Tópico da Política, Ambiente e Economia

[Lebohang]

Entretanto o grupo que detém a British Airways e a Iberia aparentemente vai entrar em jogo pela TAP, juntando-se ao grupo Air France/KLM e Lufthansa

[Ghelthon]

Citação de Lebohang, há 9 horas:

Entretanto o grupo que detém a British Airways e a Iberia aparentemente vai entrar em jogo pela TAP, juntando-se ao grupo Air France/KLM e Lufthansa

Ainda bem, assim há leilão.

[Tio Hans]

Citação de Lebohang, há 9 horas:

Entretanto o grupo que detém a British Airways e a Iberia aparentemente vai entrar em jogo pela TAP, juntando-se ao grupo Air France/KLM e Lufthansa

Se o Grupo IAG compra a TAP é um escândalo, lol. É óbvio que eles a querem, e é óbvio que eles a querem para fazer de Madrid o hub ibérico. Quem é que com um aeroporto moderno e funcional a operar a uma hora de distância vai investir num segundo hub em Lisboa?

[kareca]

Citação de Tio Hans, há 51 minutos:

Se o Grupo IAG compra a TAP é um escândalo, lol. É óbvio que eles a querem, e é óbvio que eles a querem para fazer de Madrid o hub ibérico. Quem é que com um aeroporto moderno e funcional a operar a uma hora de distância vai investir num segundo hub em Lisboa?

É um escandalo para os proprios que investiriam em algo que não teriam vantagem?

[Tio Hans]

Citação de kareca, há 3 minutos:

É um escandalo para os proprios que investiriam em algo que não teriam vantagem?

Para Portugal. Eles têm toda a vantagem em ficar com a TAP. Ficam quase com o monopólio das ligações América Latina-Europa, com as rotas do Brasil da TAP mais as da Iberia para os países que falam castelhano. Agora duvido muito que eles queiram ficar com 3 hubs na Península Ibérica, Madrid (Iberica), Barcelona (Vueling) e Lisboa. E tendo em conta que cada português meteu 300€ para salvar a companhia devido ao interesse estratégico que esta tinha para o país, seria um escândalo vender a companhia ao grupo IAG. Mantenho o que sempre disse, o grupo LH é, de longe, a melhor solução para a TAP. Todas as companhias que a LH tem comprado têm mantido os seus hubs, a Swiss em Zurique (e qualquer coisinha em Genebra, a Austrian em Viena, a Brussels em Bruxelas). O Grupo LH funciona como um Grupo em que podes ir, p.e., do Porto para Varsóvia via Frankfurt na LH e regressar via Zurique na Swiss, tudo com a mesma reserva. Caraças, até a Luxair, uma companhia minúscula, num país minúsculo, onde a Easyjet e a Ryanair entraram em força, tem crescido debaixo da asa da LH (com parceria apenas). O Grupo AF-KLM não seria mau, mas eu duvido que os sindicatos franceses aceitem esse negócio tranquilamente. E os sindicatos franceses são lixados.

[kareca]

Citação de Tio Hans, há 11 minutos:

Para Portugal. Eles têm toda a vantagem em ficar com a TAP. Ficam quase com o monopólio das ligações América Latina-Europa, com as rotas do Brasil da TAP mais as da Iberia para os países que falam castelhano. Agora duvido muito que eles queiram ficar com 3 hubs na Península Ibérica, Madrid (Iberica), Barcelona (Vueling) e Lisboa. E tendo em conta que cada português meteu 300€ para salvar a companhia devido ao interesse estratégico que esta tinha para o país, seria um escândalo vender a companhia ao grupo IAG. Mantenho o que sempre disse, o grupo LH é, de longe, a melhor solução para a TAP. Todas as companhias que a LH tem comprado têm mantido os seus hubs, a Swiss em Zurique (e qualquer coisinha em Genebra, a Austrian em Viena, a Brussels em Bruxelas). O Grupo LH funciona como um Grupo em que podes ir, p.e., do Porto para Varsóvia via Frankfurt na LH e regressar via Zurique na Swiss, tudo com a mesma reserva. Caraças, até a Luxair, uma companhia minúscula, num país minúsculo, onde a Easyjet e a Ryanair entraram em força, tem crescido debaixo da asa da LH (com parceria apenas). O Grupo AF-KLM não seria mau, mas eu duvido que os sindicatos franceses aceitem esse negócio tranquilamente. E os sindicatos franceses são lixados.

Lisboa continua a ser um bom stop-over da america latina e barajas já tem um trafego gigante. Sempre tive mais vantagens em ir a Madrid para apanhar ligações a outros pontos e se essa frequencia aumentasse até que seria bacano 😁

[Tio Hans]

Citação de kareca, há 36 minutos:

Lisboa continua a ser um bom stop-over da america latina e barajas já tem um trafego gigante. Sempre tive mais vantagens em ir a Madrid para apanhar ligações a outros pontos e se essa frequencia aumentasse até que seria bacano 😁

Pá, sim, sem dúvida. Mas não foi isso que nos venderam quando a companhia foi nacionalizada.

[Tio Hans]

https://www.cmjornal.pt/famosos/detalhe/nuno-da-camara-pereira-ja-mudou-de-nome-e-torna-se-braganca-e-bourbon

😂

[Spikey]

Citação de Tio Hans, Agora:

https://www.cmjornal.pt/famosos/detalhe/nuno-da-camara-pereira-ja-mudou-de-nome-e-torna-se-braganca-e-bourbon

😂

[Ghelthon]

Citação de Tio Hans, há 43 minutos:

https://www.cmjornal.pt/famosos/detalhe/nuno-da-camara-pereira-ja-mudou-de-nome-e-torna-se-braganca-e-bourbon

😂

E um filho aos 70 anos, isto é que é amor pela continuidade da espécie!

[Tio Hans]

Citação de Ghelthon, há 10 minutos:

E um filho aos 70 anos, isto é que é amor pela continuidade da espécie!

Bastardo, como qualquer rei que se preze!

[Plagio o Original]

Citação de Tio Hans, há 56 minutos:

https://www.cmjornal.pt/famosos/detalhe/nuno-da-camara-pereira-ja-mudou-de-nome-e-torna-se-braganca-e-bourbon

😂

Quem é?

Edit: ah, já vi que é o legítimo principe da coroa

Editado 2 Novembro 2022 por Plagio o Original

[Tio Hans]

Citação de Plagio o Original, Agora:

Quem é?

Um fadista pretendente ao trono de Portugal e que agora, aparentemente, também que ser pretendente ao colar de São Cajó.

[challenger]

Citação de kareca, há 2 horas:

Lisboa continua a ser um bom stop-over da america latina e barajas já tem um trafego gigante. Sempre tive mais vantagens em ir a Madrid para apanhar ligações a outros pontos e se essa frequencia aumentasse até que seria bacano 😁

Tenho ideia que tem capacidade para bem mais na actual configuração. E tem uma coisa que não existe em Lisboa, algum espaço para expandir, se necessário. 

[Tio Hans]

Por falar na TAP, teve lucro no trimestre findo a 30 de setembro. Não chega para por as contas no verde, de qq forma.

[El Colosso]

A mão invisivel do mercado é do crl

[Ghelthon]

#concorrência #nãoéverdadeiroliberalismo

[kareca]

Citação de challenger, há 2 horas:

Tenho ideia que tem capacidade para bem mais na actual configuração. E tem uma coisa que não existe em Lisboa, algum espaço para expandir, se necessário. 

Sim, com a criação do T4 já conseguem receber 70 milhoes de passageiros por ano e já vão com 62 :medinho:

[Tio Hans]

Citação de El Colosso, há 7 minutos:

A mão invisivel do mercado é do crl

 

Citação de Ghelthon, há 1 minuto:

#concorrência #nãoéverdadeiroliberalismo

Vocês têm noção que isto é o normal quando um mercado funciona, certo?

[Ghelthon]

Citação de Tio Hans, há 2 minutos:

Vocês têm noção que isto é o normal quando um mercado funciona, certo?

Cartelização é normal?

Editado 2 Novembro 2022 por Ghelthon

[Tio Hans]

Citação de Ghelthon, Agora:

Cartelização é normal?

Consegues garantir que é cartelização? A tendência de um mercado a funcionar é que os preços para produtos equivalentes/iguais se equiparem.

[Ghelthon]

Citação de Tio Hans, há 2 minutos:

Consegues garantir que é cartelização? A tendência de um mercado a funcionar é que os preços para produtos equivalentes/iguais se equiparem.

