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Notícias e Resultados do Ciclismo Nacional II

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Os corredores da Glassdrive rebentaram por completo, hoje no ITT do GP JN o António Carvalho venceu com 8 e 38 segundos de vantagem sobre o Moreira e o Rafael Reis. 

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Citação de Lebohang, há 14 minutos:

Os corredores da Glassdrive rebentaram por completo, hoje no ITT do GP JN o António Carvalho venceu com 8 e 38 segundos de vantagem sobre o Moreira e o Rafael Reis. 

Mais surpreendente para mim foi o 1:27 min que o Nych levou. Perdeu quase 40 segundos para o Casemiro por exemplo. O Eulálio esteve muito bem, fechou em quarto. 

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Citação de Lebohang, há 13 horas:

Os corredores da Glassdrive rebentaram por completo, hoje no ITT do GP JN o António Carvalho venceu com 8 e 38 segundos de vantagem sobre o Moreira e o Rafael Reis. 

Gastaram a jarda toda no início da época. Ou então aprenderam com o Pogacar a preparar a época. 

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Para defesa da Glassdrive a partir da Volta já ninguém quer saber do calendário nacional, até mesmo as equipas. 

Nych e Whelan neste momento já devem estar mais preocupados em procurar equipas na 2° Divisão do que propriamente em correr provas obscuras portuguesas. 

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Citação de Lebohang, há 31 minutos:

Para defesa da Glassdrive a partir da Volta já ninguém quer saber do calendário nacional, até mesmo as equipas. 

Nych e Whelan neste momento já devem estar mais preocupados em procurar equipas na 2° Divisão do que propriamente em correr provas obscuras portuguesas. 

O Nych renovou pela Glassdrive.

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Fala-se na entrada do Benfica nesse "projeto", o que pessoalmente a acontecer odiaria (sim, não vou ser daqueles que vê o clube a entrar numa equipa e faz a viragem a 180º na opinião).

Basta ver que subida a Pro-Team é impossível, Glassdrive o ano passado assinou por 3 anos e desconheço a duração do contrato de naming da Q8 e Anicolor portanto uma mudança radical de naming não é possível. Resta apenas como hipótese uma contratação bombástica por parte da equipa mas se eles contrataram o ano passado o Whelan que já andou pelo World Tour porque fariam esse aparato com um reforço?

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Já tinha lido a teoria da entrada do Benfica com contrato para 5 épocas mas nem dei importância porque só vi em comentários de tasca.

Só consigo imaginar interesse do Benfica em entrar na modalidade neste momento com um projeto como a Glassdrive na hipótese remota de conseguir a promoção a Pro Team e um WC para a Vuelta em 2024. Mas neste momento já seria preciso um "milagre" para conseguirem promoção a Pro Team.

Se fosse só para consumo interno, têm muito mais a perder do que a ganhar.

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Daqui a uns 2 ou 3 anos rebenta o escândalo de doping, por causa do médico espanhol do MAL, e o Benfica fica com o nome ligado a essa m*rda. 

Editado por Puto Perdiz

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Citação de Puto Perdiz, há 7 minutos:

Daqui a uns 2 ou 3 anos rebenta o escândalo de doping, por causa do médico espanhol do MAL, e o Benfica fica com o nome ligado a essa m*rda. 

pois...

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Parece que vai ser uma alteração de sponsor. A Glassdrive salta fora e assume um outro patrocinador que já estava na estrutura. 

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Citação de Thierry Henry, Em 02/10/2023 at 13:40:

Parece que vai ser uma alteração de sponsor. A Glassdrive salta fora e assume um outro patrocinador que já estava na estrutura. 

Q8 passa a ser o principal sponsor e daqui a uns anos dá lugar ao Kuwait. 

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Citação de Thierry Henry, Em 02/10/2023 at 13:40:

Parece que vai ser uma alteração de sponsor. A Glassdrive salta fora e assume um outro patrocinador que já estava na estrutura. 

Se assim for (ignorando o exagero da comunicação), certamente será a Q8. Os administradores da empresa andaram a seguir as últimas provas no carro da equipa e as três cores da marca são as que a Full Racing está a utilizar na comunicação.

