Viagens (Actualizado a 02/09/2021)

[Tio Hans]

Era só para avisar que a Ryanair está com promoções bem apetecíveis. Chega a ter voos a 1 cêntimo.

[rinkatodokuta]

Vou aproveitar este tópico para mandar vir:

 

- Como é que é possível que a Ryanair abra bases em aeroportos de m*rda, que não passam de aeródromos e não abra num aeroporto como o do Porto que foi considerado o melhor da Europa? (censurado) da ANA, da TAP e da m*rda de Governo centralista que temos.

 

- Como é possível que para marcar um voo a partir do Porto na Ryanair, fora promoções, se pague quase 30 euros de taxas, quando para marcar um voo para o Porto de qualquer destino europeu pela mesma companhia não se pague sequer 20. (censurado) da ANA, da TAP e da m*rda de Governo que temos.

 

- Como é que é possível que os voos entre dois aeroportos em Portugal ainda não estejam abertos às lowcosts? (censurado) da TAP e da m*rda de governo que temos. Era ou não era bom ir do Porto ao Algarve e voltar por 20, 30 ou 40 euros?

 

Nunca mais privatizam o Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Avança Belmiro.

Mas por acaso, quem que se lembrou de chamar a um aeroporto o nome de indivíduo que morreu num acidente de avião.

Que aeroporto não passa de aerodromo?

[Diogo Mitch]

Era só para avisar que a Ryanair está com promoções bem apetecíveis. Chega a ter voos a 1 cêntimo.

 

Mais informações plz !

[Tio Hans]

Que aeroporto não passa de aerodromo?

Girona não passava de um barracão qd eu lá fui em Dezembro. Mas estava a ser ampliado. Fala-se noutra base para Paris-Beauvais que é outro q tal.

 

Mitch, em junho há voos para valência e madrid por um cêntimo. A este cêntimo deves somar 4 euros de taxa de pagamento via cartão, a não ser q tenhas um visa electron e consigas pagar c ele, o q é raro de se conseguir. Ou seja, se pagares com visa normal ir e vir para esses destinos fica por 8€.

 

De resto consegues sem grande dificuldade arranjar voos a 10+4 euros só ida (28€ ida e volta) para qq destino dd o Porto: Barcelona (Girona), Madrid, Valência, Paris, Milão, Pisa, Bruxelas, Frankfurt, Londres, Bristol, Marselha, Dublin, Liverpool e Birmingham. Vê em Skyscanner.com ou ryanair.com

[Kendrick Lmao]

no ano passado fui a barcelona ir e vir 5 pessoas com mala incluida e seguro de viagem por 50 euros

(a viagem era 1 centimo)

[Tio Hans]

Eles agora aumentaram essas taxas tds. Malas, seguro, etc.

[Tio Hans]

Desculpem lá o desenterro, mas é por uma boa causa.

 

A Ryanair está com voos a 5€ de Faro e do Porto. De Faro para o Porto e Liverpool e do Porto para cerca de 10 destinos. Bilhetes para voos à 3ª, 4ª e 5ª.

 

laercio, aproveita.

 

Já agora, quem não quiser pagar a taxa de pagamento com o visa, pode criar uma conta (em libras!) no entropay, que é o mbnet americano, só que cria um cartão virtual visa electron, que não paga taxa na Ryanair.

[Su1]

Porque é que esses bilhetes são tão baratos?

[Tio Hans]

Porque sim.

[Su1]

:\ obrigado

[Tio Hans]

Eu agora vou dormir, mas amanhã explico-te isso tudo.

[Victarion]

explica explica

 

quero ouvir tudo

 

muahahhahaha

[DiNgO_BoSS]

eu ja aproveitei essas promoções da ryanair :celebracao:

fui a madrid pela modica quanta de ...28 euros.

 

estes mes ou no proximo vou a barcelona...

[infinito]

Andar de avião por esses preços deixa-me sempre naquela...

[DiNgO_BoSS]

Andar de avião por esses preços deixa-me sempre naquela...

a unica diferença é que eles nao servem refeição...

[Lip McBoatface]

comes alguma coisa no aeroporto ou antes.

[DiNgO_BoSS]

ou depois :mrgreen:

[.oz.]

A mim interessava.me ir a republica checa, por 50 euros era menino :mrgreen:

[Tio Hans]

Eu agora vou dormir, mas amanhã explico-te isso tudo.

Então cá vai:

 

A Ryanair funciona numa lógica do mínimo custo.

 

Começando pelos bilhetes: evidentemente, não há um único avião cheio de passageiros com bilhetes de um cêntimo, 1€ ou 5€. Eles analisam o load factor (percentagem de ocupação dos voos) e depois disponibilizam meia dúzia de bilhetes a estes preços. Por exemplo, se num avião de 180 lugares, de A para B, eles têm, historicamente, à volta de 160 pessoas por voo, nunca irão por mais de20 bilhetes baratos.

 

Para além disto, o preço do bilhete apenas inclui a viagem e a possibilidade de transportares um item de bagagem no avião. E é só mesmo um: uma mala de senhora, uma mala de portátil, um saco com artigos da freeshop conta como um item de bagagem. Se quiseres levar malas no porão, pagas muitíssimo. Existe uma taxa por pagares a viagem com o visa, que os espanhóis e ingleses não pagam usando visa electron, mas que em Portugal não funciona, embora haja maneira de contornar isso. Também não inclui refeições a bordo, e se queres comer, pagas que até dói.

 

Agora vem a parte da poupança de custos.

 

A Ryanair raramente voa para aeroportos principais (Porto e Madrid são excepção). Se queres ir a Paris aterras em Beauvais que é um barracão a 100km. Se queres ir a Frankfurt aterras em Hahn que fica a hora e meia de distância, tendo que apanhar transfer. Resumindo, são aeroportos muito mais baratos.

As tripulações, bem reduzidas, nunca pernoitam em hotéis. Os aviões não param. Aquilo funciona assim: o avião sai do aeroporto x às 6 da manhã e volta às 11, sai as 11:30 e volta às 17:30, sai às 18:00 e volta às 23:00 e dorme na base, indo as tripulações dormir para suas casas.

A Ryanair tem muito jeito para negociar petróleo. Quando este andou nos 140$, a Ryanair tinha um acordo para o comprar a 70 ou 80.

A Ryanair não faz escalas, para não ter atrasos e poder manter sempre os seus aviões no ar e a horas.

A Ryanair faz as coisas ao mínimo custo: para entrares no avião, não há mangas nem autocarros, há pernas e se tiveres que apanhar chuva, neve, ou temperaturas de 40 graus, azar o teu.

A Ryanair, como é muitas vezes contactada para fazer voos para determinadas regiões. Para os fazer, normalmente recebe dinheiro de governos regionais e ainda os obriga a fazer publicidade à companhia. Por causa de incumprimentos nestes acordos é que a base de Valência fechou e o voo para o Porto foi cancelado.

A Ryanair não tem quaisquer problemas em cancelar rotas, como fizeram com Porto-Dublin, se as condições se alterarem. A Irlanda criou uma taxa de 10€ por passageiro e a Ryanair cancelou uma série de voos.

A Ryanair não gasta muito em publicidade. ou alguém lha faz, ou eles fazem a comunicação social dar-lhes a publicidade, seja com histórias como as casas de banho pagas ou as viagens em pé, até à oferta de bilhetes à administração de uma lowcost escandinava que passa por dificuldades, para eles aprenderem como uma lowcost funciona.

Não há check-in no aeroporto num voo da Ryanair.

 

etc.

[NIkeL]

As pessoas acharem que as low cost poupam é na segurança é o lol total...

[Orfspell]

Essa Ryanair já vinha para a Madeira (e para os Açores, ja agora, que não conheço aquilo) :cadeirada:

[antifa]

As pessoas acharem que as low cost poupam é na segurança é o lol total...

mesmo...

 

o lucro das low coast vem dos patos dos clientes que usam essas companhias como se elas fossem como as outras e usam de todos os serviços sendo chulados à força toda nas taxas... eu como quando viajo na ryan air levo uma mochila que cabe na cabine nunca paguei mais de 30€ por uma viagem sendo que já fiz outras a 1€ ou 5€

[Su1]

Então cá vai:

 

A Ryanair funciona numa lógica do mínimo custo.

