Euro Truck Simulator 2 | American Truck Simulator

[lordbifana]

Quando vocês dizem que quase que adormecem, estão a falar no jogo ou na vida real? :lol:

na vida real

 

de noite no escuro a ouvir uma boa rádio inglesa e numa viagem de 2000km é mesmo bom para adormecer :mrgreen:

[Dialectus]

Bem, 1700kms... Cá vai disto! Já cá venho mostrar como correu :lol:

daqui a 1h e tal acabas , n adormeças ate la xD

 

Quando vocês dizem que quase que adormecem, estão a falar no jogo ou na vida real? :lol:

supostamente na vida real digo eu :funny:

[Claudiojp]

Já fiz algumas vezes stream disto, mas nunca ninguém vê. :lol:

 

Vocês estão-me a deixar com uma vontade de jogar, e eu sem poder que não estou em casa desde ontem de manhã e não trouxe o comando comigo. :mrgreen:

 

Sonho era arranjar um G29 para conduzir. :carinhoso:

[Jpa]

na vida real

 

de noite no escuro a ouvir uma boa rádio inglesa e numa viagem de 2000km é mesmo bom para adormecer :mrgreen:

f*da-se, assim têm um acidente logo. :lol: dano 10% x

[Dialectus]

Já fiz algumas vezes stream disto, mas nunca ninguém vê. :lol:

 

Vocês estão-me a deixar com uma vontade de jogar, e eu sem poder que não estou em casa desde ontem de manhã e não trouxe o comando comigo. :mrgreen:

 

Sonho era arranjar um G29 para conduzir. :carinhoso:

qndo começares uma stream avisas aqui o pessoal. :mrgreen:

[Siul]

Comprei

jogo+ Escandinavia, França, Italia, East

 

Jogas com o comando da PS4 certo? Isso pode ser por teres ligado o jogo e só depois teres ligado o comando. Ou por teres desligado o comando antes de desligar o jogo. Ele pode não ter guardado as definições. Por falar nisso, hei-de partilhar com vocês as minhas definições de jogo com o comando. Sou capaz de fazer um video sobre isso. Porque as default são pouco intuitivas na minha opinião.

 

Agradecia

Editado 28 Junho 2018 por Siul

[Visitante]

qndo começares uma stream avisas aqui o pessoal. :mrgreen:

 

Eu hoje andei a ver uns vídeos do tal squirrel no youtube, muito porreiro. O gajo tem uma carreira no ATS e outra no ETS, o que não falta lá são vídeos para ver.

 

Comprei

 

 

 

Agradecia

 

Quando o Claudio partilhar, eu partilho também. Ando igualmente a jogar no comando da PS4, mas os controlos não dão para tudo. :lol:

[Siul]

Eu hoje andei a ver uns vídeos do tal squirrel no youtube, muito porreiro. O gajo tem uma carreira no ATS e outra no ETS, o que não falta lá são vídeos para ver.

 

 

 

Quando o Claudio partilhar, eu partilho também. Ando igualmente a jogar no comando da PS4, mas os controlos não dão para tudo.

 

Pois precisamente por isso é que nunca sequer experimentei jogar com comando

[Naitch]

Ok, afinal foram só 1412kms :lol:

 

Anyway, acabei com o camião a 41% de dano e reboque a 3%.

 

Ligo o camião e não andei nem 200 metros até calcular mal a curva para sair do estacionamento e lá foram 3% para o reboque. Ok, bastava-me só fazer os restantes KMs sem mais nenhum incidente e a coisa corria bem.

 

Já vou longe na Auto-Estrada quando vejo que a autonomia de gasolina do camião dava para pouco mais de 600km quando ainda me faltavam +/- 950kms para chegar a Santa Fé. Logo a seguir, vejo que dali a 9 horas precisava de descansar (a viagem tinha uma duração estimada de 14 horas). Aproveitei o útil ao agradável e decidi parar para colocar gasolina e dormir ao mesmo tempo. Era só esperar que chegasse à reserva e fazia tudo.

 

E foi aqui que começou a correr mal. Mais ou menos ao km 800, tentei ultrapassar um camião pela esquerda, meti pisca e meto-me na faixa ao lado dele. Estou pouco mais a meio da ultrapassagem quando gajo se decide mandar para a mesma faixa que eu sem motivo aparente!! Só tive tempo de travar e tentar virar para a esquerda (não havia proteção, só uma faixa de deserto) para evitar danos mais chatos. Não fui a tempo e a carga que o camião transportava atingiu-me em cheio na parte do passageiro do camião e logo aí foram uns 30% de dano com o bónus de a luz de serviço se ter acendido. Com isto fiquei também sem maneira de ver quantos kms de gasolina tinha ainda por gastar. Tinha apenas uma estimativa que ao km600/650 da viagem ia precisar de parar para abastecer.

