Fórmula 1

[Phil]

Citação de Boitswana , há 2 minutos:

Pobre Perez, não tem unhas para o carro que tem. 

Começa a ser constrangedor. Ao menos que metam um gajo que aperte o max ou um miúdo cheio de potencial. Que pão sem sal 

[Longineu]

se o perez pudesse fazer o que fez na fp1 era excelente

rip piastri

Editado 23 Julho 2023 por Longineu

[scallywag]

Bela recuperação do Ricciardo

[Shark]

Mais um par de voltas e o lewis passava o perez

[Phil]

 

[Longineu]

Pena pelo Piastri mas feliz pelo Lando ❤️ E Danny em 13º 😍

[Genzo]

Lando Norris: "Já estás a ganhar demasiados troféus, não precisas deste"

https://youtu.be/2tI5U0YiMrg

[Kimi Raikkonen]

É bom que a Aston Martin faça um mês de Agosto top, porque claramente a Mercedes e a Mclaren passaram à frente e o campeonato deles cada vez mais passa por competir com a Ferrari

Bom disaster class da Alfa Romeo e boas corridas de recuperação do Danny (meteu o carro onde eu previa sem grandes dificuldades), do George, Sainz e do Perez. 

Pena pelo Hamilton, mas acho que ele próprio ficou surpreendido com o facto de ter sacado a pole para começar.

[Ghelthon]

Parece que a F1 quer discutir Balance of Performance, porque aparentemente os motores Alpine têm 20-30cv a menos que os outros.

Epá f*da-se, who cares? Estudassem. Se meterem BoP vão matar a F1.

[Claudiojp]

A F1 já não está morta? 🤔

[Ghelthon]

Citação de Claudiojp, há 2 minutos:

A F1 já não está morta? 🤔

A F1 não, a sua competitividade em relação ao vencedor, sim.

Mas isso é o propósito da F1: ser o melhor possível. Goste-se ou não, o que a RB conseguiu é a ideia da F1.

[F. Mota]

Aparentemente o Zhou teve um problema no carro antes do arranque, que deu naquela péssima saída. Foi pena, tinha estado muito bem na qualificação.

Mais um domínio absoluto do Max, mais uma grande prova de força da McLaren. Vão dar muito ao pedal mas acredito que, a manter esta toada, cheguem aos calcanhares do top-3

[Puto Perdiz]

Citação de Ghelthon, há 27 minutos:

Parece que a F1 quer discutir Balance of Performance, porque aparentemente os motores Alpine têm 20-30cv a menos que os outros.

Epá f*da-se, who cares? Estudassem. Se meterem BoP vão matar a F1.

é desta que o Pedro Lamy vai ser campeão da F1.

[Alonso.]

Citação de Claudiojp, há 44 minutos:

A F1 já não está morta? 🤔

Estás talvez numa das alturas em que a modalidade é mais popular, longe de estar morta ou de morrer. 

E o Lando também já ganha tino, já é 2x que leva o Trofeu do Max ao chão, que se modere

Quanto ao BOP estou divido, por um lado iria trazer competitividade, por outra iria matar um bocado o que é a F1. Sinceramente não sei, gostaria de ver a proposta desenvolvida para tirar as conclusões todas. 

Ao que parece a RedBull não irá desenvolver mais o carro este ano, já estão com o foco em 2024. Deve ser como a Aston, está com o foco em 2024 para copiar o carro da RedBull de 2023...

Editado 24 Julho 2023 por Alonso.

[Petar Musa]

Citação de Ghelthon, há 1 hora:

Parece que a F1 quer discutir Balance of Performance, porque aparentemente os motores Alpine têm 20-30cv a menos que os outros.

Epá f*da-se, who cares? Estudassem. Se meterem BoP vão matar a F1.

Isso significava o quê, na prática?

Motores todos iguais?

[Ghelthon]

Citação de Gilberto Carlos, há 21 minutos:

Isso significava o quê, na prática?

Motores todos iguais?

Estou só a adivinhar, mas normalmente um BoP traduz-se em restrição de potência, provavelmente no motor híbrido por ser mais fácil de "controlar".

[Banks29]

E voltamos a mesma conversa do ano passado, este ano é a Mercedes, Red Bull e a Aston Martin em apuros por causa dos custos. Já sabemos que não vem de jeito daqui porque para andarem a passar multas de mil euros mais vale acabarem com o teto financeiro.

[Vision]

Já deve ter sido debatido, mas, qual é a vossa opinião sobre o DRS? 

[Inkie]

Citação de Vision, há 7 minutos:

Já deve ter sido debatido, mas, qual é a vossa opinião sobre o DRS? 

Acho que podiam haver algumas mudanças. Por exemplo, na minha opinião, não devia ser possível ter DRS de lapped cars. Segundo o que me lembro, na altura esta regra não foi introduzida por dois motivos: era muito difícil ultrapassar mesmo com as bandeiras azuis devido ao ar sujo e o sistema não conseguia diferenciar os carros a esse nível. Com as recentes alterações aerodinâmicas, o primeiro problema já não deve ser questão, e o segundo parece-me que também já não deverá ser, com o maior investimento que existe agora na F1 a nível de recolha de dados.

Ainda assim, acho que se deve esperar pelo efeito dos motores de 2025 antes de fazer mais alterações. 

[Petar Musa]

Citação de Vision, há 25 minutos:

Já deve ter sido debatido, mas, qual é a vossa opinião sobre o DRS? 

Gosto do DRS, odeio os comboios de DRS.

Numa zona de 4 ou 5 carros em filinha, só o primeiro teria direito a DRS, por exemplo. O ultrapassado, só ao fim de 1 volta voltava a ter DRS.

[Mica]

Citação de Ghelthon, há 8 horas:

A F1 não, a sua competitividade em relação ao vencedor, sim.

Mas isso é o propósito da F1: ser o melhor possível. Goste-se ou não, o que a RB conseguiu é a ideia da F1.

Tenho a ideia que a F1 foi sempre isto desde que chegaram Prost e Senna. São mais os anos em que o vencedor é repetente (e normalmente ganha de forma consecutiva) do que os períodos com vários vencedores.

Em termos de equipas então é ainda mais evidente. McLaren - Williams - McLaren - Ferrari - Renault - Red Bull - Mercedes - Red Bull. Com um ou outro outlier pelo meio, isto conta a história da F1 dos últimos 40 anos.

Mesmo este recorde que a Red Bull acabou de bater é de 1988, ou seja já nessa altura havia um domínio forte de uma marca sobre as outras. Também não preciso recordar aquele "penta" do Schumacher.

[Banks29]

Partilho da opinião do Inkie sobre o DRS em lapped cars. 

Em geral gosto do DRS mas em certas pistas tirava ou não se colocava de todo DRS na pista, como por exemplo ainda agora na Hungria, a segunda zona de drs não faz grande sentido

[Alonso.]

Por mim acabava o DRS. Foi giro e gostei bastante quando surgiu, hoje em dia para mim é algo que acrescenta pouco.

Acaba sempre em ultrapassagens "banais" e um piloto que tenha um pior monolugar ou menos ritmo em pista não se pode defender durante muito tempo.

Já agora por curiosidade maltinha, vocês torcem por alguma equipa ou é indiferente se ganha a Ferrari ou a Haas?

[Carson Wentz]

Mais por pilotos do que por equipas (principalmente porque a McLaren andou na lama uma carrada de anos).

[JPB]

Eu diminuia a eficácia do mesmo. Ou o comprimento das zonas. Torna as ultrapassagens demasiado fáceis.