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Citação de Lurker, há 4 horas:

Se assim for (ignorando o exagero da comunicação), certamente será a Q8. Os administradores da empresa andaram a seguir as últimas provas no carro da equipa e as três cores da marca são as que a Full Racing está a utilizar na comunicação.

Cheira-me mais a salsichas do que a combustível. 😁 E o Stussi deve ir para lá. 

Editado por Thierry Henry

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Citação de Thierry Henry, há 15 minutos:

Cheira-me mais a salsichas do que a combustível. 😁 E o Stussi deve ir para lá. 

Também já li sobre a Sicasal mas, tendo em conta o que conheço do estado da empresa, ficaria surpreendido.

Continuo é a achar um filme demasiado grande só para uma mudança de patrocinador. Não estou a dizer que não vai ser só isso, só que não se justifica tanto destaque e tantas respostas da própria equipa nos comentarios a aumentar o hype.

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tinha a ideia que a Sicasal, tal como a Liberty, já tinha ficado vacinada de ser o patrocinador principal numa equipa profissional.

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Citação de Lurker, há 1 hora:

os sinais de alerta já eram muitos:

É AMANHÃ, no CAA Centro de Artes de Águeda, pelas 18H00, que será desvendada a razão pela qual criámos toda esta expectativa. Poderá não ser o que muitos estavam à espera. No entanto, ao longo dos 27 Anos do Clube Desportivo Fullracing, será apresentado algo muito diferenciado e sustentado para o Ciclismo Português.

e noutro post:

Segundo: Perplexidade, pelo facto de que quando se anuncia algo bom para o Ciclismo, se associe logo de imediato a entrada de Clubes de Futebol.

...

O Futuro do Ciclismo precisa de Patrocinadores com conhecimento da modalidade e que também sintam as carências da mesma. Precisa que os Patrocinadores façam parte da própria Equipa, juntando esforços para um Ciclismo moderno e competitivo.

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Citação de Puto Perdiz, há 34 minutos:

os sinais de alerta já eram muitos:

É AMANHÃ, no CAA Centro de Artes de Águeda, pelas 18H00, que será desvendada a razão pela qual criámos toda esta expectativa. Poderá não ser o que muitos estavam à espera. No entanto, ao longo dos 27 Anos do Clube Desportivo Fullracing, será apresentado algo muito diferenciado e sustentado para o Ciclismo Português.

e noutro post:

Segundo: Perplexidade, pelo facto de que quando se anuncia algo bom para o Ciclismo, se associe logo de imediato a entrada de Clubes de Futebol.

...

O Futuro do Ciclismo precisa de Patrocinadores com conhecimento da modalidade e que também sintam as carências da mesma. Precisa que os Patrocinadores façam parte da própria Equipa, juntando esforços para um Ciclismo moderno e competitivo.

A mensagem do Carlos Pereira já tinha morto definitivamente o rumor do Benfica (que nunca fez grande sentido) mas a minha expectativa era que fosse um projeto de subida de escalão. Não só não houve nenhuma menção de subida de divisão como nem sequer apresentaram nenhum projecto desportivo.

Isto depois de andarem semanas a vender banha de cobra. Lembro-me, por exemplo, de um comentário de alguem que dizia algo do género "Isto é demasiado grande para ser só uma mudança de sponsor. Tem de ser maior do que isso. Uma subida de escalão" e eles responderem "Concordamos".

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A ABTF foi buscar o Oscar Cabedo à equipa do vencedor da Volta. Segundo na volta à Áustria, 15° na Eslovénia e 13° no tugão. 

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Segundo o jornal O Jogo vai chover dinheiro na Full Racing, o acordo com a Sabsag só foi feito porque a equipa rescindiu amigavelmente com a Glassdrive tais eram os valores envolvidos. Serão 6 anos de patrocínio com uma avaliação de projeto ao fim de 3 onde pretendem estar num patamar para subir a Pro-Team.

Falam também em 3 reforços, não dizem na notícia mas acredito que sejam estrangeiros pois as equipas portuguesas neste momento já fecharam os planteis. 

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