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Tenho a mesma duvida do Peplin, o motor não é curto para a tua Scenic? Pergunto porque no Mégane aquilo até anda bem, apesar de quem anda com ele não costuma esticá-lo muito.

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Tenho a mesma duvida do Peplin, o motor não é curto para a tua Scenic? Pergunto porque no Mégane aquilo até anda bem, apesar de quem anda com ele não costuma esticá-lo muito.

em estrada plana anda bem, o unico defeito e nas subidas acentuadas nota-se alguma falta de potencia mas de resto anda bem,

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Tenho este.

Mercedes C250 Turbodiesel com 150cv

Custou-me 7750€ em 2010. Tinha na altura 242.000Km (o que é pouco para um Mercedes). É um carro para o resto da vida.

Já cheguei aos 230km/h na A1 a caminho do Porto. :mrgreen: E sem esforçar muito o carro.

 

cpym.jpg

 

Agora está com estas jantes (17´´)

 

zkk3.jpg

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maquina. acho que ainda hoje é considerado o melhor motor de mercedes

 

QUero ver se chego aos 500.000km

 

O gajo que me comprou as jantes que tinha (na primeira foto) tem um igual ao meu em carrinha mas o C220 CDI. Só lhe dá problemas o motor. Diz que já ta arrependido de o ter comprado. Preferiu olhar para os consumos do que para a fiabilidade.

A unica coisa boa dos motores CDI é o consumo. De resto não valem nada. Só problemas e problemas. O meu é só meter gasóleo e mudar óleos. Nada mais. E aquela porra anda de carago! :medinho:

Editado por edu marques

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Isto é dedicado ao Pep :mrgreen: Metam uma mascara antes de ver o video.

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Isto é dedicado ao Pep :mrgreen: Metam uma mascara antes de ver o video.

 

 

Dasss. É só estragar. Faço arranque semelhante com a minha "banheira" mas sem deitar tanto fumo. :mrgreen:

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Esse brinquedo está com mais de 400 cv, creio. E também andou por lá um Civic com mais de 600 cv.

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Esse brinquedo está com mais de 400 cv, creio. E também andou por lá um Civic com mais de 600 cv.

 

Nem quero é imaginar o binário e os bars com que o turbo do Ibiza está. Motores diesel :heart: hehe

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Se o gajo manteve a relação original de potência/binário, é bicho para estar com quase 800 Nm.

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O meu carro está com uma ligeira idiossincrasia.

Às vezes as mudanças não entram e descobri que, se empurrar o pedal da embraiagem completamente para cima, depois quando carrego no pedal já entram.

A posição normal do pedal deixa quase sempre uma ligeira folga para cima.

Alguém sabe do que se trata?

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O meu carro está com uma ligeira idiossincrasia.

Às vezes as mudanças não entram e descobri que, se empurrar o pedal da embraiagem completamente para cima, depois quando carrego no pedal já entram.

A posição normal do pedal deixa quase sempre uma ligeira folga para cima.

Alguém sabe do que se trata?

se calhar é herpes

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Já pus de lado essa hipótese porque sempre que lhe meto água é com garrafas novas.

que carro é já agora?

 

hoje ia-me f*dendo todo na estrada, nem conto aqui que é para não ter vergonha. a culpa foi do vidro, o CABR*O não fechava e eu ia apanhar uma constipação.

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o quê? este perigo para a sociedade chamado Perdigas tem carta de condução?

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Golf III

Qual é o cognome?

 

o quê? este perigo para a sociedade chamado Perdigas tem carta de condução?

é verdade. e em quase 5 meses de carta, acho eu, só tenho um arranhão num retrovisor. mas em abono da verdade, ainda não ponho o carro na garagem.

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Qual é o cognome?

 

 

é verdade. e em quase 5 meses de carta, acho eu, só tenho um arranhão num retrovisor. mas em abono da verdade, ainda não ponho o carro na garagem.

isso com o tempo vais lá. dás por ti e estás com o teu clio tunning na VCI ao lado de 4 super dragões.

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