Tópico das bicicletas

[Puto Perdiz]

Citação de Ego Sum, há 5 horas:

Malta opinião sobre a BICICLETA DE CIDADE RÁPIDA ELOPS SPEED 920 PRETO ELOPS please 🙂

Qualidade preço pareceu-me bem. Bem equilibrada, não pesa muito e com 8 velocidades integradas.

Mas eu não percebo muito sobre isto...

precisas das 8 velocidades integradas? É que isso faz a bicicleta mais pesada e mais cara

[Chandler]

Preciso de uma bicicleta eléctrica dobrável. Tem de ser dobrável, moro no centro da cidade, as escadas são curtas, e não tenho elevador. Para quem conhecer o mercado e a oferta, o que acham que é a melhor opção?

[Rain Dog]

Citação de Chandler, há 5 horas:

Preciso de uma bicicleta eléctrica dobrável. Tem de ser dobrável, moro no centro da cidade, as escadas são curtas, e não tenho elevador. Para quem conhecer o mercado e a oferta, o que acham que é a melhor opção?

depende do teu orçamento. No que toca a dobráveis, a Brompton controla completamente o mercado (e bem), mas são caras e difíceis de encontrar no mercado usado, especialmente fora do UK

 

Eu trabalho numa empresa de bicicletas dobráveis com opções diferentes da Brompton, mas estamos com alguns problemas de stock de momento (como toda a gente) e se calhar os preços também estão fora do teu orçamento (+1000€, são elétricas). Se quiseres mais info podes mandar MP though

Editado 24 Junho 2021 por Rain Dog

[Chandler]

Eu desloco-me numa trotinete eléctrica por Lisboa há dois anos, mas fui recentemente roubado. Com o programa de comparticipação da câmara de 50% até 350€, percebo que as bicicletas são uma oportunidade melhor. Contudo, a trotinete topo de gama da Xiaomi ficaria por volta dos 400€, e não queria, mesmo com a ajuda da CML, passar muito disto. Isto cifra o orçamento em... 800€?

[nEsT_1]

Para quem quer recomeçar a dar umas voltas, principalmente por caminhos normais (estrada e de quando em vez terra batida) dentro da qualidade preço que se cifre até aos 300/350€ existe alguma coisa no mercado que valha a pena? Ou terá que se esticar mais o orçamento para tal?

Estamos a falar em uso algo como 2x por semana numa fase inicial, a rondar se calhar no máximo os 30km. Posteriormente logo se verá, mas para já é criar a habituação novamente á bicicleta.

De salientar que dava preferência a uma que futuramente desse para acoplar malas.

[Boitswana]

Citação de nEsT_1, há 14 horas:

Para quem quer recomeçar a dar umas voltas, principalmente por caminhos normais (estrada e de quando em vez terra batida) dentro da qualidade preço que se cifre até aos 300/350€ existe alguma coisa no mercado que valha a pena? Ou terá que se esticar mais o orçamento para tal?

Estamos a falar em uso algo como 2x por semana numa fase inicial, a rondar se calhar no máximo os 30km. Posteriormente logo se verá, mas para já é criar a habituação novamente á bicicleta.

De salientar que dava preferência a uma que futuramente desse para acoplar malas.

Curioso, estou precisamente na mesma situação que tu. Nos últimos fins de semana, principalmente, tenho retomado as minhas voltinhas mas a bike que tenho já tem uns anos e já não consegue dar conta do recado. Como as distâncias ainda têm sido relativamente curtas, nesta fase ainda serviu mas tendo a intenção de fazer percursos um bocado mais longos necessito mesmo de uma coisa que dê outras garantias.

A ideia também é comprar uma bike versátil, que me permita fazer estrada mas nunca abdicar dos caminhos de terra batida/trilhos, até porque tenho bastantes opções na minha zona. Entretanto, surgiu a oportunidade de comprar este modelo - https://www.decathlon.pt/p/btt-st-540-mountain-bike-cinza-vermelho-27-5/_/R-p-301097 por 220/230€. A pessoa que quer vender comprou a bicicleta há uns 2 anos e daí para cá só andou 3/4 vezes com ela até porque tem estado fora do país.

Valerá a pena fazer negócio por esse preço? A bike é minimamente fiável? Se puderem dar uma ajuda, agradeço imenso.

[Stromp]

Já agora aproveito para fazer aqui uma questão aos mais especialistas nas bicicletas...

Tenho uma bicicleta igual a esta (mas sem os guarda-lamas e a bagageira que entretanto retirei porque passou de bicicleta a usar para me deslocar ao trabalho para ser simplesmente de lazer).

Ando sempre em asfalto portanto nunca me incomodaram as rodas serem relativamente estreitas, mas tenho agora andado numa de andar em trilhos de montanha portanto até troquei para pneus mais grossos.

Disseram-me que ter travões "V-brake" (que são os que tenho) não são adequados para andar em montanha mas sim os de disco. Nunca tinha pensado muito nisto, mas qual é a grande vantagem mesmo)? Eu já experimentei e realmente é diferente e tal, mas é mesmo assim tão diferente para usar em "montanha" que façam os outros assim tão maus? Não tenciono andar por trilhos agressivos

 

 

 

 

 

 

[Rain Dog]

Citação de nEsT_1, há 20 horas:

Para quem quer recomeçar a dar umas voltas, principalmente por caminhos normais (estrada e de quando em vez terra batida) dentro da qualidade preço que se cifre até aos 300/350€ existe alguma coisa no mercado que valha a pena? Ou terá que se esticar mais o orçamento para tal?

Estamos a falar em uso algo como 2x por semana numa fase inicial, a rondar se calhar no máximo os 30km. Posteriormente logo se verá, mas para já é criar a habituação novamente á bicicleta.

De salientar que dava preferência a uma que futuramente desse para acoplar malas.

Se quiseres nova, Riverside 500 da Decathlon. Mas se não for para andar em terra batida não tenhas medo de comprar uma bicicleta de cidade ou de estrada. O que não falta por aí é gente que vai com a mesma ideia e depois acaba a usar a bicicleta em asfalto 100% do tempo com pneu grosso de BTT.

Citação de TariboWest, há 3 horas:

Curioso, estou precisamente na mesma situação que tu. Nos últimos fins de semana, principalmente, tenho retomado as minhas voltinhas mas a bike que tenho já tem uns anos e já não consegue dar conta do recado. Como as distâncias ainda têm sido relativamente curtas, nesta fase ainda serviu mas tendo a intenção de fazer percursos um bocado mais longos necessito mesmo de uma coisa que dê outras garantias.

A ideia também é comprar uma bike versátil, que me permita fazer estrada mas nunca abdicar dos caminhos de terra batida/trilhos, até porque tenho bastantes opções na minha zona. Entretanto, surgiu a oportunidade de comprar este modelo - https://www.decathlon.pt/p/btt-st-540-mountain-bike-cinza-vermelho-27-5/_/R-p-301097 por 220/230€. A pessoa que quer vender comprou a bicicleta há uns 2 anos e daí para cá só andou 3/4 vezes com ela até porque tem estado fora do país.

Valerá a pena fazer negócio por esse preço? A bike é minimamente fiável? Se puderem dar uma ajuda, agradeço imenso.

é um bom negócio, mas isso é mesmo uma BTT, não há nada de versátil nela. Andar na estrada com isso é como correr debaixo de água.

Citação de Stromp, há 2 horas:

Já agora aproveito para fazer aqui uma questão aos mais especialistas nas bicicletas...

Tenho uma bicicleta igual a esta (mas sem os guarda-lamas e a bagageira que entretanto retirei porque passou de bicicleta a usar para me deslocar ao trabalho para ser simplesmente de lazer).

Ando sempre em asfalto portanto nunca me incomodaram as rodas serem relativamente estreitas, mas tenho agora andado numa de andar em trilhos de montanha portanto até troquei para pneus mais grossos.

Disseram-me que ter travões "V-brake" (que são os que tenho) não são adequados para andar em montanha mas sim os de disco. Nunca tinha pensado muito nisto, mas qual é a grande vantagem mesmo)? Eu já experimentei e realmente é diferente e tal, mas é mesmo assim tão diferente para usar em "montanha" que façam os outros assim tão maus? Não tenciono andar por trilhos agressivos

não há nada de errado com v-brakes ou qq outro tipo de travão de aro. Os travões de disco são mais modernos e dão um poder de paragem muito superior mas não vale a pena comprar uma bike nova só para ter travões de disco. Não te preocupes com isso. Se fizeres trilhos mais agressivos ou lamacentos é uma questão de limpar bem os travões para evitar que se acumule lá lixo mas de resto é na boa.

[nEsT_1]

Citação de Rain Dog, há 56 minutos:

Se quiseres nova, Riverside 500 da Decathlon. Mas se não for para andar em terra batida não tenhas medo de comprar uma bicicleta de cidade ou de estrada. O que não falta por aí é gente que vai com a mesma ideia e depois acaba a usar a bicicleta em asfalto 100% do tempo com pneu grosso de BTT.

 

Sim eu sei que sim, a maior parte do tempo será praticamente em estrada presumo. Embora possa apanhar trilhos de BTT mas a ideia é quase sempre estrada.

Vou averiguar então. Obrigadão!!!

[Boitswana]

Citação de Rain Dog, há 1 hora:

é um bom negócio, mas isso é mesmo uma BTT, não há nada de versátil nela. Andar na estrada com isso é como correr debaixo de água.

Pois, o problema é mesmo esse. Acaba por ser uma boa oportunidade de negócio (com jeitinho até consigo descer para os 150/175€ porque o rapaz quer mesmo desfazer-se dela) mas fico algo limitado para estrada. É sempre aquela equação complicada, vou utilizar trilhos de BTT mas inevitavelmente também vou apanhar alguns troços de estrada e aí fico condicionado.

Obrigado pela resposta.

[ZeroZeroPeras]

Tenho uma bicicleta de montanha parada há 3 anos que queria recuperar. Mas ela precisa de rodas novas, pneus novos, câmaras novas e travões novos, bem como substituir os cabos das mudanças e travões. Estive a ver por alto na Decathlon e só em material são 150€... Será que consigo arranjar alguma bicicleta nova boa por este preço?

[Puto Perdiz]

Não sei que bicicleta é que tens nem para que queres, mas por 150€ não consegues nada de jeito a não ser que seja para ir à padaria ou dar umas voltas na cidade.

[Rain Dog]

Citação de ZeroZeroPeras, há 2 horas:

Tenho uma bicicleta de montanha parada há 3 anos que queria recuperar. Mas ela precisa de rodas novas, pneus novos, câmaras novas e travões novos, bem como substituir os cabos das mudanças e travões. Estive a ver por alto na Decathlon e só em material são 150€... Será que consigo arranjar alguma bicicleta nova boa por este preço?

essas pequenas coisas acumulam rapidamente...tenta ver material usado no olx. Precisas mesmo de mudar as rodas e os travões inteiros? 

[ZeroZeroPeras]

Citação de Puto Perdiz, há 5 horas:

Não sei que bicicleta é que tens nem para que queres, mas por 150€ não consegues nada de jeito a não ser que seja para ir à padaria ou dar umas voltas na cidade.

É para dar umas voltas ao fim-de-semana.

Citação de Rain Dog, há 5 horas:

essas pequenas coisas acumulam rapidamente...tenta ver material usado no olx. Precisas mesmo de mudar as rodas e os travões inteiros? 

Obrigado, no OLX é uma opção sim. As rodas estão com os raios partidos e os travões cheios de ferrugem. Talvez aproveite os calços.

[Puto Perdiz]

passa lixa nos calços do travão

[ZeroZeroPeras]

Já resolvi, levei a uma oficina, vai fazer o arranjo da bicicleta por 50€

Editado 2 Agosto 2021 por ZeroZeroPeras

[BrunoCardoso]

Fui buscar a bicicleta ao meu avô, que é de downhill penso eu, com suspensões no meio e à frente. Tenho andado na estrada, é mais complicado mas foi a melhor coisa que fiz. Andar de bicicleta dá-me uma sensação de liberdade e bem-estar, que saudades. 

[Jpa]

Por aqui, comprei a minha primeira bicicleta de estrada e duas coisas que me fizeram "impressão", mas que penso serem normais: o facto de andar em empedrado ser bem mais difícil, por as vibrações serem muito menos absorvidas pela bicicleta e a subir parece que custa mais, mas acabo por subir mais rápido. De qualquer das maneiras, estou a adorar.

[Boitswana]

Aproveitando a dica do @Jpa, também eu ando com ideias de comprar a minha 1ª bicicleta de estrada mas precisava da vossa ajuda.

Como já tinha dito num post anterior, voltei a pegar na minha bicicleta de BTT e as voltinhas ao fds já se tornaram uma rotina. Até mais do que uma mera rotina, é mesmo a tal sensação de liberdade e de poder estar isolado de tudo e todos por breves momentos, só na companhia da nossa parceira de duas rodas e em harmonia com a natureza, um bocado como o Bruno Cardoso partilhou.

Sucede que a bike serve para os caminhos de terra batida e trilhos por onde vou andando mas em estrada fico bastante limitado e acabo por ter que improvisar um bocado. A minha ideia era manter esta bicicleta de BTT, já velhinha, para aqui ou ali, continuar a dar umas voltas nesses trilhos mas arranjar uma bicicleta de estrada que me permitisse fazer umas distâncias mais longas.

Para um orçamento de 1.000€ - 1.500€ (talvez o mínimo para encontrar algo decente) que aconselhavam? @Puto Perdiz, @Rain Dog e mais malta bem informada, se puderem deixar as vossas sugestões, agradeço imenso.

[Puto Perdiz]

se não tiveres problemas em comprar coisas online:

https://www.canyon.com/pt-pt/road-bikes/endurance-bikes/endurace/al/endurace-7/2942.html?dwvar_2942_pv_rahmenfarbe=BK

se preferires ir à decathlon

https://www.decathlon.pt/p/bicicleta-estrada-edr-af-ultegra/_/R-p-311959

o grupo da bicicleta da decathlon é melhor, mas a os quadros da Canyon costumam ser melhores que os da decathlon. Uma é uma bicleta de uma marca que patrocina a Movistar, a outra é de uma cadeia de venda a retalho. Com qualquer uma delas ficas bem servido, e são bicicletas consideravelmente leves - à volta dos 8,5 kg

[Boitswana]

Pois, o único senão de comprar online é que não tens hipótese de testar a bicicleta e corres sempre o risco de não acertar no tamanho. Não há lojas onde um gajo possa comprar uma Canyon em PT? Eu já tinha dado uma vista d'olhos no site da Decathlon e além dessa que colocaste também dei uma olhadela nesta gama mais baixa - https://www.decathlon.pt/p/bicicleta-de-estrada-edr-af-105/_/R-p-305449?mc=8529300&c=PRETO.

Esta aqui a 999€ também está toda equipada com Shimano 105. Basicamente qual é a diferença principal para a outra Van Rysel que colocaste ou mesmo para a Canyon? Justifica a diferença de 250/300€?

Eu tenho uma loja da especialidade relativamente perto de casa, que vende basicamente Trek e Specialized. Mas as Trek que vi no site é uma diferença de preços descomunal.

https://www.trekbikes.com/pt/pt_PT/bicicletas/bicicletas-de-estrada/bicicletas-de-competição/émonda/émonda-alr/émonda-alr-5/p/24166/?colorCode=purpledark

https://www.trekbikes.com/pt/pt_PT/bicicletas/bicicletas-de-estrada/bicicletas-de-competição/émonda/émonda-alr/émonda-alr-5/p/17097/?colorCode=red

1º não percebo muito bem a diferença de preços entre essas duas ALR 5. É só pelo ano? E depois também me parecem ser da mesma linha das Van Rysel mas são muito mais caras. Acaba por ser natural porque estamos a comparar possivelmente uma das melhores marcas do mercado com uma bicicleta de "marca branca" mas a diferença é bem considerável.

Por um lado, não queria ultrapassar o orçamento que defini e se pudesse poupar uns trocos não me importava de ficar com uma Van Rysel, mesmo sendo "marca branca". Mas por outro lado, também quero ficar bem servido porque o objectivo é comprar algo que dure uns bons anos e não sei se estas bicicletas da Decathlon dão essas garantias de longevidade. É uma equação difícil.

 

[Puto Perdiz]

Citação de TariboWest, há 22 minutos:

Pois, o único senão de comprar online é que não tens hipótese de testar a bicicleta e corres sempre o risco de não acertar no tamanho. Não há lojas onde um gajo possa comprar uma Canyon em PT? Eu já tinha dado uma vista d'olhos no site da Decathlon e além dessa que colocaste também dei uma olhadela nesta gama mais baixa - https://www.decathlon.pt/p/bicicleta-de-estrada-edr-af-105/_/R-p-305449?mc=8529300&c=PRETO.

