Carta de Condução...

[Salute Soldier]

Fui hoje ao campo pequeno fazer o exame de código e 0 erradas, mesmo contente :mrgreen:

[Mikes]

Não sei como ha gajos assim na estrada hoje em dia. Num cruzamento perto de minha casa houve um acidente. Um marmelo qualquer ve o triangulo e passa mesmo por cima dele com o dono do triangulo a avisar.

 

Epá se não tivesse lá nada nem ninguem mas é que estavam pelo menos 30 pessoas a volta dos carros e uns 5 carros parados perto, portanto não pode ter sido por não ter visto.

 

Quanto ao acidente pelo que me apercebi um rapaz não respeitou o sinal de stop e graças a isso ficou sem carro (uma bruta pancada, este foi assistido pelo inem no local, bateu de frente na parte lateral do outro) o outro senhor vinha da direita do 1º portanto tinha prioridade acho eu não é assim? é que tenho estado a discutir com um amigo meu sobre isto e ainda não chegamos a um consenso.

[whatever]

Não interesse de que lado vinha o outro, se o primeiro tinha um stop perde imediatamente a prioridade para todos os veículos que circulem na estrada.

[ricardo1993]

Fui hoje há primeira aula de código. Nunca tinha feito nenhum "teste" e no primeiro que fiz tive 12 erradas :mrgreen:, mas lá o instrutor até disse que não tive mal para quem começou hoje. No segundo só tive 9 erradas, já não é mau.

[Dë]

Fui hoje há primeira aula de código. Nunca tinha feito nenhum "teste" e no primeiro que fiz tive 12 erradas :mrgreen:, mas lá o instrutor até disse que não tive mal para quem começou hoje. No segundo só tive 9 erradas, já não é mau.

Aposto que já houve gente em exame a errar mais :lol:

[Zimene]

Pronto, eu só conheço o sistema de Aveiro, e lá, só uma pessoa não aceita cunha, e com essa pessoa o exame é feito da maneira correcta, todos os outros aceitam, e quem não paga, reprova. E os que não reprovam sem dar cunha, é porque a outra pessoa que fez exame deu cunha e fez alguns erros, então ele não vai reprovar o que não deu, e passar o que deu e teve vários erros. Se aí funciona de maneira diferente ou não, eu não sei, agora da maneira como funciona aqui, eu não tinha dinheiro para arriscar em não dar cunha e depois andar a pedir exames.

 

 

 

Dos meus colegas que não deram, reprovaram todos à primeira, à segunda passaram, tiveram de pagar para fazer outro exame e pagar a cunha. Se não dessem à segunda, não faço ideia se voltariam a reprovar ou não

Eu tirei em Aveiro e passei sem pagar. Ja o gajo que ia comigo, fez 30 por uma linha e passou. Obviamente deve ter pago ao examinador.

[Dë]

Li por aqui coisas dignas de país 3º mundista.

[Khaddafi]

Como se nos países de 3º mundo existissem carros.

[duzktek]

Como se nos países de 3º mundo existissem carros.

 

:facepalm:

[xhuxhmaxhuxh]

Aposto que já houve gente em exame a errar mais :lol:

Apostas bem. Quando eu fui fazer o exame, houve montes de pessoal a errar de 10 para cima. O máximo foram 13, acho eu.

Editado 10 Janeiro 2012 por xhuxhmaxhuxh

[Jari-Matti]

Primeiro exame que fiz mesmo sem nunca ter andado numa escola de condução errei 3 perguntas. Com sorte nas perguntas e algum jogo de cintura faz-se bem.

[Visitante]

Os exames sempre vão passar para 50 perguntas, 5 erradas de margem? E se sim, quando é que entra em vigor?

[a.lopes]

Os exames sempre vão passar para 50 perguntas, 5 erradas de margem? E se sim, quando é que entra em vigor?

já diziam isso quando eu andava no 12º ano, olha já o tempo que passou :mrgreen:

[Stout]

Não tinha ouvido isso, mas para mim era dividir as perguntas por dificuldade. Tipo 10 difíceis, 10 medias e 10 fáceis. Podia-se ir organizando e mudando as perguntas com as % de respostas certas.

[UnReal]

As perguntas não têm de ser fáceis nem difíceis. O código da estrada é para saber e acabou. "Ah, senhor guarda, atropelei a velhota porque no exame essa regra era do grupo das difíceis!"

 

Concordo é que não me obriguem a saber os limites de velocidades todos para os pesados, por exemplo, já que não estou a tirar a carta para conduzir esses veículos.

[Stout]

As perguntas não têm de ser fáceis nem difíceis. O código da estrada é para saber e acabou. "Ah, senhor guarda, atropelei a velhota porque no exame essa regra era do grupo das difíceis!"

 

Concordo é que não me obriguem a saber os limites de velocidades todos para os pesados, por exemplo, já que não estou a tirar a carta para conduzir esses veículos.

 

Eu chumbei a primeira tentativa porque me calhou um exame praticamente impossível. Não tenho grandes dúvidas que uns quantos instrutores não passavam...

Na 2ª tentativa até podia nunca ter estudado que me arriscava a passar.

A minha ideia não é tornar os exames mais fáceis, é só que não calhem só velocidades para pesados com reboques a um e a outro só ligeiros de passageiros. Se isto não faz sentido..

EDIT: Nem seria suposto saberes quais é que são as fáceis e difíceis, só harmonizar o grau de dificuldade entre os exames.

Editado 10 Janeiro 2012 por Stout

[Dë]

Como se nos países de 3º mundo existissem carros.

[Peplin]

Para mim acabava-se com a exclusividade da escolha múltipla. 10 escolhas múltiplas com possibilidade de errar uma e 10 perguntas de resposta directa com possibilidade de errar uma.

[a.lopes]

6 meses depois tinhas o resultado do teu exame :mrgreen:

[Bumblefoot]

Podiam era acabar com as rasteiras ...

[Jari-Matti]

As pessoas que vão fazer os exames também podiam ir bem preparadas. Há perguntas patéticas e que em nada contribuem mas penso que o modelo das 30 questões de escolha múltipla e poder-se errar 3 não é mau de todo.

[Visitante]

já diziam isso quando eu andava no 12º ano, olha já o tempo que passou :mrgreen:

 

É? :lol: é bem então. Obrigado

[NIkeL]

Também acho o sistema bom, tem é de se acabar de avaliar a atenção com que se lê as perguntas e se olha para as imagens e começar a avaliar o conhecimento do código da estrada.

[whatever]

As perguntas do teste de código são das maiores aberrações avaliativas que já tive o desprazer de conhecer. Melhor só mesmo os professores universitários (!) que descontam nas escolhas múltiplas.

[a.lopes]

achas mal descontar nas escolhas múltiplas?

assim só respondes àquilo que sabes, claro que podes arriscar, mas só se fores maluco