Fórmula 1

[Pickle Rick]

O Checo é forte na gestão de corrida, acredito que tenha um bom domingo.

[Jpa]

Sobre aquela discussão dos paid drivers, estava a ler uma entrevista ao Nuno Pinto e ele disse isto:

Spoiler

 

Mas muitas vezes não é só talento. O dinheiro ainda é essencial para um piloto chegar à Fórmula 1?
Infelizmente o dinheiro ainda é essencial no desporto automóvel, no seu todo, porque até para começar nos karts é caro. É preciso apoios, é preciso um esforço financeiro grande das famílias para começar e muitas vezes até ao final. E depois existem muitos interesses económicos, interesses de mercados, de marketing. Na altura em que a Toro Rosso tinha de decidir entre o António Félix da Costa e o Daniil Kvyat havia um GP na Rússia no ano seguinte, já para não falar que o mercado da Rússia é infinitamente mais importante do que o português para a Red Bull. Isto se calhar pesou mais do que o talento ou os resultados dos dois pilotos. Foi assim, continua a ser e vai continuar a ser. Isto é um desporto ainda, mas também é um negócio.

Ver o Hamilton e o Ocon na Fórmula 1, eles que não vêm de famílias com recursos, é uma espécie de vitória da classe média?
Sim, mas nem podemos comparar o esforço que fez a família Ocon com o esforço que fez a família do Hamilton. O Hamilton teve o mérito e a sorte de ser apoiado pela McLaren desde muito cedo. Basicamente pagaram-lhe boa parte da carreira, coisa que o pai não teria capacidade para fazer. Nos karts foi ele que pagou e era o mecânico, mas a partir daí o Hamilton foi apoiado pela McLaren e esteve sempre nas melhores equipas das categorias de promoção. O Ocon, esse sim, tem um grande valor. Muita gente não sabe mas o pai teve de vender a casa para financiar os anos de karting do filho. A família viveu dois anos numa autocaravana por acreditar no talento do Esteban. E felizmente chegou à Fórmula 1 e possivelmente vai ter uma carreira longa o suficiente para pagar todos estes sacrifícios. Mas é um piloto que tem uma perspectiva de vida completamente diferente: era isto ou nada. E mesmo quem trabalha com ele dá 200% para o ajudar porque é uma história de vida incrível. Glamour, zero. Esforço, muito grande.

Um dos pilotos com quem trabalhaste mais de perto, o Lance Stroll, é muitas vezes criticado precisamente pelo contrário, por ser um menino rico, por vir de uma família milionária. Tu que estiveste com ele dois anos na Williams, como olhas para essas críticas?
Não tenho nada contra as pessoas, os adeptos e os jornalistas criticarem as performances em pista do Lance. Mas o que me choca é as pessoas não verem o que é que aconteceu antes. Numa categoria em que já existiram tantos pilotos que pagaram o lugar e que chegaram lá com muito menos talento e muito menos resultados... O Lance é o primeiro piloto a chegar à Fórmula 1 a cumprir com a regra que a FIA [Federação Internacional Automóvel] criou para evitar os pilotos pagantes. A FIA criou os 40 pontos da Superlicença para não deixar que um piloto sem qualquer tipo de resultados e currículo pudesse comprar um lugar na F1. E esses 40 pontos não se compram, ganham-se nas pistas. O Lance ganhou tudo em que participou, ganhou três campeonatos em quatro anos. Se ganhou porque estava na melhor equipa? Sim, estava. E nisso o dinheiro ajuda, mas não estava sozinho. Toda a gente critica o Lance quando ele chega à Williams e eu pergunto: porque é que ele não merece lá estar? O Lance quando chegou à Fórmula 1 tinha mais currículo que o Max Verstappen. O Lance chega com um currículo semelhante ao do Lando Norris e o Lando nunca foi criticado. Aqui se vê a imparcialidade da imprensa que acompanha a Fórmula 1, não existe. Dizer que um piloto lá porque é rico não tem talento mostra injustiça e o pior do ser humano, que é a inveja.

Há muita injustiça na forma como ele é visto?
Convivendo durante seis anos com o Stroll, eu não invejo em nada a riqueza da família, porque muitas vezes traz mais problemas que vantagens. Traz vantagens, claro, mas não é um mar de rosas. E porque não dar valor a um piloto que não precisa daquilo para nada, porque não dar valor a um miúdo que desde 12 anos dedica todos os seus tempos livres ao desporto automóvel? Ele podia estar-se nas tintas para isto, podia não ter de fazer dietas extremas como teve de fazer sempre, porque é um piloto grande. Podia andar em festas. Mas ele dedicou toda a sua vida, de uma forma muito profissional, a ser melhor piloto. Lembro-me da primeira conversa que tive com ele, tinha ele 14 anos. Foi uma conversa que me marcou e me deu muita vontade de trabalhar com ele. Ele disse-me: "Eu sei que posso comprar um lugar na Fórmula 1, mas eu quero lá chegar por ser bom e por ganhar tudo até lá". E foi isso que ele fez.

