Tópico da Política, Ambiente e Economia

[Sumudica by Night]

Ainda me lembro de meter gasóleo a 0,99€. E não foi assim há tanto tempo.

[Lebohang]

Citação de Alonso., há 9 horas:

Novos aumentos nos combustíveis.... Loucura de preços, daqui a nada bate os 2€

Para pessoas que vivam a 50/60KM da fronteira já começa a compensar abastecer em Espanha.

[Mica]

Citação de Sumudica by Night, há 23 minutos:

Ainda me lembro de meter gasóleo a 0,99€. E não foi assim há tanto tempo.

Acho que em 2016 chegamos a ter gasóleo a 90 cêntimos durante um curto período, depois o Governo aumentou o imposto para compensar a perda de receita devido à queda abrupta do preço do petróleo.

Antes disso, creio que só em 2010, ou por aí.

Não sei se já repararam, mas na BP estão entalados com o preço da gasolina ultimate. Antes era sempre uns 15 cêntimos a mais em relação à gasolina normal, agora custa mais uns 5 cêntimos para ficar a 1,99€/L.

Não me oponho à carga fiscal de um modo geral, mas acho que o Estado deveria atuar e criar um imposto variável conforme o preço do petróleo para atenuar as constantes subidas dos combustíveis. Já deve haver aqui pessoal que paga 100€ para abstecer um depósito, se eu já gasto 85€ num de gasóleo...

[Kaz]

O CDS não foi há muitos anos teve parte integrante do Governo da Republica, com Ministérios a seu cargo inclusive, algo que o BE nunca teve, para além de ser um partido com mais tempo de vida.

Apesar da quase morte subita, ainda não está completamente morto.

[Petar Musa]

Citação de Kaz, há 38 minutos:

O CDS não foi há muitos anos teve parte integrante do Governo da Republica, com Ministérios a seu cargo inclusive, algo que o BE nunca teve, para além de ser um partido com mais tempo de vida.

Apesar da quase morte subita, ainda não está completamente morto.

Além de fazer parte do Governo dos Açores, Madeira, tem várias câmaras, etc.

 

Citação de Mica, há 44 minutos:

Acho que em 2016 chegamos a ter gasóleo a 90 cêntimos durante um curto período, depois o Governo aumentou o imposto para compensar a perda de receita devido à queda abrupta do preço do petróleo.

Antes disso, creio que só em 2010, ou por aí.

Não sei se já repararam, mas na BP estão entalados com o preço da gasolina ultimate. Antes era sempre uns 15 cêntimos a mais em relação à gasolina normal, agora custa mais uns 5 cêntimos para ficar a 1,99€/L.

Não me oponho à carga fiscal de um modo geral, mas acho que o Estado deveria atuar e criar um imposto variável conforme o preço do petróleo para atenuar as constantes subidas dos combustíveis. Já deve haver aqui pessoal que paga 100€ para abstecer um depósito, se eu já gasto 85€ num de gasóleo...

Gostava que alguém do Governo, algum dia explicasse o porquê da carga fiscal ser tão alta.

Para andar de transportes públicos e perder 3h da vida sentado num autocarro/comboio? Para incentivar os carros elétricos quando a grande maioria da população não tem capacidade para comprar? Ou então quem tem, não tem como o carregar?

[Alonso.]

Citação de Lebohang, há 1 hora:

Para pessoas que vivam a 50/60KM da fronteira já começa a compensar abastecer em Espanha.

Não é só pelos combustíveis, gás e mesmo compras de supermercado, em alguns artigos a diferença é enorme

Citação de Gorki, há 9 horas:

Na sexta feira tive de ir a Espanha. Atestei o carro com 44 euros, cá e quase sempre mais de 50, já cheguei a atestar a quase 60

 

 

E tá caro. Já meti a 0.99 há pouco tempo.

@fns está pelas horas da morte. Meti 14€ de gasolina para mota deu para 7L

Citação de fns, há 1 hora:

Ontem vi uma Galp com a 98+ a passar os 2€

Editado 15 Fevereiro 2022 por Alonso.

[Tio Hans]

Citação de antifa, há 14 horas:

Para ser da autoria do Arnaldo Matos tinha de ter a palavra p*tedo

E falar no Barreirinhas Cunhal.

