Meteorologia e outros fenómenos naturais

[Aiden]

Vim passar o Natal, a sul de Ponte de Sôr e ya, a sensação não é assim muito fixe e mais foi fraquito e rápido

[FabioK]

Vivo em Odivelas e senti. Não durou mais de 2/3 segundos

Perguntei em casa se mais alguém sentiu, disseram que não, pensei estar maluco 😂

[Petar Musa]

Citação de Lebohang, há 14 horas:

1dez de 1755, 1 Jan de 1980, 25 Dez de 2023.

Não estás errado 

[Rumpas]

Citação de Petar Musa, há 20 minutos:

1nov de 1755, 1 Jan de 1980, 25 Dez de 2023.

Não estás errado 

 

[Almeno]

Citação de Petar Musa, há 1 hora:

1Nov de 1755, 1 Jan de 1980, 25 Dez de 2023.

Tiveste também:

26 de janeiro de 1531

31 de março de 1761

28 de Fevereiro de 1969

Também tenho uma, em vez de bater em dias santos, ocorrem sempre entre Novembro e Abril. Nos restantes meses podemos andar sem medos.

[Petar Musa]

Citação de Almeno, há 52 minutos:

Tiveste também:

26 de janeiro de 1531

31 de março de 1761

28 de Fevereiro de 1969

Também tenho uma, em vez de bater em dias santos, ocorrem sempre entre Novembro e Abril. Nos restantes meses podemos andar sem medos.

O do Faial de 98 foi no verão 

[Bashir]

Citação de Petar Musa, há 6 horas:

O do Faial de 98 foi no verão 

Estavamos a falar de Portugal

[HappyKing]

https://www.publico.pt/2024/01/01/mundo/noticia/sismo-magnitude-76-atinge-japao-tsunami-atinge-costa-2075367

Começou animado o ano no Japão.

[Duda34]

Citação de HappyKing, há 20 horas:

https://www.publico.pt/2024/01/01/mundo/noticia/sismo-magnitude-76-atinge-japao-tsunami-atinge-costa-2075367

Começou animado o ano no Japão.

E agora chocaram 2 aviões no aeroporto de Tóquio...

[kareca]

Doomsday!!

[Almeno]

https://news.sky.com/story/japan-plane-fire-latest-hundreds-were-on-board-plane-footage-shows-explosion-as-it-taxies-on-runway-13040808

0 vitimas no avião comercial.

Não se sabe ainda a condição dos 5 tripulantes do segundo avião.

A colisão foi na pista.

 

[bmfpcdm]

Boa ideia, despachar as calamidades todas logo no início do ano.

[Banks29]

Citação de Almeno, há 2 horas:

https://news.sky.com/story/japan-plane-fire-latest-hundreds-were-on-board-plane-footage-shows-explosion-as-it-taxies-on-runway-13040808

0 vitimas no avião comercial.

Não se sabe ainda a condição dos 5 tripulantes do segundo avião.

A colisão foi na pista.

 

Morreram 5 dos 6 tripulantes do segundo avião, já foi confirmado. 

[Petar Musa]

Citação de Almeno, há 2 horas:

https://news.sky.com/story/japan-plane-fire-latest-hundreds-were-on-board-plane-footage-shows-explosion-as-it-taxies-on-runway-13040808

0 vitimas no avião comercial.

Não se sabe ainda a condição dos 5 tripulantes do segundo avião.

A colisão foi na pista.

 

Mais dia, menos dia, e isso acontece em Portugal.

[kareca]

Citação de Petar Musa, há 9 minutos:

Mais dia, menos dia, e isso acontece em Portugal.

Porque acontece a um dos países mais avançados e na confusão do AHD é uma questão de tempo?

Ou se calhar não somos tão maus quanto queremos parecer.

[Petar Musa]

Citação de kareca, há 1 hora:

Porque acontece a um dos países mais avançados e na confusão do AHD é uma questão de tempo?

Ou se calhar não somos tão maus quanto queremos parecer.

Não, por causa disto:
https://www.acorianooriental.pt/noticia/incidente-entre-viatura-e-aviao-da-sata-em-ponta-delgada-351372

https://expresso.pt/sociedade/2023-07-06-Erro-de-controlador-aereo-quase-provocou-acidente-no-aeroporto-do-Porto-conclui-relatorio-preliminar-97ca674b

https://expresso.pt/sociedade/2023-06-29-Incidente-grave-torre-de-controlo-autorizou-aterragem-no-Porto-quando-na-pista-estava-outro-aviao-para-descolar-4597a961

E mais 1 ou 2 que já vieram numa reportagem de um dos jornais.

