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Na terça feira vou voar num Embraer pequenino, desde a ilha na Guiné Equatorial onde estou para a parte continental do país. Estamos na época das chuvas, com tormentas gigantescas. Isto não é bom para o meu medo em andar de avião…

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Citação de Duda34, há 3 horas:

Na terça feira vou voar num Embraer pequenino, desde a ilha na Guiné Equatorial onde estou para a parte continental do país. Estamos na época das chuvas, com tormentas gigantescas. Isto não é bom para o meu medo em andar de avião…

Vais correr mais riscos na viagem de casa até ao aeroporto

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Por muitos aeroportos a que vá é impressionante como em Lisboa é o único local em que me lembro ter de andar de autocarro no caminho avião-terminal de aeroporto, e mesmo indo de autocarro, vejo sempre pessoas à espera de malas de porão por entregar e tenho de esperar sempre por malas também. Não faço ideia de qual é o motivo disto, mas é impressionante como isto funciona tão mal

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Citação de JohnyM, há 2 horas:

Por muitos aeroportos a que vá é impressionante como em Lisboa é o único local em que me lembro ter de andar de autocarro no caminho avião-terminal de aeroporto, e mesmo indo de autocarro, vejo sempre pessoas à espera de malas de porão por entregar e tenho de esperar sempre por malas também. Não faço ideia de qual é o motivo disto, mas é impressionante como isto funciona tão mal

Já andei em Madrid. 

Uma vez para apanhar avião e uma quando cheguei. Mas andei 45 segundos. 

Em Lisboa já mais do que uma vez fiquei 15-20 minutos parado no autocarro à espera.

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Citação de vidz, há 10 horas:

 

Ok eu quando vi isto há umas semanas pensei q era um sketch 🤣

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Citação de Su1, há 31 minutos:

Ok eu quando vi isto há umas semanas pensei q era um sketch 🤣

Franceses a tentar entender e falar inglês é hilariante. Por radio então...

De toilets para pilots é qualquer coisa 

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Citação de Caviar, há 10 horas:

Isto podia ser uma cena prolongada do filme Airplane

Roger Murdock: Flight 2-0-9'er, you are cleared for take-off.

Captain Oveur: Roger!

Roger Murdock: Huh?

Tower voice: L.A. departure frequency, 123 point 9'er.

Captain Oveur: Roger!

Roger Murdock: Huh?

Victor Basta: Request vector, over.

Captain Oveur: What?

Tower voice: Flight 2-0-9'er cleared for vector 324.

Roger Murdock: We have clearance, Clarence.

Captain Oveur: Roger, Roger. What's our vector, Victor?

Tower voice: Tower's radio clearance, over!

Captain Oveur: That's Clarence Oveur. Over.

Tower voice: Over.

Captain Oveur: Roger.

Roger Murdock: Huh?

Tower voice: Roger, over!

Roger Murdock: What?

Captain Oveur: Huh?

Victor Basta: Who?

 

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Citação de SAS_Robben, há 54 minutos:

Franceses a tentar entender e falar inglês é hilariante. Por radio então...

De toilets para pilots é qualquer coisa 

Sofro isso na pele todos os dias.

Depois misturam francês e as inúmeras interjeições que fazem pelo meio e aquilo fica cómico 

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Tecnicamente a palavra mais certa a usar nesse contexto é "lavatory". O ouvido dos ATC não está treinado para ouvir "toilet", provavelmente. 😆E juntando ao facto da piloto pedir uma aterragem ASAP o cérebro foi logo buscar a palavra mais parecida que fizesse sentido no contexto todo. É a mesma lógica do TREE e do NINER. 

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Citação de JohnyM, há 8 horas:

Por muitos aeroportos a que vá é impressionante como em Lisboa é o único local em que me lembro ter de andar de autocarro no caminho avião-terminal de aeroporto, e mesmo indo de autocarro, vejo sempre pessoas à espera de malas de porão por entregar e tenho de esperar sempre por malas também. Não faço ideia de qual é o motivo disto, mas é impressionante como isto funciona tão mal

É estranho porque acontece em bastantes aeroportos. No Qatar, depois de aterrar não sei que volta demos que a viagem de autocarro demorou mais de 15 minutos sempre a andar. Basta não haver mangas livres que fazem remoto.

 

Acho que Portugal tem andado caótico é nas filas de passaporte devido à mudança das máquinas de leitura.

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Citação de JohnyM, há 8 horas:

Por muitos aeroportos a que vá é impressionante como em Lisboa é o único local em que me lembro ter de andar de autocarro no caminho avião-terminal de aeroporto, e mesmo indo de autocarro, vejo sempre pessoas à espera de malas de porão por entregar e tenho de esperar sempre por malas também. Não faço ideia de qual é o motivo disto, mas é impressionante como isto funciona tão mal

O problema do aeroporto de Lisboa é que é uma manta de retalhos horrível, porque desde há meio século que se anda com a megalomania de um novo aeroporto. E, portanto, foram fazendo remendos uns em cima dos outros e, como consequência, temos um aeroporto subdimensionado, mal amanhado e extremamente confuso.