[Thierry Henry]

Citação de Seferogol, há 1 hora:

Gostava que alguém do Governo, algum dia explicasse o porquê da carga fiscal ser tão alta.

Não andamos tão longe assim da média europeia, apesar de ligeiramente acima: http://ec.europa.eu/energy/maps/maps_weekly_oil_bulletin/latest_taxation_oil_prices.pdf

A perceção que temos com o exemplo de Espanha aqui ao lado é que acaba por enviesar um pouco a análise.

[Mica]

Citação de Thierry Henry, há 3 minutos:

Não andamos tão longe assim da média europeia, apesar de ligeiramente acima: http://ec.europa.eu/energy/maps/maps_weekly_oil_bulletin/latest_taxation_oil_prices.pdf

A perceção que temos com o exemplo de Espanha aqui ao lado é que acaba por enviesar um pouco a análise.

PoIs MaS e Os SaLáRiOs TaMbÉm SãO iGuAiS?

[Alonso.]

Citação de Mica, há 32 minutos:

PoIs MaS e Os SaLáRiOs TaMbÉm SãO iGuAiS?

Mas é mentira?

[Thierry Henry]

Citação de Alonso., há 5 minutos:

Mas é mentira?

Tens aqui mais dados:

Gasoline affordability around the world: https://www.globalpetrolprices.com/articles/85/
Gasoline consumption as percent of income: https://www.globalpetrolprices.com/articles/86/

[Brahimi]

Citação de Alonso., há 27 minutos:

Mas é mentira?

Não é, mas e que interessa? Os salários não são iguais e por isso é que não podemos consumir tanto combustível como em países ricos. A carga fiscal deve ser feita para que o português consiga comprar tanta gasolina como o alemão? Claro que não consegue e nem deve conseguir.

Editado 15 Fevereiro 2022 por Brahimi

[Alonso.]

Citação de Thierry Henry, há 29 minutos:

Tens aqui mais dados:

Gasoline affordability around the world: https://www.globalpetrolprices.com/articles/85/
Gasoline consumption as percent of income: https://www.globalpetrolprices.com/articles/86/

E junta estes:

Eletricidade: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics

Taxas sobre eletrecidade:https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/FS_21_5212

Gás: https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/report_on_energy_prices_and_costs_in_europe_com_2020_951.pdf

Salários: https://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=ilc_di04

Não coloco rendas/compra de casa porque deve ser algo transversal a toda a Europa, o aumento significativo.

Aqui não é anormal as pessoas fazerem 40km ida/volta para o trabalho, para se dirigirem para centros industriais a ganharem o salário mínimo. É preocupante para as famílias mais carenciadas

 

Editado 15 Fevereiro 2022 por Alonso.

[Petar Musa]

A carga fiscal deve ser alta se houver alternativas decentes ou, se estiver em andamento a criação dessas mesmas alternativas em todo o país.

E isto olhando apenas para a questão da mobilidade das pessoas.

[Alonso.]

Citação de Brahimi, há 7 minutos:

Não é, mas e que interessa? Os salários não são iguais e por isso é que não podemos consumir tanto combustível como em países ricos. A carga fiscal deve ser feita para que o português consiga comprar tanta gasolina como o alemão? Claro que não consegue e nem deve conseguir.

Vives no grande centro urbano neh?  Claro amigo, o que importa é sobrecarregar as famílias mais carenciadas. Trabalho-casa! Ai deles que agora tenham lazer, poupem mas é!

[Mica]

Citação de Alonso., há 37 minutos:

Mas é mentira?

Mentira ou não, a correlação é nula, compramos ao mesmo preço que os outros.

A não ser que o Estado reduza a quantidade de serviços que faculta ou resolva as suas ineficiências da noite para o dia (mais depressa as aumenta), é impossível reduzir esta carga fiscal de forma significativa sem a colocar noutro lado qualquer, que quiçá afete todos os portugueses e não só alguns.

E não digo de forma significativa à toa, porque se colocarmos os nossos impostos 1% abaixo da média da UE, vamos poupar uns cêntimos por litro, o combustível continuará caro e a conversa de que os salários não são iguais irá continuar. Uma discussão estéril, portanto.

[Rain Dog]

que o combustível suba para os 3€. Queremos ferrovia!

[Alonso.]

Citação de Mica, há 4 minutos:

Mentira ou não, a correlação é nula, compramos ao mesmo preço que os outros.