 

De facto, ao km 680, a luz da reserva acendeu e eu numa estrada nacional sem bomba à vista. A reserva do camião, de experiências anteriores, tem uma autonomia de 200 kms, longíssimo de chegar ao destino mas tinha alguma margem de manobra para encontrar uma bomba de gasolina. Seguindo o meu caminho, vi uma quase a chegar a uma vila cujo nome já não me recordo mas que me obrigava a sair do caminho do GPS para lá chegar. Não demorei muito mais tempo a fazer a curva para entrar na bomba (era no sentido inverso da estrada) e aqui, sem eu saber bem de onde é que o carro apareceu, espeto a parte da frente do camião contra um jipe que ia a passar na faixa contrária. Foi um momento de stress porque depois disto o camião não queria pegar. Foi só à 3ª tentativa que ele arrancou, meti gasolina e adormeci para acordar ao final da tarde desse dia.

 

Pelas 18:40 (tinha saído da California ás 2:50 da madrugada anterior), ainda tinha perto de 6/7 horas de caminho pela frente com um camião a implorar por uma paragem numa oficina. Chegou mesmo a desligar-se por 2 vezes no meio da auto-estrada mas lá chegou ao destino sem mais nenhum problema.

 

No final, num trabalho que me iria valer 28k$, recebi apenas 18 devido aos estragos com o camião. Mas consegui subir para nível 7 e aumentar a Longa Distância para nível 5. Amanhã já tenho outra viagem marcada para 30k$ de lucro e pouco mais de 1700km.

[Dialectus]

João eu só n uso a função de atrelar\desatrelar as cargas e mudar a mudança para marcha-atrás\neutro\normal no comando , o resto esta tudo configurado no mesmo. :happy:

[Siul]

João eu só n uso a função de atrelar\desatrelar as cargas e mudar a mudança para marcha-atrás\neutro\normal no comando , o resto esta tudo configurado no mesmo.

divulga ai os controlos

 

 

Btw decidi começar em Brest só pra poder visitar uma cidade vizinha que nunca estive nantes

[Dialectus]

L2-travar ; R2-acelerar\ignição ; L1-pisca esquerda ; R1-pisca direita ; Triangulo-4 piscas ; Quadrado-luzes minimos\médios ; O-máximos ; X-sinal de luzes ; Analo.Esquerdo-direção dir\esq ; Analo.Direito-mover camara ; L3-buzina normal ; R3-buzina de ar ; seta esq.-ligar\desligar farol de perigo ; seta cima - ligar\desligar para-brisas ; seta dir.-ativar\desativar cruise control ; seta baixo- (n tenho a certeza se tenho alguma função ativa aqui , tenho que ir confirmar , dps edito)

 

no teclado so uso: a barra de espaço (travão de mão) , o T (atrelar\desatrelar as cargas) , Ctrl esq (diminuir a marcha) , Shift (mudança neutra e normal).

[a.lopes]

Porque é que eu acho que conduzir é muito fácil? :medinho:

Há opções para complicar a condução? A única coisa que me lembro foi de meter mudanças automaticas

[Claudiojp]

Ok, afinal foram só 1412kms :lol:

 

Anyway, acabei com o camião a 41% de dano e reboque a 3%.

 

Ligo o camião e não andei nem 200 metros até calcular mal a curva para sair do estacionamento e lá foram 3% para o reboque. Ok, bastava-me só fazer os restantes KMs sem mais nenhum incidente e a coisa corria bem.

 

Já vou longe na Auto-Estrada quando vejo que a autonomia de gasolina do camião dava para pouco mais de 600km quando ainda me faltavam +/- 950kms para chegar a Santa Fé. Logo a seguir, vejo que dali a 9 horas precisava de descansar (a viagem tinha uma duração estimada de 14 horas). Aproveitei o útil ao agradável e decidi parar para colocar gasolina e dormir ao mesmo tempo. Era só esperar que chegasse à reserva e fazia tudo.