Claro que não consigo garantir mas, conhecendo o país onde vivo e o (não) funcionamento das entidades reguladoras, parece-me o mais plausível.

Acredito que o fornecedor seja o mesmo e portanto o preço de compra seja igual, mas parece-me menos provável que duas empresas de retalho totalmente diferentes decidam ter a mesma margem de lucro.

Também sei que há comparações constantes de preços entre supermercados, com clientes-mistério e afins, e também é possível que seja o caso. Mas pronto, diria que não é assim que funciona a concorrência. Pelo menos não é isto que os liberais nos vendem.

Editado 2 Novembro 2022 por Ghelthon

[Tio Hans]

Citação de Ghelthon, Agora:

Claro que não consigo garantir mas, conhecendo o país onde vivo e o (não) funcionamento das entidades reguladoras, parece-me o mais plausível.

Acredito que o fornecedor seja o mesmo e portanto o preço de compra seja igual, mas parece-me menos provável que duas empresas de retalho totalmente diferentes decidam ter a mesma margem de lucro.

Também sei que há comparações constantes de preços entre supermercados, com clientes-mistério e afins, e também é possível que seja o caso. Mas pronto, diria que não é assim que funciona a concorrência. Pelo menos não é isto que os liberais nos vendem.

Claro que é. Repara, se tu tens dois produtos iguais, de duas empresas diferentes, a tendência é que eles caminhem para um ponto de equilíbrio, um ponto em que provavelmente os preços serão iguais, ou muito parecidos. É a lógica normal. A cartelização no fundo tem um efeito similar, mas o preço é fixado "administrativamente" e é mais elevado do que em condições normais, porque é combinado. Por isso é que é ilegal.

Resumindo, o meu ponto é o seguinte: O facto dos preços serem iguais não quer dizer que as empresas estejam combinadas e a fazer algo de ilegal. No caso em apreço, como eu não percebo nada do negócio de manteigas e produtos similares, não consigo saber se o preço é combinado ou é uma consequência do mercado a funcionar.

[HappyKing]

Citação de Ghelthon, há 8 minutos:

Claro que não consigo garantir mas, conhecendo o país onde vivo e o (não) funcionamento das entidades reguladoras, parece-me o mais plausível.

Isso é injusto para a Autoridade da Concorrência que desde há uns tempos para cá tem feito um trabalho interessante nos supermercados mas não só. Pelo menos melhor do que era feito até aquela há não muito tempo.

Ainda há dias foi a Unilabs a felizarda:

https://eco.sapo.pt/2022/10/31/concorrencia-multa-empresa-da-unilabs-em-cinco-milhoes-de-euros-por-cartel-na-telerradiologia/

Editado 2 Novembro 2022 por HappyKing

[Ghelthon]

Citação de Tio Hans, há 5 minutos:

Claro que é. Repara, se tu tens dois produtos iguais, de duas empresas diferentes, a tendência é que eles caminhem para um ponto de equilíbrio, um ponto em que provavelmente os preços serão iguais, ou muito parecidos. É a lógica normal. A cartelização no fundo tem um efeito similar, mas o preço é fixado "administrativamente" e é mais elevado do que em condições normais, porque é combinado. Por isso é que é ilegal.

Resumindo, o meu ponto é o seguinte: O facto dos preços serem iguais não quer dizer que as empresas estejam combinadas e a fazer algo de ilegal. No caso em apreço, como eu não percebo nada do negócio de manteigas e produtos similares, não consigo saber se o preço é combinado ou é uma consequência do mercado a funcionar.

Certo. Mas que é estranho, isso é.

Citação de HappyKing, há 3 minutos:

Isso é injusto para a Autoridade da Concorrência que desde há uns tempos para cá tem feito um trabalho interessante nos supermercados mas não só. Pelo menos melhor do que era feito até aquela há não muito tempo.

Ainda há dias foi a Unilabs a felizarda:

https://eco.sapo.pt/2022/10/31/concorrencia-multa-empresa-da-unilabs-em-cinco-milhoes-de-euros-por-cartel-na-telerradiologia/

Fazem alguma coisa, também mau seria. Mas sabemos perfeitamente que há muita coisa a acontecer que eles não resolvem, seja por incompetência, falta de vontade ou falta de meios.