Perícia conclui que assinatura de Angélico foi falsificada

[Kendrick Lmao]

O pior é que o carro dele estava em pior condições que o teu de certeza

Ta bem senhor mecanico

[Chandler]

Isso é tudo muito bonito, e claro que dependendo da máquina a segurança aparente que sentem é diferente, mas isso é completamente irrelevante para a distância de travagem ou para a velocidade que o carro demorará a parar. No caso de vos surgir um obstáculo qualquer no caminho, um carro que mude de faixa de repente, uma curva que vocês controlem mal... a essa velocidade já foram, não só vocês não reagem a tempo como a velocidade não baixa em tempo útil para vocês não se espetarem. E isto tem muito pouco a ver com o facto de conduzirem um Corsa ou um BMW.

 

Escusado será dizer quais são as consequências de perderem o controlo do carro ou de se espetarem a 220 km/h.

Editado 28 Junho 2014 por Chandler

[Ego Sum]

Lá está, não desculpa a estupidez. Eu a conduzir acho que nunca andei a mais de 160 km/h, e mesmo a essa velocidade normalmente é por ir a descer :mrgreen:

[Guest Dpitz]

Só andei a 190 e tal quase 200km(h no bmw do meu sogro, numa AE completamente vazia.

Ele quis experimentar até onde aquilo ia, mas não quis ir acelerar mais.

mas mal se sente que o carro vai àquela velocidade (o que não quer dizer que seja seguro lol)

[DiogoCarv]

Não tenho orgulho de dizer mas o máximo que andei foi bater os 260 no 730 do meu velho, resultado? F*der o turbo LOL

[infinito]

De certeza que 220 num série 6 não é mais seguro que 120 num clio, mas ainda deve ser mais seguro que 160 ou 180 no clio... Melhores travões, melhor segurança estrutural, melhor chassis, melhor tudo!

 

Querendo com isto dizer que o limite de velocidade ser 120 com a tecnologia actual também é um bocado meh... Se tiveres de morrer ou matar, morres ou matas a 120, mas há aí carros que podiam na boa dar 140/160, como quem dá 120... Como é que isto se regulamentava é que não sei.

[NIkeL]

Seguro porquê? Se se espetarem contra alguma coisa, a força G exercida em vocês é mais que suficiente para irem para os anjinhos em qualquer das opções.

[Puto Perdiz]

Ta bem senhor mecanico

pelo que saiu na imprensa na altura o carro era sinistrado. mas também saiu tanta m*rda que é difícil saber o que é verdade e ficção lol

[infinito]

Sim, mas a 120 se bateres de frente nalguma m*rda também não tens muita hipotese:

 

 

A questão aqui é que a estabilidade, qualidade dos travões, etc, etc, de alguns carros permite-lhes andar mais um bocado com uma segurança idêntica a outros a 120.

 

Agora, se for para bater de frente, vais tar fdd até a 50 nalguns casos...

[Lestonks]

é aqui a reciclagem?

[bug]

já morreu?

:lol:

 

Quem é que estava sempre a perguntar isso?

[Mayday]

D&G

[Solero]

rip paul walker

[Kendrick Lmao]

pelo que saiu na imprensa na altura o carro era sinistrado. mas também saiu tanta m*rda que é difícil saber o que é verdade e ficção lol

o meu carro a fazer rotundas a mais de 25kmh derrapa nao pode ser pior q isso

[DiNgO_BoSS]

 

curto a parte em que ele diz que gosta de velocidade

[ricky]

isso é em q min?

[DiNgO_BoSS]

15:05

[Guest Dpitz]

De certeza que 220 num série 6 não é mais seguro que 120 num clio, mas ainda deve ser mais seguro que 160 ou 180 no clio... Melhores travões, melhor segurança estrutural, melhor chassis, melhor tudo!

 

Querendo com isto dizer que o limite de velocidade ser 120 com a tecnologia actual também é um bocado meh... Se tiveres de morrer ou matar, morres ou matas a 120, mas há aí carros que podiam na boa dar 140/160, como quem dá 120... Como é que isto se regulamentava é que não sei.

autobahn.

Via da esquerda completamente sem limite de velocidade para carros que andem bem.

[Victarion]

dass o máximo que dei foi 100 na auto-estrada e o raio do instrutor queria que eu fosse até aos 120. Nem me vejo sequer a andar a 120 quanto mais a 200. vocês são loucos, cum carai.

[Visitante]

dass o máximo que dei foi 100 na auto-estrada e o raio do instrutor queria que eu fosse até aos 120. Nem me vejo sequer a andar a 120 quanto mais a 200. vocês são loucos, cum carai.

 

Isso é da falta de experiência obviamente, 100 não é nada, acho que o limite podia ser elevado para 140 em algumas estradas em Portugal mas também se calhar era melhor não porque a generalidade da população não tem cabeça nenhuma.

 

O que deviam era começar a cair em cima do pessoal que mexe no telemóvel a conduzir, quando eram teclas ainda aceitava que houvesse quem tivesse habilidade para mandar sms sem olhar agora smartphones, é cada uma que eu vejo, gajos aos S's na estrada a mandar mensagens ou a falarem, mesmo com o auricular vejo cada um.

 

O máximo que eu dei foi 185 no meu antigo clio em situação de emergência com a A1 Norte vazia mas concordo com o Infinito, há carros e carros.

Editado 29 Junho 2014 por Visitante

[depina]

Por acaso acho que já tinham falado de aumentar o limite de velocidade para 130.

[Guest Rumpas]

[NIkeL]

O telemóvel é que têm de começar a olhar para isso, porque é perigosíssimo e cada vez mais vejo gente a fazer isso.

[Marlo Stanfield]

 

Em estradas assim um gajo só nota que já vai a 160 por causa da ventania que se faz sentir... que o carro embala de uma maneira que mal precisas de acelerar.

[infinito]

Isso é da falta de experiência obviamente, 100 não é nada, acho que o limite podia ser elevado para 140 em algumas estradas em Portugal mas também se calhar era melhor não porque a generalidade da população não tem cabeça nenhuma.

 

O que deviam era começar a cair em cima do pessoal que mexe no telemóvel a conduzir, quando eram teclas ainda aceitava que houvesse quem tivesse habilidade para mandar sms sem olhar agora smartphones, é cada uma que eu vejo, gajos aos S's na estrada a mandar mensagens ou a falarem, mesmo com o auricular vejo cada um.

 

O máximo que eu dei foi 185 no meu antigo clio em situação de emergência com a A1 Norte vazia mas concordo com o Infinito, há carros e carros.

 

fdx e os que vão ao móvel, metem alta voz e vão com aquilo na mão ao pé da boca tipo walkie talkie? e depois ainda sacam curvas com metade da mao no volante, metade a pegar no móvel...