Carros

[Guest fiasco]

É o do dono da BP na Amadora, julgo sei.

 

 

 

O meu director no final do ano passado, estaciona o seu Califórnia descapotavel em frente ao escritório, e vem a motinha da BT atrás.

Fez os gajos virem atrás dele, de LX até Oeiras na A5, e ele na brasa.

Passaram a multa, pagou logo e siga para bingo.

Haja guita.

[Bazuka]

Idem aspas.

Tanto o sedan, como a carrinha, são desde que saíram os meus carros favoritos americanos, no mercado português.

E hei-de ter uma carrinha.

Pena não poder ser a STR8.

 

Apesar de nunca ouvir falar muito bem deles.

Pesadões, bebados e ....americanos, com tudo o que isso acarreta em termos de qualidade.

 

 

Simplesmente linda.

 

Tive um negocio apalavrado com uma, mas depois surgiu a 520d que acabei por comprar.

 

 

 

Ok, tudo bem. Mas, por exemplo, a minha empresa renovou a frota e trocou de marca. Quantos não terão feito o mesmo? Ok, já não são renovações, mas no fim do leasing os carros regressam...

 

Há isso, não pensei nesses termos.

[NIkeL]

Não é o que queres, lambo, mas para nao ficares amuado comigo :(/> fim de semana em lisboa ( cascais, mais um casal amigo)

 

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311219_378633972222628_685715803_n.jpg

Não sou grande fã de Ferraris, mas pelo menos acertaste no que gosto. :mrgreen:

[Guest fiasco]

E quantas dessas "vendas" não terão sido renovações de leasing?

 

A Renault é de há largos anos para cá extremamente competitiva em termos de frotas.

Chegava-me aos ouvidos de um colega lá (entretanto foi para Londres, pra Renault), que chegam a fazer negócios de frota com praí 25€\50€ de lucro por carro, apenas.

O que queriam eram mete-los na estrada. Haver comerciais Renault a circular. Servia também de marketing, e as vendas aumentavam por associação.

 

SE O DIABO TIVESSE CÚ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=lckXqMU50J4

 

E o inferno era a eternidade com esta gaja a falar aos nossos ouvidos

 

http://www.youtube.com/watch?v=2o96xcZtaVI

 

NAO PULA NAO NINOO.

 

So aos 2:40 é que percebi que era zuca ela.

Editado 5 Janeiro 2013 por fiasco

[John Bonifácio]

A Renault é de há largos anos para cá extremamente competitiva em termos de frotas.

Chegava-me aos ouvidos de um colega lá (entretanto foi para Londres, pra Renault), que chegam a fazer negócios de frota com praí 25€\50€ de lucro por carro, apenas.

O que queriam eram mete-los na estrada. Haver comerciais Renault a circular. Servia também de marketing, e as vendas aumentavam por associação.

 

SE O DIABO TIVESSE CÚ...

 

Sim, pelo que sei, a Renault é líder no negócio de leasings. Daí a minha pergunta. Seria interessante saber se os números das vendas são sem estes contratos.

 

E ver um Porsche a dar rateres é coisa de fazer doer a alma.

 

 

[Puto Perdiz]

http://fotos.fot.br/admin/foto_img/foto_big/chrysler_300c_touring_5fa474f4792f779d9bb32afdce3b3f3b_Chrysler_300C_Touring.jpg

 

Simplesmente linda.

 

Tive um negocio apalavrado com uma, mas depois surgiu a 520d que acabei por comprar.

[Peplin]

Ao preço que ele ia ficar?

Tenho duvidas.

40K acho que não é simpatico.

 

Nem o Toyota está a sair muito, acho..

 

Por 40000 € duvido muito que arranjes melhor que aquilo.

[Mikes]

Ao preço que ele ia ficar?

Tenho duvidas.

40K acho que não é simpatico.

 

Nem o Toyota está a sair muito, acho..

 

Hoje em dia cada vez mais as marcas estão a fazer carros que até há em alguns lados da europa mas que em portugal simplesmente não vale a pena, graças aos nossos excelentes impostos sobre veiculos.

Vou dar um exemplo dum carro que conheço, e já andei quando o meu pai lá trabalhava.

 

Suzuki Kizachi

 

 

O problema é que o motor 2.0 ia ficar em algo como 42000€ ora bem por esse preço acho que já se consegue comprar por exemplo um classe E versão mais basica e como é obvio a pessoa ia preferir o classe E.

 

O carro sem o ISV e IVA custava 19000€ (já com a percentagem dos stands,

 

Outro caso é o fiat sedici um irmão do suzuki sx4 que em portugal não existe.

 

Por causa do mesmo.

 

E esse Subaru é o mesmo.

