Carros

[Kluivert]

Preciso de mudar de carro, tenho um Fiat Punto 98 a Gasóleo que preciso de alguma forma de me desfazer dele e como tal não tenho em vista comprar nada de especial, apenas algo ligeiramente mais recente e económico. Visto que apenas ando 50 km por dia, mas é sempre em viagens curtas de 5, 10 de cada vez.

 

Vi um Smart que me chamou ligeiramente a atenção.

 

http://www.custojusto.pt/leiria/comerciais/smart-smart-van-21012558

 

O que acham?

[tiagos]

é impressão minha ou o indicador de combustível dos opel corsa C é bastante inconstante/sensivel?

[Oblivion]

Entretanto, encontrei outro negócio, e devo ir buscar o carro amanhã.

 

 

12.000, é a versão Dynamic S com GPS incorporado, 1.5 DCI. Matrícula de Junho de 2013. :)

Editado 12 Outubro 2016 por Oblivion

[Montero]

barato até, conheces o historial?

pelo estilo deve ser carro de seguro

[Oblivion]

Era carro de gestora de frota, pelo que me disseram. Tem 80.000kms.

[Montero]

Alguns vem já apertados mas pode ser que tenhas sorte

[whatever]

[Peplin]

:prayer:

[Ed]

Dasssssssssssssssss...

[Bashir]

Quem sabe, sabe.

[Inka]

Uma pequena discussão, o que acham da questão do renting dos carros? Particularmente este da Seat com o Ibiza FR a 219€.

[Guest fiasco]

Achei uma ganda negociozorro e ia ate a pagina holandesa ver se tb havia por aqui, até:

 

Tudo isto para o SEAT Ibiza SC FR Connect 1.0 95 CV

 

No meu tempo FR era sinal de veneno.

Não de 1.0 com 95cv.

 

Mas hey, se o Fiesta 1.0 tem 115v ou 125v ou lá o que é..

 

Still n está caro. Apenas achei que era por mais carro.

[Peplin]

Se isso não tiver letras pequeninas pelo meio, parece-me excelente. Só tens que ter em atenção se realizas 75 mil km +/- dentro daquele período. É que se não, continuas a pagar 219 €/mês até lá chegares.

Editado 21 Outubro 2016 por Peplin

[Guest fiasco]

Se isso não tiver letras pequeninas pelo meio, parece-me excelente. Só tens que ter em atenção se realizas 75 mil km +/- dentro daquele período. É que se não, continuas a pagar 219 €/mês até lá chegares.

 

Olha que não.

É 60 meses e 75k. E não ou.

 

Ou seja 60 meses e 15000k/ano.

 

Para manter o valor final do carro dentro do esperado.

 

Se aumentares o numero de KM por ano, pagas mais por mês.

 

Por isso, se passares os 75k antes do final dos 60 meses....algo deve acontecer...e n deve ser bonito.

 

 

Isto é no BCP, mas n difere de todos os outros contratos de Leasing.

 

No final do CONTRATO será efectuado o apuramento dos quilómetros percorridos versus os contratados:

a) Caso os quilómetros percorridos se encontrem fora de um intervalo de variação de 10% em relação aos quilómetros contratados,

proceder-se-á ao recálculo da renda mensal tendo em conta os quilómetros percorridos, confirmados por leitura efectuada pelo

MILLENNIUM BCP RENTING ou apurados por estimativa face aos quilómetros verificados na última intervenção oficinal, e os

parâmetros económicos e financeiros iniciais. Este recálculo tem efeito retroactivo ao início do CONTRATO. O MILLENNIUM

BCP RENTING procederá então à emissão de uma Nota de Débito ou Crédito referente ao período do CONTRATO;

b) Quando os quilómetros percorridos se encontrem dentro do intervalo de 10% em relação aos quilómetros contratados, procederse-

á ao Débito ou Crédito dos mesmos, sendo considerado para o efeito o custo quilométrico indicado na NOTA DE

ENCOMENDA.

 

Editado 21 Outubro 2016 por fiasco

[Peplin]

Bem, os 60 meses e 75 mil km dá a entender que ele só deixa de pagar quando os atingir, mas daí também ter falado nas tais letras pequeninas, com toda a certeza lá falará dessa questão.

[Inka]

Já estive a ler umas coisas e deixei de achar tão bom negócio.

