Ryanair planeia voos transatlânticos...a partir de 14 euros

[Boo Riquelme]

Isso é o objectivo de quem anda de aviao uma vez quando o rei faz anos e nao se importa de depois pagar 2x o preco do bilhete de aviao para chegar de autocarro/comboio ao destino final

 

Quem viaja 2 a 3x por semana quer é ir descanado com espaço e chegar ao ponto final o mais rapido possivel. A Ryanair pratica aqueles preços porque ninguem pagaria mais para ir num voo daqueles e nao o contrario. E sim esse turismo de que falas, chama-se turismo de pé delcalço e de baixas margens, ou seja exactamente o contrario do que o nosso pais procura

nao chora, its ok to be poor :compinchas:

bahahahah que patrão que este gajo é! "Presunção e água benta, cada qual toma a que quer".

 

O gajo que vai p'ra fora, ganha um guito jeitoso e agora arma-se em novo rico :lol: Que rebeldia é essa jovem? Calma contigo! Se tens € para ires noutro tipo de companhias e se podes ficar em hóteis de 5*, óptimo para ti. Desvalorizares aqueles que para ti "não são turistas de valor" é que não faz sentido nenhum. Não preciso de ir para um hotel de 5* para contribuir directamente para a economia desse país, ficando num hostel também contribuo e mesmo que pague só 15€ por noite.

Mais, as low-cost contribuírem em grande escala para a massificação do turismo, alargando o espectro de clientes para todos os agentes turísticos mundiais: há uma diversificação tão grande no cliente que quase toda a oferta turística se encaixa, não prejudicando ninguém de forma drástica e tendo patente as "leis normais" da concorrência e competittividade.

 

É pena que tenhas uma mente tão obtusa e que sejas tão pedante. Faz com que não consigas ter uma análise interessante deste tema (e de outros, mas isso já são outros quinhentos).

 

Ah, e ir ao google procurar "ryanair accidents" ou "ryanair safety" não faz com que os teus argumentos melhorem.

[antifa]

A verdade é que para passarem de viagens de 2 horas na Europa para voos transatlânticos de 9 ou 10 têm de alterar bastante o serviço. Mais valia criarem uma companhia "irmã" para esses voos, já que as alterações teriam de ser mesmo profundas.

Num voo de longa duração o que se quer é preferencialmente viajar de noite para assim se fazer uma refeição, descansar ou dormir e depois acordar e já só faltar 1 ou 2 horas para aterrar. Numa companhia como a Ryanair, seguindo as politicas actuais da empresa, duvido que estivessem dispostos a perder essas horas sem estar a impingir produtos ou serviços.

 

De qualquer forma, sem serem comparáveis com os valores mencionados na noticia, já me falaram que existe uma espécie de low cost a fazer transatlânticos de Madrid para o México.

[Ghelthon]

:mrgreen:

O rapaz queria dizer "inter air". :mrgreen:

 

E dizer o que o Burkina diz é só parvo. Basta ir ao Porto para se ter noção daquilo que as companhias low-cost conseguem proporcionar às economias locais.

Editado 17 Março 2015 por Ghelthon

[Jone Sampaoli]

Mais, as low-cost contribuírem em grande escala para a massificação do turismo, alargando o espectro de clientes para todos os agentes turísticos mundiais: há uma diversificação tão grande no cliente que quase toda a oferta turística se encaixa, não prejudicando ninguém de forma drástica e tendo patente as "leis normais" da concorrência e competittividade.

 

Dou um bom exemplo: os low-costs chegaram aos Açores este ano (para já só na ilha de São Miguel, Ilha Terceira prevista para 2016/2017), e as reservas de hóteis subiram para 20% em comparação com o ano anterior. Fora o impacto que isto irá ter na economia local e regional, e por aí fora.

Mas diziam que não, os paladinos da desgraça já andavam por aí a dizer que tudo ia correr mal e que nem ia ser um aumento de 5%.

 

Aqui para a Terceira o problema é outro, porque faltam outras coisas para abrigar os low-costs. Temos a maior pista dos Açores, mas faltam os acessos para os dois main points e para o turismo rural e periférico...

[Visitante]

Já fiz voos melhores na EasyJet do que na British por exemplo.Percebo o que o Burkina quer dizer mas não concordo se tivermos em conta o preço, é muito mais barato, é lógico que estás a sacrificar alguma qualidade no serviço.

Editado 17 Março 2015 por Visitante

[Su1]

nao chora, its ok to be poor :compinchas:

Que ridículo.

[Gavazzo]

nao chora, its ok to be poor :compinchas:

Se fosse pedante como tu respondia-te como merecias, mas não entro por esses caminhos. És só ridículo.

[Petar Musa]

As condições dos aviões da Ryanair não devem ser piores que a sucata da Sata Internacional. :lol:

[Kanye]

With garish interiors painted in bright colors like yellow, Ryanair is the Irish equivalent of Spirit Airlines, but features even more complaints about service, experiences, and pricing. Rude employees, random rules, and high-pressure sales accompany the cheap tickets sold by Dublin-based Ryanair, according to a report from the Telegraph.