 

E foi aqui que começou a correr mal. Mais ou menos ao km 800, tentei ultrapassar um camião pela esquerda, meti pisca e meto-me na faixa ao lado dele. Estou pouco mais a meio da ultrapassagem quando gajo se decide mandar para a mesma faixa que eu sem motivo aparente!! Só tive tempo de travar e tentar virar para a esquerda (não havia proteção, só uma faixa de deserto) para evitar danos mais chatos. Não fui a tempo e a carga que o camião transportava atingiu-me em cheio na parte do passageiro do camião e logo aí foram uns 30% de dano com o bónus de a luz de serviço se ter acendido. Com isto fiquei também sem maneira de ver quantos kms de gasolina tinha ainda por gastar. Tinha apenas uma estimativa que ao km600/650 da viagem ia precisar de parar para abastecer.

 

De facto, ao km 680, a luz da reserva acendeu e eu numa estrada nacional sem bomba à vista. A reserva do camião, de experiências anteriores, tem uma autonomia de 200 kms, longíssimo de chegar ao destino mas tinha alguma margem de manobra para encontrar uma bomba de gasolina. Seguindo o meu caminho, vi uma quase a chegar a uma vila cujo nome já não me recordo mas que me obrigava a sair do caminho do GPS para lá chegar. Não demorei muito mais tempo a fazer a curva para entrar na bomba (era no sentido inverso da estrada) e aqui, sem eu saber bem de onde é que o carro apareceu, espeto a parte da frente do camião contra um jipe que ia a passar na faixa contrária. Foi um momento de stress porque depois disto o camião não queria pegar. Foi só à 3ª tentativa que ele arrancou, meti gasolina e adormeci para acordar ao final da tarde desse dia.

 

Pelas 18:40 (tinha saído da California ás 2:50 da madrugada anterior), ainda tinha perto de 6/7 horas de caminho pela frente com um camião a implorar por uma paragem numa oficina. Chegou mesmo a desligar-se por 2 vezes no meio da auto-estrada mas lá chegou ao destino sem mais nenhum problema.

 

No final, num trabalho que me iria valer 28k$, recebi apenas 18 devido aos estragos com o camião. Mas consegui subir para nível 7 e aumentar a Longa Distância para nível 5. Amanhã já tenho outra viagem marcada para 30k$ de lucro e pouco mais de 1700km.

Ai o quê, estou a rir imenso. :lol: :lol: :lol:

[Visitante]

L2-travar ; R2-acelerar\ignição ; L1-pisca esquerda ; R1-pisca direita ; Triangulo-4 piscas ; Quadrado-luzes minimos\médios ; O-máximos ; X-sinal de luzes ; Analo.Esquerdo-direção dir\esq ; Analo.Direito-mover camara ; L3-buzina normal ; R3-buzina de ar ; seta esq.-ligar\desligar farol de perigo ; seta cima - ligar\desligar para-brisas ; seta dir.-ativar\desativar cruise control ; seta baixo- (n tenho a certeza se tenho alguma função ativa aqui , tenho que ir confirmar , dps edito)

 

no teclado so uso: a barra de espaço (travão de mão) , o T (atrelar\desatrelar as cargas) , Ctrl esq (diminuir a marcha) , Shift (mudança neutra e normal).

 

A ver se eu sei de cor:

 

L1: Travão de mão

L2: Travar

R1: Ligar/Desligar motor

R2: Acelerar

 

Seta Esquerda: Olhar para a esquerda

Seta Direita: Olhar para a direita

Seta Cima: Aumentar mudança

Seta Baixo: Reduzir mudança

 

Analógico Esquerda lado esquerdo: Virar à esquerda

Analógico Esquerda lado direito: Virar à direita

Analógico Esquerda carregar para dentro: Pisca à esquerda

 

O analógico direito não sei porquê não permite alterações porque não responde (problema do jogo, não do comando) às mudanças de direcção, portanto o único controlo no analógico direito é:

 

Analógico Direito carregar para dentro: Pisca à direita

 

Q: Para brisas

X: Modos de luz

B: Buzina

T: Engatar/Desengatar reboque

 

Select: Activar

Options: Menu do jogo

Rectângulo central: Mudar de camera

[Dialectus]

A ver se eu sei de cor:

 

L1: Travão de mão

L2: Travar

R1: Ligar/Desligar motor

R2: Acelerar

 

Seta Esquerda: Olhar para a esquerda

Seta Direita: Olhar para a direita

Seta Cima: Aumentar mudança

Seta Baixo: Reduzir mudança

 