 

https://tribunaexpresso.pt/entrevistas-tribuna/2019-09-29-Nuno-Pinto-o-portugues-que-treinou-estrelas-da-Formula-1-Em-talento-puro-os-melhores-que-treinei-foram-Verstappen-Leclerc-e-Ocon

[Black Hawk]

Dizer que o dinheiro traz mais problemas do que vantagens é a cena mais snob que pode existir lol

[Alonso.]

Citação de Jpa, há 1 hora:

Sobre aquela discussão dos paid drivers, estava a ler uma entrevista ao Nuno Pinto e ele disse isto:

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Mas muitas vezes não é só talento. O dinheiro ainda é essencial para um piloto chegar à Fórmula 1?
Infelizmente o dinheiro ainda é essencial no desporto automóvel, no seu todo, porque até para começar nos karts é caro. É preciso apoios, é preciso um esforço financeiro grande das famílias para começar e muitas vezes até ao final. E depois existem muitos interesses económicos, interesses de mercados, de marketing. Na altura em que a Toro Rosso tinha de decidir entre o António Félix da Costa e o Daniil Kvyat havia um GP na Rússia no ano seguinte, já para não falar que o mercado da Rússia é infinitamente mais importante do que o português para a Red Bull. Isto se calhar pesou mais do que o talento ou os resultados dos dois pilotos. Foi assim, continua a ser e vai continuar a ser. Isto é um desporto ainda, mas também é um negócio.

Ver o Hamilton e o Ocon na Fórmula 1, eles que não vêm de famílias com recursos, é uma espécie de vitória da classe média?
Sim, mas nem podemos comparar o esforço que fez a família Ocon com o esforço que fez a família do Hamilton. O Hamilton teve o mérito e a sorte de ser apoiado pela McLaren desde muito cedo. Basicamente pagaram-lhe boa parte da carreira, coisa que o pai não teria capacidade para fazer. Nos karts foi ele que pagou e era o mecânico, mas a partir daí o Hamilton foi apoiado pela McLaren e esteve sempre nas melhores equipas das categorias de promoção. O Ocon, esse sim, tem um grande valor. Muita gente não sabe mas o pai teve de vender a casa para financiar os anos de karting do filho. A família viveu dois anos numa autocaravana por acreditar no talento do Esteban. E felizmente chegou à Fórmula 1 e possivelmente vai ter uma carreira longa o suficiente para pagar todos estes sacrifícios. Mas é um piloto que tem uma perspectiva de vida completamente diferente: era isto ou nada. E mesmo quem trabalha com ele dá 200% para o ajudar porque é uma história de vida incrível. Glamour, zero. Esforço, muito grande.

Um dos pilotos com quem trabalhaste mais de perto, o Lance Stroll, é muitas vezes criticado precisamente pelo contrário, por ser um menino rico, por vir de uma família milionária. Tu que estiveste com ele dois anos na Williams, como olhas para essas críticas?
Não tenho nada contra as pessoas, os adeptos e os jornalistas criticarem as performances em pista do Lance. Mas o que me choca é as pessoas não verem o que é que aconteceu antes. Numa categoria em que já existiram tantos pilotos que pagaram o lugar e que chegaram lá com muito menos talento e muito menos resultados... O Lance é o primeiro piloto a chegar à Fórmula 1 a cumprir com a regra que a FIA [Federação Internacional Automóvel] criou para evitar os pilotos pagantes. A FIA criou os 40 pontos da Superlicença para não deixar que um piloto sem qualquer tipo de resultados e currículo pudesse comprar um lugar na F1. E esses 40 pontos não se compram, ganham-se nas pistas. O Lance ganhou tudo em que participou, ganhou três campeonatos em quatro anos. Se ganhou porque estava na melhor equipa? Sim, estava. E nisso o dinheiro ajuda, mas não estava sozinho. Toda a gente critica o Lance quando ele chega à Williams e eu pergunto: porque é que ele não merece lá estar? O Lance quando chegou à Fórmula 1 tinha mais currículo que o Max Verstappen. O Lance chega com um currículo semelhante ao do Lando Norris e o Lando nunca foi criticado. Aqui se vê a imparcialidade da imprensa que acompanha a Fórmula 1, não existe. Dizer que um piloto lá porque é rico não tem talento mostra injustiça e o pior do ser humano, que é a inveja.

Há muita injustiça na forma como ele é visto?
Convivendo durante seis anos com o Stroll, eu não invejo em nada a riqueza da família, porque muitas vezes traz mais problemas que vantagens. Traz vantagens, claro, mas não é um mar de rosas. E porque não dar valor a um piloto que não precisa daquilo para nada, porque não dar valor a um miúdo que desde 12 anos dedica todos os seus tempos livres ao desporto automóvel? Ele podia estar-se nas tintas para isto, podia não ter de fazer dietas extremas como teve de fazer sempre, porque é um piloto grande. Podia andar em festas. Mas ele dedicou toda a sua vida, de uma forma muito profissional, a ser melhor piloto. Lembro-me da primeira conversa que tive com ele, tinha ele 14 anos. Foi uma conversa que me marcou e me deu muita vontade de trabalhar com ele. Ele disse-me: "Eu sei que posso comprar um lugar na Fórmula 1, mas eu quero lá chegar por ser bom e por ganhar tudo até lá". E foi isso que ele fez.

