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Sazuke

Fórmula 1

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Citação de Pickle Rick, há 2 minutos:

Não tinha bem mais andamento, tanto não tinha que no primeiro Stint, o Lewis demorou 25 voltas a conseguir reduzir a diferença aos 0,7.

A diferença de andamento não foi assim tão significativa em termos de corrida sem ser quando houve a estratégia da Mercedes fazer a 2 pit ao Hamilton. Até aí, os tempos eram semelhantes e o race pace também. Aliás, andaram as primeiras 25 voltas a saltar entre 1,2 e 0,8 de diferença.

Aliás, o facto do Max não conseguir abrir espaço mostra que o andamento dele era bastante semelhante e regular.

Não estás em ter em conta o clear air vs dirty air. O dirty air já torna bem mais difícil seguir e além disso ainda come os pneus a um ritmo bem mais alto. No entanto, mesmo com estes dois factores o Lewis esteve sempre colado.

Ter o mesmo ritmo é estar a 5s e não cair mas também não conseguir aproximar. 

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Imagino que tenha sido uma decisão do piloto. Quero acreditar que a Red Bull deu as duas hipóteses ao Max e ele é que decidiu não parar na altura para meter macios.

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Eles sabiam muito bem que a unica hipótese que tinham era tentar aguentar o Lewis tendo track position. Ficando atrás dele nunca na vida voltavam à frente. Não tinham carro ou andamento para isso.

Bottas não conseguir ultrapassar um Ferrari é um ultraje. Que gajo mais fraco.

Editado por toze2

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O pior da corrida nem foi a RedBull, foi o Óscar Góis. Aquilo hoje foi um fartote de palermices e enganos.

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O mais engraçado disto tudo é que, na época que era apontada como aquela onde o Hamilton ia ter mais luta, ele faz o seu melhor arranque de sempre.

Mas deve ser só do carro. /s

😬

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Dois contra um será sempre uma luta impossível para o Max. 

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O Horner e o Wolf têm alguma influência nas estratégias? 

Editado por Jimpo

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Citação de Jimpo, há 31 minutos:

O Horner e o Wolf têm alguma influência nas estratégias? 

As estratégias são definidas em debrief, muito provavelmente pós qualificação, onde são pensados dezenas de cenários, que depois são aplicados em conformidade. Claro que no fim é o team principal que tem o último dizer e é o que impõe as ordens da equipa. 

Quanto à corrida, foi bem mais interessante que em Portimão porque efetivamente existiram ultrapassagens que ditaram o rumo da corrida.

Sempre tive a ideia que o Hamilton era o piloto mais rápido, seja com os softs, seja com os médios, só que o problema era a sua posição em pista e que o diferencial de andamento fosse substancial para conseguir fazer a ultrapassagem ao Max. Estando em 2º lugar é mais fácil de fazer este tipo de decisões na pitbox (tal como na Hungria em 2019) e foi um misto de boa estratégia com o brilhantismo do costume do Hamilton.

Quanto ao resto, Bottas mais uma vez a arrancar mal e a ficar fora de contenção, Perez demonstrou bom andamento mas começou demasiado atrás e mais uma vez ficamos sem uma luta a 4.

Performance bem sólida do Charles, Ricciardo, Gasly (boa recuperação mesmo depois de 5s de penalização) e do Ocon (voltou a bater o Alonso e foi o único a fazer render a estratégia de uma paragem apenas. A Aston Martin precisa genuinamente de um bom upgrade naquele carro. No Mónaco estou a vê-los novamente fora dos pontos.

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Que estratégia de m*rda da Alpine 🤦Alonso tem de arranjar um setup que se adapte ao carro, a falta de andamento tem de vir da falta de "hábito" com o monolugar

Ps: parece que houve um problema no motor o que pode explicar. 

Editado por Alonso.

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Não se falou ainda do carro da McLaren para o GP do Mónaco?

Tá brutal, podia ficar assim o resto da época 

  • Concordo! 1

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Bom FP2 da Ferrari. 

Porque é que os FP1 e FP2 foram hoje em vez de sexta?

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Citação de Jimpo, há 7 horas:

Não se falou ainda do carro da McLaren para o GP do Mónaco?

Tá brutal, podia ficar assim o resto da época 

A primeira coisa que me veio à cabeça foi o Ford GT40 😅 Está bem que é por motivos de patrocínio com a Gulf, mas não sei a que ponto "queres" ver o "teu" McLaren com uma livery que faz lembrar um bólide de outra marca. 

A Ferrari, estranhamente, surpreendeu no FP2. 

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Citação de Genzo, Em 20/05/2021 at 18:35:

A primeira coisa que me veio à cabeça foi o Ford GT40 😅 Está bem que é por motivos de patrocínio com a Gulf, mas não sei a que ponto "queres" ver o "teu" McLaren com uma livery que faz lembrar um bólide de outra marca. 

A Ferrari, estranhamente, surpreendeu no FP2. 

Sabes que a Gulf tem tradição no automobilismo, em diversas marcas e categorias. É impossível associar apenas a um carro, tu fazes essa associação porque é o que está na tua memória 😅

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Citação de Alonso., há 12 horas:

Sabes que a Gulf tem tradição no automobilismo, em diversas marcas e categorias. É impossível associar apenas a um carro, tu fazes essa associação porque é o que está na tua memória 😅

Até pode ser... 

 

Será que a Ferrari vai colocar um carro na primeira linha? 🤔

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Citação de JackBauerPT, há 7 minutos:

STOP THE COUNT

Ele ouviu isto 😂

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