Há uns anos que os aeroportos em Portugal/NAV têm recebido alertas do EASA pelos recorrentes quase acidentes

 

[kareca]

Citação de Petar Musa, há 4 minutos:

Não, por causa disto:
https://www.acorianooriental.pt/noticia/incidente-entre-viatura-e-aviao-da-sata-em-ponta-delgada-351372

https://expresso.pt/sociedade/2023-07-06-Erro-de-controlador-aereo-quase-provocou-acidente-no-aeroporto-do-Porto-conclui-relatorio-preliminar-97ca674b

https://expresso.pt/sociedade/2023-06-29-Incidente-grave-torre-de-controlo-autorizou-aterragem-no-Porto-quando-na-pista-estava-outro-aviao-para-descolar-4597a961

E mais 1 ou 2 que já vieram numa reportagem de um dos jornais.

Há uns anos que os aeroportos em Portugal/NAV têm recebido alertas do EASA pelos recorrentes quase acidentes

 

A frequencia de erros é relativamente alta e vai continuar a existir, a redundancia das metodologias evita muita coisa. Imagina teres uns 2000 erros desses num ano:

https://www.cbsnews.com/minnesota/news/air-traffic-control-error-numbers-double/

In the 12 months ending on Sept. 30, 2010, there were 1,889 operation errors -- which usually means aircraft coming too close together, according to the Federal Aviation Administration.

[Petar Musa]

Citação de kareca, há 1 hora:

A frequencia de erros é relativamente alta e vai continuar a existir, a redundancia das metodologias evita muita coisa. Imagina teres uns 2000 erros desses num ano:

https://www.cbsnews.com/minnesota/news/air-traffic-control-error-numbers-double/

In the 12 months ending on Sept. 30, 2010, there were 1,889 operation errors -- which usually means aircraft coming too close together, according to the Federal Aviation Administration.

Isso são os USA. A segurança área deles não está muito muito que as de alguns países asiáticos com companhias fora da IATA

Editado 2 Janeiro 2024 por Petar Musa

[BrunoCardoso]

[Robe]

Estou cheio de calor

[Grillo]

Citação de Petar Musa, Em 02/01/2024 at 14:58:

Não, por causa disto:
https://www.acorianooriental.pt/noticia/incidente-entre-viatura-e-aviao-da-sata-em-ponta-delgada-351372

https://expresso.pt/sociedade/2023-07-06-Erro-de-controlador-aereo-quase-provocou-acidente-no-aeroporto-do-Porto-conclui-relatorio-preliminar-97ca674b

https://expresso.pt/sociedade/2023-06-29-Incidente-grave-torre-de-controlo-autorizou-aterragem-no-Porto-quando-na-pista-estava-outro-aviao-para-descolar-4597a961

E mais 1 ou 2 que já vieram numa reportagem de um dos jornais.

Há uns anos que os aeroportos em Portugal/NAV têm recebido alertas do EASA pelos recorrentes quase acidentes

 

Desculpa a resposta super tardia, mas não compares o primeiro com o segundo. Esse primeiro, além de ter sido com o avião imobilizado, como alguém que esteve envolvido no Safety de uma empresa de handling, posso te garantir que acontece mais vezes do que pensas, especialmente near misses. Por uma variedade de motivos, mas maioritariamente por : a) quem faz esses serviços é malta pouco qualificada/pouco remunerada; b) pressa, aliada com baixo sentido de responsabilidade. São trabalhos em que a malta que para lá vai é carne de canhão, dei-me com várias situações absurdas enquanto lá estive.

E muitas vezes são ligeiros toques que não afectam sequer a aeronavegabilidade dos aparelhos e dificilmente causam vítimas, é incomparável com um choque entre aviões, com um a descolar, cheio de combustível, que já vá em V1, chocar contra um que vem a aterrar, causava facilmente um acidente semelhante ao desastre aéreo de Tenerife.