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Citação de Tio Hans, há 18 horas:

O problema do aeroporto de Lisboa é que é uma manta de retalhos horrível, porque desde há meio século que se anda com a megalomania de um novo aeroporto. E, portanto, foram fazendo remendos uns em cima dos outros e, como consequência, temos um aeroporto subdimensionado, mal amanhado e extremamente confuso.

Sei disso (eu e todos). O que agrava mais o problema é que isto é um problema há uns 15 anos (pelo menos) e vai continuar outros 15 no mínimo porque não temos um politico que chega e diga: "O aeroporto vai ser ali" e segue-se caminho. Até lá, continuamos a procurar uma solução perfeita como se isso fosse possível encontrar

 

Citação de NIkeL, há 18 horas:

É estranho porque acontece em bastantes aeroportos. No Qatar, depois de aterrar não sei que volta demos que a viagem de autocarro demorou mais de 15 minutos sempre a andar. Basta não haver mangas livres que fazem remoto.

 

Acho que Portugal tem andado caótico é nas filas de passaporte devido à mudança das máquinas de leitura.

A globalização dessas máquinas de leitura é incrível e facilita muito a vida a toda a gente

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Citação de JohnyM, há 8 horas:

Sei disso (eu e todos). O que agrava mais o problema é que isto é um problema há uns 15 anos (pelo menos) e vai continuar outros 15 no mínimo porque não temos um politico que chega e diga: "O aeroporto vai ser ali" e segue-se caminho. Até lá, continuamos a procurar uma solução perfeita como se isso fosse possível encontrar

O arranque das obras em Alcochete está previsto para 2029.

Independentemente disso a expansão da Portela terá de acontecer, vai funcionar mais uns 12 anos.

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Em Barcelona no terminal mais antigo o avião anda pelo chão uns bons 20 ou 30 minutos desde a porta de embarque atè à pista de descolagem. Nem sei qual prefiro. É surreal abrir os olhos, dar conta que já vou a meio do álbum no spotify e ainda nem sequer estamos no ar.

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Citação de JohnyM, Em 29/08/2025 at 06:30:

Por muitos aeroportos a que vá é impressionante como em Lisboa é o único local em que me lembro ter de andar de autocarro no caminho avião-terminal de aeroporto, e mesmo indo de autocarro, vejo sempre pessoas à espera de malas de porão por entregar e tenho de esperar sempre por malas também. Não faço ideia de qual é o motivo disto, mas é impressionante como isto funciona tão mal

Aconteceu-me precisamente hoje em Charles de Gaulle para embarcar. Depois da porta, tivemos de descer escadas, apanhar autocarro - cerca de 5 minutos até que enchesse + cerca de 3/4 minutos até chegar ao avião.

Claro que à chegada a Lisboa, aconteceu novamente ter que utilizar autocarro avião - terminal.

Relativamente à espera pelas malas, raramente espero mais de 20 minutos até que apareçam as minhas no tapete - em Lisboa.

No México já cheguei a esperar 1 hora até que aparecessem as minhas malas - mais do que 1x.

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Citação de Jimpo, há 1 hora:

Li isso há pouco no aviation herald. Não percebi, estava mau tempo? É que, com visibilidade normal, é impossível enganares-te na pista.

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3 metros em cima é uma coisa absurda, o gajo da Easyjet deve ter borrado a cueca. 

Citação de Petar Musa, há 9 horas:

Li isso há pouco no aviation herald. Não percebi, estava mau tempo? É que, com visibilidade normal, é impossível enganares-te na pista.

Tens lá o METAR, não estava CAVOK, mas estava suficientemente limpo para não chegar tão perto

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Citação de Grillo, há 27 minutos:

3 metros em cima é uma coisa absurda, o gajo da Easyjet deve ter borrado a cueca. 

Tens lá o METAR, não estava CAVOK, mas estava suficientemente limpo para não chegar tão perto

Estava trovoada a 3000ft e chuva pesada. Mas a visibilidade estava 7km (ou milhas, nunca sei). Só se os gajos da Tunisia não sabem distinguir a esquerda da direita.

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Citação de Petar Musa, há 11 horas:

Li isso há pouco no aviation herald. Não percebi, estava mau tempo? É que, com visibilidade normal, é impossível enganares-te na pista.

Esteve mau tempo para aqueles lados tanto que no domingo o Marselha - PSG foi adiado tal como o Toulon - La Rochelle en rugby. O Carlos Sainz e o Leclerc também não puderam aterrar em Nice. 

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