A não ser que o Estado reduza a quantidade de serviços que faculta ou resolva as suas ineficiências da noite para o dia (mais depressa as aumenta), é impossível reduzir esta carga fiscal de forma significativa sem a colocar noutro lado qualquer, que quiçá afete todos os portugueses e não só alguns.

E não digo de forma significativa à toa, porque se colocarmos os nossos impostos 1% abaixo da média da UE, vamos poupar uns cêntimos por litro, o combustível continuará caro e a conversa de que os salários não são iguais irá continuar. Uma discussão estéril, portanto.

Pois afeta todos aqueles que não vivem em grandes centros urbanos e a rede de transporte é praticamente nula ou inexistente. É uma forma de ver as coisas. E afeta os mais pobres... são aqueles que conseguem adquirir carros elétricos ou híbridos e não andam com veículos do século passado com consumos astronómicos.  

Editado 15 Fevereiro 2022 por Alonso.

[Mica]

Citação de Seferogol, há 2 minutos:

A carga fiscal deve ser alta se houver alternativas decentes ou, se estiver em andamento a criação dessas mesmas alternativas em todo o país.

E isto olhando apenas para a questão da mobilidade das pessoas.

Os atuais incentivos à compra de um elétrico são insuficientes. Existem candidaturas para poupares até 10%/3000€ na compra de um elétrico, mas existe limite de candidaturas, que em 2021 foi de 700. Pouquíssimo, ficas fora com facilidade. Só em Teslas vendeste mais do dobro disso.

A rede de transportes também é paupérrima na maior parte do País.

Para mim esses são os dois maiores flagelos.

[Thierry Henry]

Citação de Alonso., há 15 minutos:

E junta estes:

Eletricidade: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics

Taxas sobre eletrecidade:https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/FS_21_5212

Gás: https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/report_on_energy_prices_and_costs_in_europe_com_2020_951.pdf

Salários: https://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=ilc_di04

Não coloco rendas/compra de casa porque deve ser algo transversal a toda a Europa, o aumento significativo.

Aqui não é anormal as pessoas fazerem 40km ida/volta para o trabalho, para se dirigirem para centros industriais a ganharem o salário mínimo. É preocupante para as famílias mais carenciadas

 

O @Mica respondeu por mim. 

[Mica]

Citação de Alonso., há 7 minutos:

Pois afeta todos aqueles que não vivem em grandes centros urbanos e a rede de transporte é praticamente nula ou inexistente. É uma forma de ver as coisas. E afeta os mais pobres... são aqueles que conseguem adquirir carros elétricos ou híbridos e não andam com veículos do século passado com consumos astronómicos.  

Também estás a assumir que toda a gente precisa de transportes fora das grandes áreas metropolitanas, o que não é verdade.

E trabalhar a 1 ou 2km de casa não é precisar de transporte.

Editado 15 Fevereiro 2022 por Mica

[Puto Perdiz]

Citação de Mica, há 27 minutos:

Também estás a assumir que toda a gente precisa de transportes fora das grandes áreas metropolitanas, o que não é verdade.

E trabalhar a 1 ou 2km de casa não é precisar de transporte.

tens dados que digam isso?

[Alonso.]

Citação de Mica, há 27 minutos:

Também estás a assumir que toda a gente precisa de transportes fora das grandes áreas metropolitanas, o que não é verdade.

E trabalhar a 1 ou 2km de casa não é precisar de transporte.

Como assim?

2km não precisa de transporte?

[Mica]

Citação de Puto Perdiz, há 10 minutos:

tens dados que digam isso?

Acho que a afirmação "Nem toda a gente que mora fora das grandes áreas metropolitanas precisam de transporte" não precisa de ir ao polígrafo, caramba.

 

Citação de Alonso., há 9 minutos:

Como assim?

2km não precisa de transporte?

Durante mais de meio ano fiz 2,5Km e não me caiu nada. Mas para quem não pode/não quer andar 20 minutos a pé, ainda existe uma alternativa ecológica.

A não ser que tenhas em mente as pessoas que não podem mesmo andar essa distância a pé, o teu espanto choca-me, por acaso.

Editado 15 Fevereiro 2022 por Mica

[D'artagnaN]

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Editado 15 Fevereiro 2022 por D'artagnaN