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Moto GP - De novo em Portugal!

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Citação de Bashir, há 43 minutos:

As motas na base são iguais, mas tem configurações diferentes. Essas configurações incluem peças diferentes e mesmo sem peças, tem uma influência muito grande na mota. É como dizeres que a Ferrari e a Alfa tem o mesmo motor quando sabes que isso por si só não os vai meter lado a lado. E é ai que chegam os problemas. Em primeiro lugar, a KTM falhou redondamente em toda a linha. Depois disso, foi apontar às cegas e ver o que funcionava. A mota do Binder testava uma coisa e a do Miguel testava outra. Não tenhas dúvidas que o feeling do que tava mais certo era sempre tentado na mota do Binder.

Posto isto, nada invalida que o Binder seja melhor do que o Miguel. É um piloto muito forte, consegue sacar voltas MUITO rápidas e é muito talentoso.

Fora isso, é dos pilotos mais bem calçados do MotoGP com dinheiro da Africa do Sul. Basta ver que o irmão saltou da Moto3 para o MotoGP, quando não fazia grande sentido.

O Miguel é o Miguel, com 10 trocos no bolso, algum talento e com o pai a mexer-se bem nos bastidores. Vai acabar por ser encostado.

Esqueci-me de referir que tanto o Petrucci e o Lecuona sairam mal da KTM, e que o Fernandez e o Gardner também já admitem sair porque é ridicula a situação. Muito pouco do que se passa ali é culpa dos pilotos.

O Binder mais novo é ridículo, é o Mazepin do MotoGP (em todos os sentidos).

Quanto ao Gardner e ao Fernandez, estão sem dúvida a queimar-se na Tech3. Quando o Miguel lá andava, ainda conseguiu ser minimamente competitivo e até ganhar corridas. Esta mota da Tech3 mal consegue sair da cauda do pelotão.

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Citação de Bashir, há 3 horas:

Fora isso, é dos pilotos mais bem calçados do MotoGP com dinheiro da Africa do Sul. Basta ver que o irmão saltou da Moto3 para o MotoGP, quando não fazia grande sentido.

Isto, é tão óbvio.

E acredito profundamento que ambas as motas era testado sempre algo mais experimental do lado do Miguel ao longo do tempo. Dito isto, o Miguel peca nas qualificações em comparação com o Binder, porque em corrida só o início de corrida que faz é tendencialmente um dos melhores em pista, e logo acabaria mais vezes á frente do Binder.

A única coisa que sei é que qualquer recusaria aquela oferta para a Tech3, é insultuoso. O Miguel fez mais pela vida para levar o nome da KTM a ser falado nas vitórias que alcançou do que os pontos amealhados pelo Binder.

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Durante a corrida, nota-se grande diferença entre os dois é na abordagem às ultrapassagens. Enquanto que o Binder tenta ultrapassar logo que tem hipótese, o Miguel é mais cerebral estudando o piloto que vai à sua frente para uma ultrapassagem segura. Ora isto, na maioria das vezes, leva a que o Miguel perca muito tempo e até que seja ultrapassado por outros pilotos. 

É algo que o Miguel já devia ter melhorado à muito tempo, pois ao pensar tanto faz com que perca a janela de oportunidade para fugir à confusão do pelotão.

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Citação de BFC=Trincos_Everywhere, há 19 horas:

Isto, é tão óbvio.

E acredito profundamento que ambas as motas era testado sempre algo mais experimental do lado do Miguel ao longo do tempo. Dito isto, o Miguel peca nas qualificações em comparação com o Binder, porque em corrida só o início de corrida que faz é tendencialmente um dos melhores em pista, e logo acabaria mais vezes á frente do Binder.

A única coisa que sei é que qualquer recusaria aquela oferta para a Tech3, é insultuoso. O Miguel fez mais pela vida para levar o nome da KTM a ser falado nas vitórias que alcançou do que os pontos amealhados pelo Binder.

Tão isto... Se às vezes se fala do Miguel como se fosse uma máquina só por ser português, às vezes também parece que o deitam abaixo apenas pela mesma razão.

Às vezes parece que estamos a falar de um gajo que fraco, mas não é de todo o caso. Do pelotão actual, só 5 gajos têm mais vitórias que ele. Em 20 e tal. O Miguel tem mais vitórias que o Mir, campeão do mundo de 2020, por exemplo. Tem tantas vitórias só nos 2 anos de Tech3 como o Binder tem em 3 anos de equipa oficial. 

Isso chega? Não, claro que não. Mas também é importante dar o mérito a quem o tem. E mal seria se ir para a Tech3 fosse a única opção, mais valia deixar a modalidade. Não é melhor que um Morbidelli, Dovizioso ou Darryn Binder para andar numa Yamaha? Não é melhor que um Alex Márquez para andar numa Honda? E ainda vem outra equipa da Aprilia, Aprilia essa que se tem mostrado bem competitiva nas mãos do Aleix Espargaró. Mesmo contando que os 2 da Suzuki terão de ter colocação noutra equipa, há espaço para o Miguel, sem dúvida.

Editado por Ghelthon
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Citação de nicesio, há 10 horas:

Durante a corrida, nota-se grande diferença entre os dois é na abordagem às ultrapassagens. Enquanto que o Binder tenta ultrapassar logo que tem hipótese, o Miguel é mais cerebral estudando o piloto que vai à sua frente para uma ultrapassagem segura. Ora isto, na maioria das vezes, leva a que o Miguel perca muito tempo e até que seja ultrapassado por outros pilotos. 

É algo que o Miguel já devia ter melhorado à muito tempo, pois ao pensar tanto faz com que perca a janela de oportunidade para fugir à confusão do pelotão.

Eu não concordo com isto. Eu sei que a malta só o acompanha agora, mas o Miguel já fez várias corridas a arrancar em ultimo e a ganhar, precisamente contra o Binder. Esta mota é e sempre foi fraca e isso prejudica as ultrapassagens. Tanto ele como o Binder têm corridas onde o ritmo é decente para ficar nos 10 primeiros mas ficam fora porque não ultrapassam.

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A miséria continua. Binder fez 6º e o Miguel fez 19º.

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Miguel Oliveira assinou pela Ducati, team gresini. 

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Citação de Fajo, há 20 minutos:

Miguel Oliveira assinou pela Ducati, team gresini. 

É a dois certo? Sobe quem para a principal visto o Miller ir para a KTM?

O Bastianini certo? Bagnaia e Bastianini é bem sólido como equipa em teoria 

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Citação de Jimpo, há 2 minutos:

É a dois certo? Sobe quem para a principal visto o Miller ir para a KTM?

O Bastianini certo? Bagnaia e Bastianini é bem sólido como equipa em teoria 

O que se fala é isso, sim.

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A Gresini andou na bosta quando mudaram da Honda para a Aprilia, agora com a Ducati estão a voltar a ter bons resultados. A cena é que os resultados vêm todos do Bastianini, o outro gajo está ter resultados de porcaria e isso deixa dúvidas se não lhe está a correr bem a época ou se não recebe peças.

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Fez cocó quando quis ultrapassar o binder, teve de alargar demasiado e está longe agora. 

O Nakagami está bem da queda? É que ele abalroa a moto do Bagnaia com o capacete. Acerta na roda de trás. 

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E após o erro vai perdendo cada vez mais tempo para o Binder. 

Foi uma valente cabeçada do Taki na roda do Bagnaia.

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Que falha do Aleix a pensar que a corrida tinha acabado a faltar ainda a última volta...

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Coitado do Aleix 😕

Estar perto de conquistar pódio e, por uma mensagem mal dada no pitboard, julgar que era a última volta. 

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É a dança das cadeiras que falaram aí atrás. Honestamente só tenho pena do Miller, porque vai de cavalo para burro.

Citação de Puto Perdiz, Em 04/06/2022 at 18:34:

A Gresini andou na bosta quando mudaram da Honda para a Aprilia, agora com a Ducati estão a voltar a ter bons resultados. A cena é que os resultados vêm todos do Bastianini, o outro gajo está ter resultados de porcaria e isso deixa dúvidas se não lhe está a correr bem a época ou se não recebe peças.

No GP antes deste o Di Giannantonio fez pole, algo que a KTM está a anos-luz de conseguir fazer este ano. É um passo em frente para o Miguel em todas os sentidos.

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O Miller não estava a merecer o lugar na Ducati. Em termos de mota vai para pior, mas vai ser mais bem tratado.

A Gresini tá dependente do que a Ducati disponibilizar, e por vezes a servir de cobaia. O Miguel vai para uma mota, em teoria, melhor, mas não sei se preferia ir para a Aprilia. A facilidade de passar para a equipa principal talvez fosse melhor.

Anyway, isto é se for para algum lado, já se fala por aí que o patrocinio da BP e da Hyundai são um entrave.

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A BOLA - «Miguel Oliveira isolou-se e mandou o pai negociar com outras equipas» (Mais Desporto)

Pilotos profissionais no mais alto nível não gostam quando as equipas os querem despromover. Grande surpresa, né Beirer?

KTM pretende juntar Miguel Oliveira e Pol Espargaró (ojogo.pt)

Parece que a ideia seria juntar os 2 na Tech3, dispensando a política de lançar jovens.

Vale relembrar o top dos pilotos no activo com mais vitórias no MotoGP:
Marquez - 59
Dovizioso - 15
Quartararo - 10
Vinales - 9
Bagnaia - 6
Oliveira - 4

Editado por Ghelthon

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Citação de Ghelthon, há 5 horas:

Vale relembrar o top dos pilotos no activo com mais vitórias no MotoGP:
Marquez - 59
Dovizioso - 15
Quartararo - 10
Vinales - 9
Bagnaia - 6
Oliveira - 4

Vale relembrar com que intuito?

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Citação de Black Hawk, há 49 minutos:

Vale relembrar com que intuito?

De mostrar que o Oliveira não é nenhum pino que ali anda.

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