 

Começando pelos bilhetes: evidentemente, não há um único avião cheio de passageiros com bilhetes de um cêntimo, 1€ ou 5€. Eles analisam o load factor (percentagem de ocupação dos voos) e depois disponibilizam meia dúzia de bilhetes a estes preços. Por exemplo, se num avião de 180 lugares, de A para B, eles têm, historicamente, à volta de 160 pessoas por voo, nunca irão por mais de20 bilhetes baratos.

 

Para além disto, o preço do bilhete apenas inclui a viagem e a possibilidade de transportares um item de bagagem no avião. E é só mesmo um: uma mala de senhora, uma mala de portátil, um saco com artigos da freeshop conta como um item de bagagem. Se quiseres levar malas no porão, pagas muitíssimo. Existe uma taxa por pagares a viagem com o visa, que os espanhóis e ingleses não pagam usando visa electron, mas que em Portugal não funciona, embora haja maneira de contornar isso. Também não inclui refeições a bordo, e se queres comer, pagas que até dói.

 

Agora vem a parte da poupança de custos.

 

A Ryanair raramente voa para aeroportos principais (Porto e Madrid são excepção). Se queres ir a Paris aterras em Beauvais que é um barracão a 100km. Se queres ir a Frankfurt aterras em Hahn que fica a hora e meia de distância, tendo que apanhar transfer. Resumindo, são aeroportos muito mais baratos.

As tripulações, bem reduzidas, nunca pernoitam em hotéis. Os aviões não param. Aquilo funciona assim: o avião sai do aeroporto x às 6 da manhã e volta às 11, sai as 11:30 e volta às 17:30, sai às 18:00 e volta às 23:00 e dorme na base, indo as tripulações dormir para suas casas.

A Ryanair tem muito jeito para negociar petróleo. Quando este andou nos 140$, a Ryanair tinha um acordo para o comprar a 70 ou 80.

A Ryanair não faz escalas, para não ter atrasos e poder manter sempre os seus aviões no ar e a horas.

A Ryanair faz as coisas ao mínimo custo: para entrares no avião, não há mangas nem autocarros, há pernas e se tiveres que apanhar chuva, neve, ou temperaturas de 40 graus, azar o teu.

A Ryanair, como é muitas vezes contactada para fazer voos para determinadas regiões. Para os fazer, normalmente recebe dinheiro de governos regionais e ainda os obriga a fazer publicidade à companhia. Por causa de incumprimentos nestes acordos é que a base de Valência fechou e o voo para o Porto foi cancelado.

A Ryanair não tem quaisquer problemas em cancelar rotas, como fizeram com Porto-Dublin, se as condições se alterarem. A Irlanda criou uma taxa de 10€ por passageiro e a Ryanair cancelou uma série de voos.

A Ryanair não gasta muito em publicidade. ou alguém lha faz, ou eles fazem a comunicação social dar-lhes a publicidade, seja com histórias como as casas de banho pagas ou as viagens em pé, até à oferta de bilhetes à administração de uma lowcost escandinava que passa por dificuldades, para eles aprenderem como uma lowcost funciona.

Não há check-in no aeroporto num voo da Ryanair.

 

etc.

Esclarecido, obrigado Tio.

[Tio Hans]

mesmo...

 

o lucro das low coast vem dos patos dos clientes que usam essas companhias como se elas fossem como as outras e usam de todos os serviços sendo chulados à força toda nas taxas... eu como quando viajo na ryan air levo uma mochila que cabe na cabine nunca paguei mais de 30€ por uma viagem sendo que já fiz outras a 1€ ou 5€

 

Nem mais. E ainda há os burros que não lêem as regras e querem entrar no avião com a mala, portátil e saco da free-shop e depois armam um escândalo por não os deixarem entrar.

Esclarecido, obrigado Tio.

De nada.

 

Eu vou procurar um tutorial para não se pagar a taxa de cartão de crédito e depois meto aqui.

 

EDIT: Aqui ficam os destinos disponíveis do Porto e de Faro e os respectivos preços mínimos.

 

 

[antifa]

Estou à espera que o novo destino de Eindhoven desça de preço... lá para Abril do proximo ano já deve estar como os outros.

Tenho pena de não haver um voo directo para nenhum país nordico e que tenham tirado Dublin, estava mesmo com vontade de lá ir.