 

E cada vez vai haver mais. Por duas razões. 1ª os importadores já começam a fechar em portugal, casos de Scania, saab e suzuki. 2ª os valores absurdos de impostos sobre veiculos.

 

O Suzuki grand vitara novo sem impostos custa 23000€

 

com impostos fica em 49000€ o 2.0 de 5 portas.

 

Isto é mais do dobro, inacreditável.

[Guest TDS]

Errado oh fiasco :mrgreen:

[Guest fiasco]

Por 40000 € duvido muito que arranjes melhor que aquilo.

 

Aí está o busílis da questão (eish primeira vez que uso a expressão).

Melhor em que aspecto? É que o melhor que tu (e eu) falas, a maioria do consumidor (tuga) está-se a cagar.

 

Basta ir ao StandVirtual e ver que as marcas mais pesquisadas são BMW, Mercedes, Audi.

 

Sair da zona de conforto para o tuga, doi bué.

 

As pessoas continuariam a preferir o Scirocco, porque é o mesmo preço e é "melhor carro".

[Peplin]

Aí está o busílis da questão (eish primeira vez que uso a expressão).

Melhor em que aspecto? É que o melhor que tu (e eu) falas, a maioria do consumidor (tuga) está-se a cagar.

 

Basta ir ao StandVirtual e ver que as marcas mais pesquisadas são BMW, Mercedes, Audi.

 

Sair da zona de conforto para o tuga, doi bué.

 

As pessoas continuariam a preferir o Scirocco, porque é o mesmo preço e é "melhor carro".

 

Estou a falar de melhor no mesmo segmento.

 

Pois, eu sei que as pessoas só vêem os alemães à frente, mas mesmo assim, quem procura um carro exclusivo e mais purista em termos de condução, tem neste Subaru/Toyota uma excelente proposta.

 

O Scirocco apesar de tudo é diferente. Desde logo por uma característica: é FWD e não RWD.

[Guest TDS]

E o Sci não tem o factor fun do GT86. Nem pensar.

[BrunoTS94]

Compro o carro, no mesmo dia a guia expira, só ontem é que consegui fazer o seguro e só ontem é que tive a guia, hoje vou a pegar no carro e não tem bateria :cadeirada:

[Augusto]

:lol: empurra

[BrunoTS94]

:lol:/>/> empurra

Pois tenho o carro numa pequena subida, depois a rua tem 3 stops seguidos não dava penso eu, lá tenho eu que comprar uma bateria que vida, tenho que ir à bruxa.

 

Edit: De acrescentar que os meu vizinhos fizeram o favor de colar os seus carros ao meu

Editado 5 Janeiro 2013 por BrunoTS94

[whatever]

A Segurança Máxima, a escola de condução que anda para aí com uns carros carnavalescos, agora tem um GT86. Mas o que eles andavam a fazer no Eixo N-S não era com certeza dar aulas de condução.

[Bumba]

por falar na segurança maxima, os 450 é mesmo só 450?

[Shark]

o dinheiro?

 

Agora é 160 em 3 vezes e mais os 30 da emissão da carta

[Bumba]

o dinheiro?

 

Agora é 160 em 3 vezes e mais os 30 da emissão da carta

 

 

sim o dinheiro :mrgreen: sempre achei muita fruta ser tão barato

[Bazuka]

Pois tenho o carro numa pequena subida, depois a rua tem 3 stops seguidos não dava penso eu, lá tenho eu que comprar uma bateria que vida, tenho que ir à bruxa.

 

Edit: De acrescentar que os meu vizinhos fizeram o favor de colar os seus carros ao meu

 

E comprares uns cabos?

[infinito]

Pois tenho o carro numa pequena subida, depois a rua tem 3 stops seguidos não dava penso eu, lá tenho eu que comprar uma bateria que vida, tenho que ir à bruxa.

 

Edit: De acrescentar que os meu vizinhos fizeram o favor de colar os seus carros ao meu

 

O carro pega de "empurrão" de marcha-à-ré, pelo que estar numa subida até ajuda ao balanço....

[BrunoTS94]

Já vi o que é. O carro entrou em modo eco, e tenho que fazer as coisas de outra maneira.

[Zequinha]

Não tens de comprar bateria nenhuma, se o carro estava a venda, provavelmente estava parado já a algum tempo e a bateria descarregou-se, alguem que te dê mama, e depois é dares uns 'esticões' na rotação do motor, para a carregar um pouco.

[BrunoTS94]

Não tens de comprar bateria nenhuma, se o carro estava a venda, provavelmente estava parado já a algum tempo e a bateria descarregou-se, alguem que te dê mama, e depois é dares uns 'esticões' na rotação do motor, para a carregar um pouco.

Foi o que fiz de tarde e não deu, lá teve que ser

[Khaddafi]

 

vi hoje este :carinhoso: