Carros

[whatever]

nenhum carro se desliga em ponto morto

http://en.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system

[Augusto]

:mrgreen: não tenho esses truques pensava que funcionava de forma diferente

[Takumi Fujiwara]

Mas isso não são apenas coisas que aumentam o "ronco" carro ??

 

Um bom sistema de escape permite ter muito maior rendimento no motor. Estes dias à conversa um amigo disse-me que grande parte da compressão do motor (mais compressão é equivalente a mais power) reside no sistema de escape. Um escape mais largo, sem catalisadores e panelas de redução de gases vai-te dar sempre mais rendimento ao motor.

Se o escape é importante, a admissão também o é. E o ar é super importante. Por isso é que vês muitos Civics com buracos nos pára-choques, aquilo a que eles chamam de "puxada de ar".

A partir daqui podes sempre trabalhar a injecção e melhorar os "apêndices" do motor. Velas XPTO, cabos de velas XPTO, aligeirar volante de motor (o motor está a mover menos massa, logo mexe-se com melhor performance), etc.

A partir daqui é pra largar nota preta. Abres o motor and the sky is limit. Aumento de cilindrada, trabalhar cabeça, pistões, cambotas...

[Peplin]

acr_lordelo, não sei que carro tens, mas se for um atmosférico a gasolina, não ganhas muita potência para aquilo que gastas, a menos que tenhas um mecânico amigo ou tu possas fazer essas modificações. Estamos a falar de gastares 300 ou 400 € para conseguires mais 10/15 cv.

 

Só te começa a compensar mexer quando vais ao motor, mas aí é como o Takumi disse, é para largar a nota preta.

[Visitante]

nenhum carro se desliga em ponto morto

 

Ai não que não desliga, não tenha gota a ver se ele trabalha :mrgreen:

[Casual 1904]

Very, o star stop só funciona quando a bateria está totalmente carregada, eu no meu Kia se não andar com ele mais de 2 dias o start stop não funciona. Daqui a uns 200kms já deve funcionar.

[insane1922]

Ja percebi , as tubagens /coletores em inox tambem ajudam certo ??

[Takumi Fujiwara]

Atenção que essas modificações normalmente trazem problemas... Aqueles filtros estilo "cogumelo" ou filtros cónicos não são permitidos. Mas é a republica das bananas que temos por cá, o teu carro mesmo que traga barra estabilizadora ou anti-aproximação ou como lhe queiram chamar, de origem, se estiver pintada duma cor berrante, é certinho que o bófia inculto te vai incomodar... É tipo aquela coisa do "pode-se fazer? pode. mas não é proíbido? é. e o que é que acontece? nada." ou tudo neste caso, depende da sorte.

[insane1922]

É assim , toda a gente tem a sua coisinha ilegal , claro que existem sempre formas de esconder ou ocultar , no meu caso tenho apenas curiosidade pq no meu vw polo 1.4 16V nao posso mexer muito :mrgreen:

[verY]

Very, o star stop só funciona quando a bateria está totalmente carregada, eu no meu Kia se não andar com ele mais de 2 dias o start stop não funciona. Daqui a uns 200kms já deve funcionar.

 

 

Eu já fiz praticamente 400km. :|

[Takumi Fujiwara]

É assim , toda a gente tem a sua coisinha ilegal , claro que existem sempre formas de esconder ou ocultar , no meu caso tenho apenas curiosidade pq no meu vw polo 1.4 16V nao posso mexer muito :mrgreen:

 

Eu estou a preparar-me pra fazer uma das coisas "mais" ilegais xD

Vou trocar de motor, de 1300 para 1500 :mrgreen:

[Casual 1904]

Isso por vezes não é ilegal. Por exemplo à uns anos valentes o meu pai colocou um motor de um saxo 1.5d num ZX que era 1.4d.

[whatever]

É ilegal se circular sem ter sido homologado.

[Takumi Fujiwara]

É ilegal se circular sem ter sido homologado.

 

Julgo que até trocar de motor por um igual é ilegal. Os motores têm um número de série que está associado ao Nº de Chassis

Isto claro se não for homologado. Se tiverem legalizado a coisa, pode-se.

Editado 12 Outubro 2014 por Takumi Fujiwara

[Bashir]

Malta, que acham de restaurar um Datsun 240k GT ?

 

Quanto acham que seria necessário para restaurar um que está em bastante mau estado? O meu pai tá com o bichinho e participar em encontros de clássicos e afins, e tem um carinho especial por aquele carro.

[Takumi Fujiwara]

RESTAURA ISSO JÀAAA :prayer:

[Bazuka]

O ceu é o limite!

 

O restauro só vai custar aquilo que estiverem dispostos a gastar nele.

[verY]

International Engine of the Year pelo 3º ano consecutivo. 8)

[Danskin]

Malta, que acham de restaurar um Datsun 240k GT ?

 

Quanto acham que seria necessário para restaurar um que está em bastante mau estado? O meu pai tá com o bichinho e participar em encontros de clássicos e afins, e tem um carinho especial por aquele carro.

Se não quiseres, passa-o para cá!

 

O som daquele inline-6 com triplo carburador é orgásmico.

[Bashir]

Eu quero, falta-me é o dinheiro :lol:

 

O meu pai, por outro lado, é menino para investir. Ando-lhe a fazer a cabeça para isso. A minha mãe é que não anda a achar grande piada, normalmente conta sempre comigo para fazer frente ás toleimas do meu pai :mrgreen:

[Quillbeast]

Tanto a vender como a comprar, fiz sempre por transferencia bancaria. Depois da transferencia, vou com a pessoa a algum sitio tratar da mudança do livrete. É o mais seguro. Ou transferencia bancaria, e ficares com os documentos todos para fazer a mudança do livrete, mas o mais seguro é ir o comprador e vendedor e assim já têm a certeza que ficou tudo tratado

Por acaso aconselharam a fazer o pagamento não em cheque, mas em cheque bancário é 100% seguro para o comprador como para o vendedor. (Se souber o que é)

 

Já agora qualquer agência trata disso de mudar o nome e afins?

 

Tenho ideia que as transferências bancárias podem ser canceladas ou não?

 

A partir do momento que fazes a transferência não. Creio. Até porque é emitido o comprovativo.

Editado 13 Outubro 2014 por Quillbeast

[Takumi Fujiwara]

Troca de nome é na loja do cidadão :wink:

[Casual 1904]

Eu já fiz praticamente 400km.

Não te preocupes. No Kia que tinha a gasolina demorou quase 1000km até começar a funcionar, no a diesel é que demorou menos.

 

 

 

 

[verY]

Não te preocupes. No Kia que tinha a gasolina demorou quase 1000km até começar a funcionar, no a diesel é que demorou menos.

 

Seja como for, amanhã tenho que ir ao stand mostrar dois pequenos defeitos que descobri, por isso peço-lhes para fazerem um teste à bateria a ver se se passa alguma coisa...

[del9y]

Corsa 1.7 de 2002 , 300mil KM, 3000€ é bastante puxado não ?

 

Fui ver hoje mais o mecanico, pareceu estar em ordem, mas os KM's é que me deixaram de pé atras. Depois o sr também tinha lá um Polo Gasolina 1.0 de 200, 174mil KM, 1900€ mas eu gasolina estou bastante hesitante

Editado 15 Outubro 2014 por del9y