Analógico Esquerda lado esquerdo: Virar à esquerda

Analógico Esquerda lado direito: Virar à direita

Analógico Esquerda carregar para dentro: Pisca à esquerda

 

O analógico direito não sei porquê não permite alterações porque não responde (problema do jogo, não do comando) às mudanças de direcção, portanto o único controlo no analógico direito é:

 

Analógico Direito carregar para dentro: Pisca à direita

 

Q: Para brisas

X: Modos de luz

B: Buzina

T: Engatar/Desengatar reboque

 

Select: Activar

Options: Menu do jogo

Rectângulo central: Mudar de camera

n era mais fácil usares o analógico direito para virares a camara? para mim é , e n sei pq usas as setas esq\dir para virares a esquerda e direita. :laugh:

[Visitante]

Uso as setas precisamente porque o jogo não está a reconhecer o meu analógico direito, a não ser quando carrego para dentro, a função R3. Quando apenas o movimento para a direita e esquerda, o jogo não assume isso como um comando. Se assumisse, fazia disso a minha camera, assim tenho que me desenrascar com as setas, até não me causa desconforto por acaso.

[Dialectus]

viste nas definições dos controlos dentro do jogo? é que tens la uma opção que da para testares os analogicos para ver se estao funcionais.

Editado 28 Junho 2018 por Dialectus

[Wacko_Jacko]

só tenho a falar bem deste jogo. safava-me sempre quando me custava a ter sono.. era escolher uma viagem,meter rádio e em 20-30min já quase adormecia a jogar :lol:

[Naitch]

Vamos a isso mais uma entrega:

 

Mercadoria: Dinamite

Local de carga: Bakersfield, CA

Local de descarga: Ratom, NM

Distância: 1,552km

 

 

Uma entrega de longa distância, para variar. Depois da última missão ter sido cumprida com quase meio camião danificado, tinha aqui a hipótese para me redimir e fazer uma entrega em condições. Chave na ignição, travão de mão em baixo, pé no acelerador e bati no poste de electricidade. Começa bem. Felizmente não houve dano e foi só mais o susto do que outra coisa.

 

Arranquei dali para fora antes que alguém me viesse cobrar contas e antes que desse por isso já estava na Auto-Estrada a caminho do Novo México. Uma viagem que decorreu sem problemas de maior até aos útlimos 50kms. Mas já lá vamos.

 

Estava a fazer um bom tempo, ou melhor, o tempo que me permitiam os limites de velocidade, quando a reserva começa a apitar. Está a ficar uma mania terrível as empresas não abastecerem os camiões completamente. Saí da Califórnia com pouco mais de meio depósito. Deu para uns 400kms. O que queria dizer que, antes de acabar a entrega, tinha de abastecer outra vez. Tentei fazer como da última vez, juntar a paragem para gasolina e a paragem para descansar e seguir caminho a partir daí. Ficou decidido.

 

O resto da viagem correu normalmente. Já a sair do Arizona demos com uma cena digna de um filme de hollywood. Um helicóptero passou para nós a cruzar os céus e poucos kms mais à frente uma cena policial com um carro encostado à berma e escoltado por 2 carros da polícia. Pouca sorte para o sujeito que ia a conduzir o vermelho.

 

 

Ao tempo desta cena policial, ainda nos faltavam 1,100kms e, se repararem, já tínhamos um depósito cheio após uma paragem uns minutos antes. Este novo tanque daria para, exatamente, 1,050km :lol: Por 50km tinha que fazer um desvio para ir abastecer mais um pouco. Também estava a começar a acusar os sinais de cansaço e dali a umas horas era melhor parar antes de ser obrigado a parar por uma berma cheia de buracos.

 

Tudo sem problemas até ao final da viagem, após a paragem de descanso que nos catapultou para a noite desse dia, onde a luz da reserva voltou a acender. Nisto, faltavam uns 160/170kms para chegar a Ratom e observando o GPS, tinha uma bomba de gasolina dali a uns metros. Agora vem a parte do serviço público. Não mexam no telemóvel enquanto conduzem. Por causa disso, falhei a entrada da bomba e segui caminho sem saber onde e quando haveria uma nova oportunidade para parar. Resultado? Não havia mais nenhuma bomba numa área de 150kms.