[Petar Musa]

Citação de Grillo, há 1 hora:

Desculpa a resposta super tardia, mas não compares o primeiro com o segundo. Esse primeiro, além de ter sido com o avião imobilizado, como alguém que esteve envolvido no Safety de uma empresa de handling, posso te garantir que acontece mais vezes do que pensas, especialmente near misses. Por uma variedade de motivos, mas maioritariamente por : a) quem faz esses serviços é malta pouco qualificada/pouco remunerada; b) pressa, aliada com baixo sentido de responsabilidade. São trabalhos em que a malta que para lá vai é carne de canhão, dei-me com várias situações absurdas enquanto lá estive.

E muitas vezes são ligeiros toques que não afectam sequer a aeronavegabilidade dos aparelhos e dificilmente causam vítimas, é incomparável com um choque entre aviões, com um a descolar, cheio de combustível, que já vá em V1, chocar contra um que vem a aterrar, causava facilmente um acidente semelhante ao desastre aéreo de Tenerife.

Estava a ler o teu post e estava muito confuso. Como é que um avião a 120knots quase a abalruar um carro não é gravíssimo?

Porque meti o link com a notícia errada. Queria era este: https://acores.rtp.pt/local/aviao-borregou-em-ponta-delgada-devido-a-carro-na-pista-video/

 

[Grillo]

Citação de Petar Musa, há 7 minutos:

Estava a ler o teu post e estava muito confuso. Como é que um avião a 120knots quase a abalruar um carro não é gravíssimo?

Porque meti o link com a notícia errada. Queria era este: https://acores.rtp.pt/local/aviao-borregou-em-ponta-delgada-devido-a-carro-na-pista-video/

 

Sendo assim, retiro o que disse 😂

Não sei exactamente como funcionam os controladores (só as provas para, porque as chumbei maravilhosamente, e sei que são bastante minuciosas) mas do pouco que sei, como o Kareca disse ai, devem haver n redundâncias e, por isso, esses incidentes ocorrem pouco e são sempre incidentes e não acidentes. Acredito que isso seja tudo fruto de distracções, é um ambiente bastante tenso e movimentado, quando há uma brecha, as pessoas relaxam e não se podem dar ao luxo disso e, além disso, o erro humano é virtualmente impossível de controlar.

Mesmo em aeroportos mais pequenos, como o é PDL, há que estar sempre atento. Acho que só supervisionava um mais pequeno, Girona, e mesmo ai uma vez conseguiram-se distrair ao ponto de espetar dois carros do handling, frente a frente, sucata total e eram os únicos dois veículos a circular no aeroporto àquela hora.

 

[Petar Musa]

Citação de Grillo, há 1 minuto:

Sendo assim, retiro o que disse 😂

Não sei exactamente como funcionam os controladores (só as provas para, porque as chumbei maravilhosamente, e sei que são bastante minuciosas) mas do pouco que sei, como o Kareca disse ai, devem haver n redundâncias e, por isso, esses incidentes ocorrem pouco e são sempre incidentes e não acidentes. Acredito que isso seja tudo fruto de distracções, é um ambiente bastante tenso e movimentado, quando há uma brecha, as pessoas relaxam e não se podem dar ao luxo disso e, além disso, o erro humano é virtualmente impossível de controlar.

Mesmo em aeroportos mais pequenos, como o é PDL, há que estar sempre atento. Acho que só supervisionava um mais pequeno, Girona, e mesmo ai uma vez conseguiram-se distrair ao ponto de espetar dois carros do handling, frente a frente, sucata total e eram os únicos dois veículos a circular no aeroporto àquela hora.

 

Do que sei, há sempre um controlador e um supervisor.

O grande problema, e que a EASA tem vindo a espernear, é que a NAV mete só um deles a fazer várias horas de seguida (há um limite tipo de 2h ou assim).

E depois acontecem estes casos. Em 1989, esta foi uma das razões por um avião se espetar numa serra em Santa Maria.

Em relação aos carrinhos da pista não sei como aquilo funciona mas, tiveste razão no que disseste anteriormente. Acho que, pelo menos, 1 vez por mês, vejo uma notícia que um carro de catering se enfiou num avião. Enquanto se forem enfiando nos motores, não fica muito caro quando comparado com o avião 😄

[Grillo]

Citação de Petar Musa, há 2 minutos:

O grande problema, e que a EASA tem vindo a espernear, é que a NAV mete só um deles a fazer várias horas de seguida (há um limite tipo de 2h ou assim).

Isso é o Portuguese Special. Não vais encontrar uma empresa em qualquer aeroporto português que não faça isso, trabalhar com menos do que é suposto. E ninguém quer saber. Se vais a Espanha já é completamente diferente.