Há umas condicionantes chatas que dificilmente consegues evitar, tendo depois de pagar mais €. Não sei é se comprado o carro passado esse tempo terás na mesma de dar o € de recondicionamento.

[bug]

Como é que funciona o leasing ou o renting? Sempre ouvi falar mas nunca procurei saber.

 

É alugar um carro até X km ou meses? Depois troca-se? As manutenções são por conta da marca?

[Guest Alonso.]

Achei uma ganda negociozorro e ia ate a pagina holandesa ver se tb havia por aqui, até:

 

 

 

No meu tempo FR era sinal de veneno.

Não de 1.0 com 95cv.

 

Mas hey, se o Fiesta 1.0 tem 115v ou 125v ou lá o que é..

 

Still n está caro. Apenas achei que era por mais carro.

 

O "FR" é para vender... Porque aquilo de FR tem muito pouco

[Inka]

Neste caso em particular é durante 60 meses e 75 mil km, se passares esses 75 mil km terás de pagar (não sei quanto).

Sim, as manutenções e assim são feitas por eles e suportam o custo de tudo durante aquele tempo.

O problema é que depois quando devolveres o carro, fazem peritagem e se houver danos a mais do que o "uso normal dos 5 anos" pagas tu.

[NIkeL]

Trabalho numa empresa que faz renting e o contrato é sempre por tempo. Os km's são os km contratados, ou seja, esse preço é para fazeres xkm nesse prazo. Se fizeres mais, pagas o acerto no fim do contrato, se fizeres menos, recebes o acerto.

 

No fim do contrato, é óbvio que há a peritagem e reacondicionamento, até porque o objetivo depois, se não quiseres ficar com o carro, é vender a outra pessoa, e não podem vender o carro todo escafiado. Geralmente há um conjunto de normas, tipo no capot só poder haver até 10 picadas com 2mm ou menos e coisas do género. Se forem coisas fora disso, pagas o arranjo.

 

Na minha empresa podes é fazer seguro de reacondicionamento, ou seja, a renda é ligeiramente mais alta, mas no fim se o arranjo for até 750/1000/1500 (há vários níveis) não precisas de pagar.

 

No nosso caso, manutenções e seguro são feitas por nós (se quiseres), e podes ter x pneus (ou ilimitados), ficando também a nosso cargo.

 

 

Estas condições são todas na empresa onde trabalho, mas deduzo que ande sempre à volta disto.

[PES6_fan]

Já estive a ler umas coisas e deixei de achar tão bom negócio.

Há umas condicionantes chatas que dificilmente consegues evitar, tendo depois de pagar mais €. Não sei é se comprado o carro passado esse tempo terás na mesma de dar o € de recondicionamento.

 

Como por exemplo?

 

Já agora, qual o valor final caso queiramos ficar com o carro? Ainda não encontrei esta informação no site da seat

[John Bonifácio]

[youtubehd]vzXJwiWsvNE[/youtubehd

Fantástico! Parece que se deixa ficar para trás à espera que todos se juntem por dentro e depois faz aquilo. :prayer:

[cartz]

Malta algum mecânico por aqui a quem possa pedir uma opinião?

[Takumi Fujiwara]

Chuta que logo se vê :compinchas:

[Inka]

Trabalho numa empresa que faz renting e o contrato é sempre por tempo. Os km's são os km contratados, ou seja, esse preço é para fazeres xkm nesse prazo. Se fizeres mais, pagas o acerto no fim do contrato, se fizeres menos, recebes o acerto.

 

No fim do contrato, é óbvio que há a peritagem e reacondicionamento, até porque o objetivo depois, se não quiseres ficar com o carro, é vender a outra pessoa, e não podem vender o carro todo escafiado. Geralmente há um conjunto de normas, tipo no capot só poder haver até 10 picadas com 2mm ou menos e coisas do género. Se forem coisas fora disso, pagas o arranjo.

 

Na minha empresa podes é fazer seguro de reacondicionamento, ou seja, a renda é ligeiramente mais alta, mas no fim se o arranjo for até 750/1000/1500 (há vários níveis) não precisas de pagar.

 

No nosso caso, manutenções e seguro são feitas por nós (se quiseres), e podes ter x pneus (ou ilimitados), ficando também a nosso cargo.

 

 

Estas condições são todas na empresa onde trabalho, mas deduzo que ande sempre à volta disto.

Tens ideia de quanto é que custa o seguro de reacondicionamento?