 

 

 

 

https://tribunaexpresso.pt/entrevistas-tribuna/2019-09-29-Nuno-Pinto-o-portugues-que-treinou-estrelas-da-Formula-1-Em-talento-puro-os-melhores-que-treinei-foram-Verstappen-Leclerc-e-Ocon

Muita gente não sabe a história do Ocon mas dava perfeitamente um filme. É uma historial fenomenal

[Jimpo]

Citação de Alonso., há 7 horas:

Muita gente não sabe a história do Ocon mas dava perfeitamente um filme. É uma historial fenomenal

É por isso que o Toto Wolf, que parece um gajo fenomenal, o apoia tanto não?

Editado 27 Março 2021 por Jimpo

[Black Hawk]

Meu Deus, esta primeira volta do Bottas no FP3 o gajo parecia que estava a lutar contra o carro. A Mercedes tem muito trabalho a fazer para chegar ao título.

[Alonso.]

Citação de Jimpo, há 4 horas:

É por isso que o Toto Wolf, que parece um gajo fenomenal, o apoia tanto não?

Em parte pode ser por isso. Mas também se deve ao Ocon ter feito boas épocas na Force Índia, estava nitidamente forte para um Rookie.

É num história do caraças do gajo e principalmente dos pais dele. Por isso é que Ocon também não está para aturar as m*rda do Max, etc ele não está lá para fazer amigos, está lá por ele e pelos pais dele.

E talvez por isto, não sei se será o companheiro ideal para o Alonso. Veremos

Eleven não está a dar aqui 😞

Editado 27 Março 2021 por Alonso.

[dragomir]

O Alpine e o Aston Martin parecem bem fraquinhos

[Black Hawk]

Aproveitem enquanto a odd não cai, o Max Verstappen para conquistar a Pole Position está perto dos @2.0.

[Almeno]

A Betclic não deixa apostar na qualificação, mas meti moeda no Lewis para ganhar o GP. 2.60

[Pickle Rick]

Citação de Almeno, há 2 minutos:

A Betclic não deixa apostar na qualificação, mas meti moeda no Lewis para ganhar o GP. 2.60

Risky, tendo em conta os ritmos até agora.

[Almeno]

Citação de Pickle Rick, há 1 minuto:

Risky, tendo em conta os ritmos até agora.

Ik. YOLO

No ano passado apostei assim uma vez no Vettel. Foi apostar num acidente que limpasse metade dos carros LOOL e mesmo assim ele ficava em segundo.

[Alonso.]

Está confirmado, a RedBull está mesmo forte. Tiraram a grande vantagem da Mercedes e da Force Índia este ano, vai ser complicado.

Alpine 😐

Editado 27 Março 2021 por Alonso.

[Nuk]

Citação de Almeno, há 41 minutos:

A Betclic não deixa apostar na qualificação, mas meti moeda no Lewis para ganhar o GP. 2.60

Deixa sim, deves ter visto mal, a odd tá é baixa agora (1,20) mas a do Hamilton tá nos 3,70.

[Caviar]

[Ricardo Pinto]

Citação de Nuk, há 15 minutos:

Deixa sim, deves ter visto mal, a odd tá é baixa agora (1,20) mas a do Hamilton tá nos 3,70.

Eu ainda entrei a 1.8, mas na 1xbet

[Black Hawk]

Já agora, e enquanto se anda nisto, há algumas odds interessantes para meter moedinha:

Red Bull para ganhar a corrida a @1.60

Sergio Pérez para finalizar corrida no pódio a @2.00

Sergio Pérez para vencer a corrida a @17.00 (moedinha pequenita)

Virtual Safety Car para ser utilizado durante a corrida a @3.50

Acho que isto tudo tem valor.

[Alonso.]

Alguma stream? Tudo off aqui

[JackBauerPT]

A Honda anda a dar-lhe bem, quem diria há uns 3 ou 4 anos atrás 

[Alonso.]

Este AlphaTauri está rapidissimo

[Caviar]

Citação de Alonso., há 3 minutos:

Alguma stream? Tudo off aqui

https://sportsurge.net/#/streamlist/3061

[JackBauerPT]

Maze(s)pin, 2x na mesma sessão lol

Editado 27 Março 2021 por JackBauerPT

[Simeone]

O Mazepin quer bater o recorde mundial de peões num fim-de-semana? 

[Alonso.]

Que volta do Russel!

VAMOS FER!

[Carson Wentz]

1 qualifying session, 2 spins.

MAZESPIN