 

Os kms começaram a contar e a contar e eu a ver o meu combustível a baixar cada vez mais. Quando bati a barreira dos 55kms restantes para o fim da gasolina avistei finalmente a bomba da salvação. Ainda estava a uns kms mas acreditei que conseguia lá chegar. Fui a rezar até à entrada da bomba e quando estou a chegar ao abastecimento, o camião começa aos soluços e desliga-se. Mas, devido à velocidade com que vinha de trás, foi embalado até à entrada da bomba e, com 0kms restantes, consegui abastecer.

 

 

Com o tanque cheio, foi uma viagem sem anomalias até ao destino. Foi um stress por causa da gasolina mas tudo acabou bem!

 

 

Agora com nível 7, já tenho a longa distância em nível 6, o nível máximo. Segue-se a carga perigosa.

[Visitante]

Vamos a isso mais uma entrega:

 

Mercadoria: Dinamite

Local de carga: Bakersfield, CA

Local de descarga: Ratom, NM

Distância: 1,552km

 

Uma entrega de longa distância, para variar. Depois da última missão ter sido cumprida com quase meio camião danificado, tinha aqui a hipótese para me redimir e fazer uma entrega em condições. Chave na ignição, travão de mão em baixo, pé no acelerador e bati no poste de electricidade. Começa bem. Felizmente não houve dano e foi só mais o susto do que outra coisa.

Arranquei dali para fora antes que alguém me viesse cobrar contas e antes que desse por isso já estava na Auto-Estrada a caminho do Novo México. Uma viagem que decorreu sem problemas de maior até aos útlimos 50kms. Mas já lá vamos.

 

Estava a fazer um bom tempo, ou melhor, o tempo que me permitiam os limites de velocidade, quando a reserva começa a apitar. Está a ficar uma mania terrível as empresas não abastecerem os camiões completamente. Saí da Califórnia com pouco mais de meio depósito. Deu para uns 400kms. O que queria dizer que, antes de acabar a entrega, tinha de abastecer outra vez. Tentei fazer como da última vez, juntar a paragem para gasolina e a paragem para descansar e seguir caminho a partir daí. Ficou decidido.

 

O resto da viagem correu normalmente. Já a sair do Arizona demos com uma cena digna de um filme de hollywood. Um helicóptero passou para nós a cruzar os céus e poucos kms mais à frente uma cena policial com um carro encostado à berma e escoltado por 2 carros da polícia. Pouca sorte para o sujeito que ia a conduzir o vermelho.

 

Ao tempo desta cena policial, ainda nos faltavam 1,100kms e, se repararem, já tínhamos um depósito cheio após uma paragem uns minutos antes. Este novo tanque daria para, exatamente, 1,050km :lol: Por 50km tinha que fazer um desvio para ir abastecer mais um pouco. Também estava a começar a acusar os sinais de cansaço e dali a umas horas era melhor parar antes de ser obrigado a parar por uma berma cheia de buracos.

 

Tudo sem problemas até ao final da viagem, após a paragem de descanso que nos catapultou para a noite desse dia, onde a luz da reserva voltou a acender. Nisto, faltavam uns 160/170kms para chegar a Ratom e observando o GPS, tinha uma bomba de gasolina dali a uns metros. Agora vem a parte do serviço público. Não mexam no telemóvel enquanto conduzem. Por causa disso, falhei a entrada da bomba e segui caminho sem saber onde e quando haveria uma nova oportunidade para parar. Resultado? Não havia mais nenhuma bomba numa área de 150kms.

 

Os kms começaram a contar e a contar e eu a ver o meu combustível a baixar cada vez mais. Quando bati a barreira dos 55kms restantes para o fim da gasolina avistei finalmente a bomba da salvação. Ainda estava a uns kms mas acreditei que conseguia lá chegar. Fui a rezar até à entrada da bomba e quando estou a chegar ao abastecimento, o camião começa aos soluços e desliga-se. Mas, devido à velocidade com que vinha de trás, foi embalado até à entrada da bomba e, com 0kms restantes, consegui abastecer.

 

Com o tanque cheio, foi uma viagem sem anomalias até ao destino. Foi um stress por causa da gasolina mas tudo acabou bem!

 

Agora com nível 7, já tenho a longa distância em nível 6, o nível máximo. Segue-se a carga perigosa.

 

:funny:

[Rōnin]

Isto é fascinante :lol:

 

Sempre me perguntei quem é que jogava isto, agora já sei LOL

[a.lopes]

Naitch :lol:

[Taka]

As aventuras do Naitch :prayer: :lol:

[Claudiojp]

Pessoal, cá está: :biggrin: