Tópico da Aviação

[Tio Hans]

Esta sempre foi a estratégia da Ryanair. Como são a maior companhia lowcost da Europa e a mais flexível e adaptável, é a companhia mais apetecível para pequenos aeroportos regionais europeus e marroquinos, dispostos a subsidiar rotas. Ter mais voos é uma coisa que dá votos, ainda para mais. No leste europeu a Wizz ainda lhes dá luta, mas na Europa ocidental são imbatíveis. E isso dá-lhes capacidade para chantagear esses pequenos aeroportos e seus governos regionais para lhes extorquir mais alguns milhões. E quando não lhos dão, eles simplesmente se piram e vão pregar para outra freguesia. Quando vêem que podem ir ganhar mais noutro lado qualquer, cancelam rotas e fecham bases e a culpa é sempre das taxas. Nos últimos meses, a Ryanair tem cancelado várias rotas. No Porto, que é o aeroporto sobre o qual eu estou mais a par, a Ryanair cancelou Estrasburgo, Billund, La Rochelle, Maastricht, Nimes ou Brive. Agora os Açores. Mas os aumentos noutras rotas mais do que vão compensar as perdas. Quase todas as principais rotas da Ryanair são reforçadas (Paris, Madrid, Barcelona, Londres, Luxemburgo, Milão, Faro, etc. etc. etc.)

Lentamente a concorrência vai entrando nas rotas abandonadas e já há boatos sobre a Transavia assumir a operação dos Açores a partir do Porto.

[Ghelthon]

Citação de Tio Hans, há 16 horas:

Entretanto, e depois do grupo Air France/KLM o ter feito, hoje foi a vez da Lufthansa anunciar o interesse em comprar a percentagem do capital da TAP que o governo quer privatizar. Eu já disse que prefiro a Lufthansa, e mantenho.

Fala-se da Qatar Airways, também.

[Petar Musa]

Citação de Ghelthon, há 28 minutos:

Fala-se da Qatar Airways, também.

Esses já não seria assim tão bom porque não fazem parte de nenhuma aliança. Ou fazem e eu não estou a par @Tio Hans?

[Tio Hans]

Citação de Petar Musa, há 15 minutos:

Esses já não seria assim tão bom porque não fazem parte de nenhuma aliança. Ou fazem e eu não estou a par @Tio Hans?

Oneworld. E são donos de um percentagem simpática do grupo IAG.

[Tio Hans]

E por falar em IAG, também se chegaram à frente.

[Petar Musa]

Citação de Tio Hans, há 49 minutos:

E por falar em IAG, também se chegaram à frente.

Para acabar com Lisboa e passar tudo para Madrid? Ou para usar Lisboa como complemento de Madrid?

[NIkeL]

Só não entendo o interesse quando só podem comprar 49.9%. o que lhes garante controlo da companhia quando não têm maioria?

Eu por motivos pessoais preferia a IAG, mas honestamente não sei qual seria a opção objetivamente melhor.

[Quan Chi]

Citação de NIkeL, há 10 horas:

Só não entendo o interesse quando só podem comprar 49.9%. o que lhes garante controlo da companhia quando não têm maioria?

Eu por motivos pessoais preferia a IAG, mas honestamente não sei qual seria a opção objetivamente melhor.

IAG teoricamente é a pior, por ser a que tem menor complementaridade (maior sobreposição) de rotas.

[Tio Hans]

Citação de Petar Musa, Em 21/11/2025 at 15:48:

Para acabar com Lisboa e passar tudo para Madrid? Ou para usar Lisboa como complemento de Madrid?

Eles dificilmente poderão mexer muito em Lisboa. O objectivo de ficarem com a TAP é tornarem-se monopolistas nas ligações europa-america latina.

Citação de NIkeL, há 19 horas:

Só não entendo o interesse quando só podem comprar 49.9%. o que lhes garante controlo da companhia quando não têm maioria?

Eu por motivos pessoais preferia a IAG, mas honestamente não sei qual seria a opção objetivamente melhor.

Quem comprar fica com a gestão da empresa. O estado fica com um papel quase de presidente da república.

[kareca]

E a ideia é vender mais no futuro.

[pedropb13]

Citação de pedropb13, Em 20/11/2025 at 16:24:

Aqui em Viena também tinham planeado aumentar a base de 20 para 30+ e acabaram por cortar para 14. 

E acabaram de anunciar com o governo eslovaco um reforço quase para o dobro em Bratislava. Money talks.

[Petar Musa]

Avião da Emirates evita colisão na pista do aeroporto de Lisboa

 

Editado Janeiro 4 por Petar Musa

[Quan Chi]

Citação de Petar Musa, há 8 minutos:

Avião da Emirates evita colisão na pista do aeroporto de Lisboa

 

O link remete para este próprio tópico.

[Petar Musa]

Citação de Quan Chi, há 10 minutos:

O link remete para este próprio tópico.

Acho que já está resolvido 

[smashing_pumpkin]

Citação de Petar Musa, há 25 minutos:

Avião da Emirates evita colisão na pista do aeroporto de Lisboa

 

Aquele piloto da tap famoso já veio dizer que isso é uma treta de todo o tamanho.

[Petar Musa]

Citação de smashing_pumpkin , há 13 minutos:

Aquele piloto da tap famoso já veio dizer que isso é uma treta de todo o tamanho.

Só vi a notícia na CMTV e assumi que fosse igual a outras situações que têm acontecido em Portugal.

Tens url do comentário dele? Como não tenho Twitter, deixei de o seguir 

Já li @smashing_pumpkin .

Então foi a torre a pedir ao Emirates para borregar, não foi decisão do comandante.

Eu já devia saber que não posso acreditar no que se vê na TV...

[Rumpas]

Citação de Petar Musa, há 4 minutos:

Só vi a notícia na CMTV e assumi que fosse igual a outras situações que têm acontecido em Portugal.

Tens url do comentário dele? Como não tenho Twitter, deixei de o seguir 

Eu sigo-o no linkedin.

https://www.linkedin.com/posts/josé-correia-guedes-24851521a_not-really-vamos-lá-acalmar-pessoal-airbus-activity-7413597162573565952-_gJF?utm_medium=ios_app&rcm=ACoAABwhuGAB_w5jov51S6gzxfSGw2sj9PNBsRk&utm_source=social_share_send&utm_campaign=copy_link

[kareca]

Isto é a síndrome Gustavo Santos. Quando houver um acidente vão dizer "eu não disse?!!?"

Editado Janeiro 4 por kareca

[pedropb13]

Citação de pedropb13, há 3 horas:

Acho que o Musk se andou a oferecer para meter starlink nos aviões, o O'Leary rejeitou e respondeu meio torto à moda dele. Começaram um beef e troca de insultos. Entretanto os trolls das redes sociais da Ryanair têm andado a dar ragebait ao Musk, ele tem caído e vai lá comentar todos os posts a ameaçar que os vai comprar para despedir o velhote e meter um Ryan a mandar. 

 

 

 

Citação de Tio Hans, há 3 horas:

O Musk finalmente arranjou alguém mais idiota do que ele com quem se meter. O problema, para o Musk, é que o Michael O'Leary não tem nada de burro e tem um poder de encaixe incrível.

Ryanair boss thanks Elon Musk for 'boost' in ticket sales after online row

Ryanair boss Michael O'Leary has thanked Elon Musk for all the additional publicity that their online spat has brought his airline, saying sales have risen two to three percent in the last five days.

Musk has suggested he could buy the budget airline and called O'Leary "insufferable" and "an idiot", after O'Leary rejected the idea of using Musk's Starlink technology to provide wifi on flights.

At a press conference on Wednesday, O'Leary said he takes "no insult" at Musk's jibes, and that he is regularly insulted at home by his four teenage children and many others.

He also said Musk is "free" to invest in Ryanair shares, but under EU laws, Musk could not own a majority of a European airline.

Musk is the world's richest man with an estimated net worth of $769bn (£573bn), and O'Leary runs Europe's busiest airline. Both are known to court media attention with strong language and provocative statements.

O'Leary said at the press conference that his team is going to X's office in Dublin to give Musk a free Ryanair ticket to thank him for the "wonderful boost" in publicity he's had.

"If he wants to call me an idiot, he wouldn't be the first, and he certainly won't be the last ... But if it helps to boost Ryanair sales, you could insult me all day, every day."

The squabble between the two intensified after O'Leary called Musk an "idiot" and said using Starlink to provide Ryanair passengers with free wifi would not be cost-effective.

O'Leary added that the cost of installing Starlink would be €250, (£218m) to fit all necessary equipment — and would increase fuel costs by €100m (£87m) per year.

He said he thinks only 5% of Ryanair passengers would pay for wifi, so there would be poor return on investment.

On the prospect of Musk buying the Irish airline, O'Leary said: "We're a publicly owned company. He's free to [buy shares] at any time, but non-European citizens cannot own a majority of European airlines."

