 

Que menino,

http://www.youtube.com/watch?v=oEkajUOqyd4&feature=related

 

Que azeite!

[infinito]

É possível. Esteticamente foi alterado. Jantes pretas, tejadilho preto, vidros fumados, spoiler, etc... A nível de motor não sei se mexeu porque pensava que aquela fumarada toda era pelo facto de ser um TDI.

 

Peplin ou alguém elucidado neste tema, que me dê uma ajuda. Sei que já foi falado aqui, o que é que gasta mais numa descida, andar desembreado ou 5º metida? Lembro-me vagamente de que a ideia que ficou foi que andar em 5º gasta menos, e agora estava a dizer isso a um amigo e ele diz que é impossível.

 

Mudança mais alta engatada >>>> carro embraiado.

 

Isto porque, quando a mudança esta engatada o carro segue com a inercia sem ter o motor de dispender combustivel para o seu funcionamento, enquanto que um carro embraiado necessita do dispendio de combustivel para que o motor continue a funcionar uma vez que este vai ao ralanti.

[Peplin]

Peplin ou alguém elucidado neste tema, que me dê uma ajuda. Sei que já foi falado aqui, o que é que gasta mais numa descida, andar desembreado ou 5º metida? Lembro-me vagamente de que a ideia que ficou foi que andar em 5º gasta menos, e agora estava a dizer isso a um amigo e ele diz que é impossível.

 

Podes ver no CB. Engatado, gasta 0. Desengatado, gasta 1,5/2l/100.

 

Com mudança engatada, a força da gravidade é que faz o trabalho do motor, ele não precisa de debitar gasolina. Em ponto morto, o carro tem que debitar gasolina para manter o motor ligado.

 

;)

[Zequinha]

:lol:

 

Tambem ja ouvi dizer que metem sabao na correia, para nao chiar :lol: Agora se é verdade ou nao, nao me perguntem :mrgreen:

É verdade sim senhora :lol:

[whatever]

A correio do alternador do meu Corsa é que no Inverno costuma chiar, este ano ainda não, é só ir ao mecânico e em 10 minutos aquilo está apertado e nem me levam nada.

[Boo Riquelme]

A correio do alternador do meu Corsa é que no Inverno costuma chiar, este ano ainda não, é só ir ao mecânico e em 10 minutos aquilo está apertado e nem me levam nada.

eu sei que o meu carro ja levou um alternador novo pq o meu pai o f*deu há uns 2 ou 3 anos!

 

o meu carro agora ta impecável, ganda máquina 8-)tenho é que o ir lavar e aspirar por dentro...ta imundo (censurado).

 

btw ,como eh q costumam tirar 'manchas'/'nodoas' dos bancos?

[whatever]

btw ,como eh q costumam tirar 'manchas'/'nodoas' dos bancos?

Normalmente evito-as tendo uma melhor pontaria. E mais não digo. Editado 8 Dezembro 2010 por whatever