 

If you’re not interested in suffering through the indignity of a middle-seat, you’d better show up early for your flight since no one gets reserved seats on Ryanair. The company even revoked free tickets that a woman won as the airline’s millionth passenger, according to a report with The Independent in Ireland. A court case followed the dispute and the passenger was awarded several thousand Euros in damages.

 

The airline faced another court case in 2011 when a passenger sued in Spain after he had to pay a €40 surcharge because he failed to print out his ticket before he arrived at the airport, according to details published by website Jaunted. Also, if you enjoy reclining and relaxing on an airplane, that’s not going to happen on a Ryanair flight.

 

According to discussions on Airliners, the airline’s seats don’t recline and the seats also lack pockets in the back, so you can’t even store a few magazines or your computer during the flight. As a cost-cutting measure, the airline also recently revealed that it would start removing some of the bathrooms on its flights, according to a report by The Independent. Fewer bathrooms will definitely improve the Ryanair flight experience… or not.

 

Unfortunately, the airline’s poor reputation with coach flyers has led to a significant struggle by the airline to attract business travelers. A recent study by British firm Barclays suggests that, despite efforts by the airline to boost business traveler traffic, those passengers haven’t been lured by the ultra-low cost carrier’s flights.

 

The Daily Mail reports that the reason for the airline’s interest in business travelers is the lucrative “walk-up flight” that offers a higher profit margin for the company than the traditional cheap coach fares. In response to a need for profits, airline plans to halt increases in capacity as it attempts to sell more tickets and reduce empty seats on flights.

 

fonte: http://www.viraltravel.com/the-15-worst-airlines-in-the-world/20/

 

 

 

nao chora, its ok to be poor :compinchas:

Que acéfalo

[Drope]

Entre viajar num avião da Ryanair entre Lisboa e Porto e viajar num A320 da Tap o mesmo voo, se for por questão de espaço do lugar são ambos "desconfortáveis". E pagar em média mais 60/70€ para ter direito a uma sandocha e um sumo, dispenso bem.

[kareca]

Também ir de Lisboa para o Porto de aviao queima-se quase tanto tempo como de autocarro, e fica mais caro

[Lip McBoatface]

Calma pessoal, o Burkina está é com medo de daqui a uns tempos ter de deixar de se gabar sobre voar em voos caros transatlanticos, coisa que o Zé Povinho não tem condições para fazer.

Editado 17 Março 2015 por Lip Zola

[Mesut Ozil]

Não percebo qual é realmente o problema da Ryanair. É menos cómodo que outras companhias? É, claro, a diferença de preço o exige mas não viajei pior em Ryanair, EasyJet, Vueling e Aigle Azur do que já viajei em companhias mais caras, como por exemplo a Alitalia. Volta e meia o Burkina manda tiradas destas, já não devia ser surpresa para o pessoal estas atitudes de riquinho.

[Enzo Dios Perez]

Snob

Snob

Snob

Snob

[Sumudica by Night]

Lidem.

[kareca]

wha, há tópico disso? :mrgreen:

[Pickle Rick]

 

 

SÓ OS RICOS É QUE PODEM ANDAR DE AVIÃO!

Que te cague um pombo em cima e um dia percas tudo o que tens, não são os meus desejos mas de certeza que a tua visão sobre o mundo seria outra.

[JackBauerPT]

Lufthansa...City Line? Que menino.

[Red]

O Burkina só voa em voos da Etihad que têm butler, chef de cozinha, plasma, booth com bar, chuveiro e cama para dormir. O resto é a plebe reles que cheira mal e não tem glamour. E turismo de pé descalço então é fantástico, parece um argumento do Caco Antives.

[Cra]

:lol:

[Peplin]

Eu viajei na Ryanair quando fui o mês passado a Dublin e pá, não é a viagem mais confortável de sempre, mas aguentam-se bem 2 horas e pouco no avião. De resto, não tenho qualquer tipo de queixa. O avião estava limpo, a tripulação pareceu-me simpática e andaram para lá a vender umas coisas mas nem de perto nem longe houve qualquer tentativa de venda agressiva.

 

Já os argumentos do Burkina são só ridículos e completamente alheados, nada que fuja ao que é costume. Eu paguei 75 € para me meter em Dublin e gastei mais de 300 € em 5 dias por lá. Se tivesse que pagar 150 ou 200 € pelo bilhete, não tinha ido. 400 € > 0 €.

[Red]

wha, há tópico disso? :mrgreen:

 

Carrega na seta do quote seu noob.

[kareca]

Nem sabia dessa função ^^.

 

Que bela peça, esse zé. Imagino o tamanho do aileron e o sotaque a acompanhar :mrgreen:

[Petar Musa]

Por acaso, na altura em que o Burkina meteu essa foto até esteve bem.

[Gavazzo]

lol o Perdigas disse uma merdinha de nada e o gajo vem-se com uma foto onde escreve "Sim, deve ser f*dido ser-se pobre!" e houve gente a falar daquilo como um win e a achar piada?