"If he wants to invest in Ryanair, we would think it's a very good investment."

O'Leary called all social media "a cesspit", but conceded it was important for Ryanair's marketing.

The company is known to take an irreverent approach to social media, often mocking customers for complaining about the airline's cost-cutting measures.

O'Leary said he'd had no direct contact with Elon Musk.

Musk has floated the idea of buying Ryanair several times on X in the past week, but EU-based airlines must be majority owned by people from the EU, Switzerland, Norway, Iceland or Liechtenstein.

Last week, after German airline Lufthansa announced it would install Starlink on its planes to provide all passengers with free wi-fi, O'Leary said Musk knew "zero" about flight aerodynamics.

 

https://www.bbc.co.uk/news/articles/ckgyzl4gd1do

[Ego Sum]

Citação de pedropb13, há 1 hora:

 

Ryanair boss thanks Elon Musk for 'boost' in ticket sales after online row

Ryanair boss Michael O'Leary has thanked Elon Musk for all the additional publicity that their online spat has brought his airline, saying sales have risen two to three percent in the last five days.

Musk has suggested he could buy the budget airline and called O'Leary "insufferable" and "an idiot", after O'Leary rejected the idea of using Musk's Starlink technology to provide wifi on flights.

At a press conference on Wednesday, O'Leary said he takes "no insult" at Musk's jibes, and that he is regularly insulted at home by his four teenage children and many others.

He also said Musk is "free" to invest in Ryanair shares, but under EU laws, Musk could not own a majority of a European airline.

Musk is the world's richest man with an estimated net worth of $769bn (£573bn), and O'Leary runs Europe's busiest airline. Both are known to court media attention with strong language and provocative statements.

O'Leary said at the press conference that his team is going to X's office in Dublin to give Musk a free Ryanair ticket to thank him for the "wonderful boost" in publicity he's had.

"If he wants to call me an idiot, he wouldn't be the first, and he certainly won't be the last ... But if it helps to boost Ryanair sales, you could insult me all day, every day."

The squabble between the two intensified after O'Leary called Musk an "idiot" and said using Starlink to provide Ryanair passengers with free wifi would not be cost-effective.

O'Leary added that the cost of installing Starlink would be €250, (£218m) to fit all necessary equipment — and would increase fuel costs by €100m (£87m) per year.

He said he thinks only 5% of Ryanair passengers would pay for wifi, so there would be poor return on investment.

On the prospect of Musk buying the Irish airline, O'Leary said: "We're a publicly owned company. He's free to [buy shares] at any time, but non-European citizens cannot own a majority of European airlines."

"If he wants to invest in Ryanair, we would think it's a very good investment."

O'Leary called all social media "a cesspit", but conceded it was important for Ryanair's marketing.

The company is known to take an irreverent approach to social media, often mocking customers for complaining about the airline's cost-cutting measures.

O'Leary said he'd had no direct contact with Elon Musk.

Musk has floated the idea of buying Ryanair several times on X in the past week, but EU-based airlines must be majority owned by people from the EU, Switzerland, Norway, Iceland or Liechtenstein.

Last week, after German airline Lufthansa announced it would install Starlink on its planes to provide all passengers with free wi-fi, O'Leary said Musk knew "zero" about flight aerodynamics.

 

https://www.bbc.co.uk/news/articles/ckgyzl4gd1do

O troll máximo, o Musk não vai conseguir lidar

[Petar Musa]

Incident: TAP A20N at Prague on Jan 17th 2026, descended below minimum safe altitude on approach

[Ghelthon]

Citação de Petar Musa, Em 13/02/2026 at 22:16:

Incident: TAP A20N at Prague on Jan 17th 2026, descended below minimum safe altitude on approach

Chegou hoje aos media portugueses. Grave.

[Petar Musa]

Citação de Ghelthon, há 6 minutos:

Chegou hoje aos media portugueses. Grave.

Muito grave. Mas estou muito curioso sobre as causas deste incidente.

Props ao treino dos pilotos, subiram logo o avião mal o GPWS disparou.

Sem sair de Portugal, em 99 o ATP da SATA despenhou-se em São Jorge porque os pilotos ignoraram o GPWS

[smashing_pumpkin]

Spoiler

 

 

O incidente noticiado no expresso.

Editado Fevereiro 16 por smashing_pumpkin

[Petar Musa]

Accident: Easyjet A320 at Funchal on Feb 13th 2026, gear damage after two balked landings