Carta de Condução...

[Chandler]

E eles pediram-me para pagar isso? Ou eu sou muito ingénuo, ou continuo sem perceber como. 8-[

[TiagoPacheco]

Eles deram-te a indirecta de que 'ah e tal o gajo é rigido'.

 

Não me perguntes como se paga porque nunca o fiz não sei, mas custuma ser com o instrutor, fala-lhe de que tens medo pelo que te disseram do examinador e talvez ele te dê a 'dica'.

[Zimene]

E eles pediram-me para pagar isso? Ou eu sou muito ingénuo, ou continuo sem perceber como. 8-[

Isso foi o Pacheco que disse. So expliquei o que ele quis dizer.

 

Nao te metas nisso, faz normalmente. A tua carta ja vai mais cara que a minha e eu só chumbei no código. Hás-de ver se eles têm lá esses preços afixados. Acho muito estranho ser tao cara.

[antifa]

A famosa "atençãozinha" :lol:

[a.lopes]

este pacheco parece da mafia :mrgreen:

[Peplin]

Fdx, pagar para passar é tão mau...

[TiagoPacheco]

este pacheco parece da mafia :mrgreen:

 

Eu sou da Máfia :cool:

[Chandler]

Eles deram-te a indirecta de que 'ah e tal o gajo é rigido'.

 

Não me perguntes como se paga porque nunca o fiz não sei, mas custuma ser com o instrutor, fala-lhe de que tens medo pelo que te disseram do examinador e talvez ele te dê a 'dica'.

Mas eles disseram isso já no dia a seguir ao exame, como tal também não é por aí. E eu também não quero fazer as coisas assim. Se por acaso não estiver em condições de ir para a estrada, não vou e pronto. :mrgreen:

[Dë]

Hoje num stand ouvi um conceito novo que nunca tinha ouvido falar que é ajuda no arranque nas subidas. Aparentemente é um sistema que ajuda a arrancar o carro nas subidas sem o deixar descair. Alguém sabe como isto funciona?

[Jari-Matti]

Hoje num stand ouvi um conceito novo que nunca tinha ouvido falar que é ajuda no arranque nas subidas. Aparentemente é um sistema que ajuda a arrancar o carro nas subidas sem o deixar descair. Alguém sabe como isto funciona?

 

Com o travão de mão aposto.

[Guest LeoDB]

Chama-se ponto de embraiagem :mrgreen:

[letras]

O Ibiza do meu pai tem isso. É uma espécie de retardo do travão de serviço. Quando tiras o pé do travão ele permanece activo durante uns 2 ou 3 segundos, dando tempo para fazer o ponto de embraiagem sem descair o carro.

[Ghelthon]

Eu preferia gastar dinheiro na carta a subornar o examinador.

 

Mas btw, a não ser que o instrutor também seja "do género", se tu conduzires bem e sem falhas, ele não te pode chumbar.

___________________

 

Mudando de assunto, fui estacionar o carro na garagem e deparei-me com este lá estacionado. Novinho, fantástico.

[Peplin]

O Ibiza do meu pai tem isso. É uma espécie de retardo do travão de serviço. Quando tiras o pé do travão ele permanece activo durante uns 2 ou 3 segundos, dando tempo para fazer o ponto de embraiagem sem descair o carro.

 

Exactamente. Alguns Mercedes também têm este sistema. É bom para as mulheres. :mrgreen:

[jmgv]

Chama-se ponto de embraiagem :mrgreen:

 

Pois, mas 'automático'

[Ghelthon]

Agora há carros que estacionam sozinhos. A partir daí, tudo é possível.

[UnReal]

O primeiro que tiver uma bimby incluída e que sirva ao volante eu compro. O resto são tretas...

[Guest LeoDB]

Até 7% dos acidentes de condutores solitários podem ser suicídio

 

[antifa]

Hoje num stand ouvi um conceito novo que nunca tinha ouvido falar que é ajuda no arranque nas subidas. Aparentemente é um sistema que ajuda a arrancar o carro nas subidas sem o deixar descair. Alguém sabe como isto funciona?

isso é mesmo coisa para noobs

[Guest manelm]

Com o travão de mão aposto.

Não. É como ele disse. Já andei em alguns carros que têm isso.

[kusie]

Esse sistema de ajuda para o ponto de embraiagem é porreiro, porque mesmo para quem saiba faze-lo perfeitamente, acaba por ter menos trabalho. Penso que seja parecido, ou mesmo igual, ao dos carros com mudanças automáticas.

[kusie]

Tento sempre fazer assim as rotundas:

 

http://img218.imageshack.us/img218/9176/46055153.jpg

Eu quando saio na 1ª vou pela de fora; Na 3ª ou 4ª vou por dentro, e depois antes de chegar à saida, começo-me a encostar à de fora. Quando vou sair na 2ª é conforme esteja o trânsito, ou a faixa em que vá a circular. No outro apanhei um caramelo que queria sair na 3ª e fez a rotunda sempre pela de fora. Depois acabou por se atravessar à minha frente na minha saida e de outro carro. :lol:

 

Agora uma situação:

 

Perto de minha casa existe uma rotunda com 2 faixas de circulação. Numa das saidas, passa de 2 para 1 faixa para carros, e a outra passa a ser apenas para autocarros. Se essa for a vossa 2ª saida, fazem a rotunda por dentro, ou vão por fora e quando chegam à saida metem-se na 1ª faixa? Eu já tento fazer um desenho.

 

Edit:

 

[Dominator]

so para dizer que passei no exame teorico à primeira :cool:

[DiNgO_BoSS]

Agora uma situação:

 

Perto de minha casa existe uma rotunda com 2 faixas de circulação. Numa das saidas, passa de 2 para 1 faixa para carros, e a outra passa a ser apenas para autocarros. Se essa for a vossa 2ª saida, fazem a rotunda por dentro, ou vão por fora e quando chegam à saida metem-se na 1ª faixa? Eu já tento fazer um desenho.

 

Edit:

 

http://img694.imageshack.us/img694/5430/rotunda.jpg

conheço uma rotunda muito semelhante a essa e quando a contorno, vou quase sempre na faixa de dentro apesar de sair na primeira saída. nao sei se é correcto, mas fica mais facil para sair. se contronarmos a rotunda pelo lado de dentro, vamos ter de sair na faixa destinada aos bus.

 

[Peplin]

Agora uma situação:

 

Perto de minha casa existe uma rotunda com 2 faixas de circulação. Numa das saidas, passa de 2 para 1 faixa para carros, e a outra passa a ser apenas para autocarros. Se essa for a vossa 2ª saida, fazem a rotunda por dentro, ou vão por fora e quando chegam à saida metem-se na 1ª faixa? Eu já tento fazer um desenho.

 

Edit:

 

http://img694.imageshack.us/img694/5430/rotunda.jpg

 

Faço essa rotunda várias vezes e faço-a sempre na via da esquerda, ou seja, como está no risco preto. Só vou na via da direita se for sair na 1ªsaída (que na altura da imagem ainda estava fechada).