Esta aqui a 999€ também está toda equipada com Shimano 105. Basicamente qual é a diferença principal para a outra Van Rysel que colocaste ou mesmo para a Canyon? Justifica a diferença de 250/300€?

Eu tenho uma loja da especialidade relativamente perto de casa, que vende basicamente Trek e Specialized. Mas as Trek que vi no site é uma diferença de preços descomunal.

https://www.trekbikes.com/pt/pt_PT/bicicletas/bicicletas-de-estrada/bicicletas-de-competição/émonda/émonda-alr/émonda-alr-5/p/24166/?colorCode=purpledark

https://www.trekbikes.com/pt/pt_PT/bicicletas/bicicletas-de-estrada/bicicletas-de-competição/émonda/émonda-alr/émonda-alr-5/p/17097/?colorCode=red

1º não percebo muito bem a diferença de preços entre essas duas ALR 5. É só pelo ano? E depois também me parecem ser da mesma linha das Van Rysel mas são muito mais caras. Acaba por ser natural porque estamos a comparar possivelmente uma das melhores marcas do mercado com uma bicicleta de "marca branca" mas a diferença é bem considerável.

Por um lado, não queria ultrapassar o orçamento que defini e se pudesse poupar uns trocos não me importava de ficar com uma Van Rysel, mesmo sendo "marca branca". Mas por outro lado, também quero ficar bem servido porque o objectivo é comprar algo que dure uns bons anos e não sei se estas bicicletas da Decathlon dão essas garantias de longevidade. É uma equação difícil.

 

Acho que a diferença nas da decathlon é apenas o grupo. A mais barata tem o 105, tal como a Canyon, enquanto que a outra tem p Ultegra. Nisso nunca terás problemas, porque os grupos quer estejam numa Canyon, quer estejam numa da Decathlon supostamente deveriam durar o mesmo. Problemas que poderás ter será no quadro, rodas, guiador, avanço, selim...

A Canyon só vende online, há uns anos havia um representante em Castelo Branco que era para onde se enviava a bicicleta quando havia algum problema. Por não terem lojas é que eles conseguem os preços mais baratos que outras marcas e, pelo que dizem, as bicicletas são ao nível das americanas. Se tirares bem as tuas medidas em princípio não terás problemas de maior.

Essas bicicletas da scott têm diferenças no quadro e no grupo, apesar de serem ambos 105, a mais recente tem travões de disco. Sinceramente, não sei se vai conseguir encontrar a mais barata.

[Boitswana]

Citação de Puto Perdiz, há 11 minutos:

Acho que a diferença nas da decathlon é apenas o grupo. A mais barata tem o 105, tal como a Canyon, enquanto que a outra tem p Ultegra. Nisso nunca terás problemas, porque os grupos quer estejam numa Canyon, quer estejam numa da Decathlon supostamente deveriam durar o mesmo. Problemas que poderás ter será no quadro, rodas, guiador, avanço, selim...

A Canyon só vende online, há uns anos havia um representante em Castelo Branco que era para onde se enviava a bicicleta quando havia algum problema. Por não terem lojas é que eles conseguem os preços mais baratos que outras marcas e, pelo que dizem, as bicicletas são ao nível das americanas. Se tirares bem as tuas medidas em princípio não terás problemas de maior.

Essas bicicletas da scott têm diferenças no quadro e no grupo, apesar de serem ambos 105, a mais recente tem travões de disco. Sinceramente, não sei se vai conseguir encontrar a mais barata.

Não fazia ideia disso da Canyon. Mas imagina que eu mando vir uma Canyon. Se quiser fazer a manutenção nesta loja perto de casa, representante da Trek e da Specialized, eles fazem na boa ou olham um bocado de lado? O mesmo para as bicicletas da Decathlon, a "assistência" pode não ser tão fácil.

Aquela Trek de 2017 chamou-me a atenção porque em comparação com o modelo mais recente é mais barata uns 800€. É uma diferença enorme. Achas difícil ainda encontrar à venda por ser mais antiga e haver pouco stock?

Só uma última pergunta porque estás mais dentro do assunto - há uma grande diferença entre os travões tradicionais e os de disco?

[Puto Perdiz]

Com as da Decathlon não tens problemas porque as lojas têm uma oficina lá. Com a Canyon terias que ir a uma loja perto da tua casa ou seres tu a fazer a manutenção. O que podes fazer é ver uma loja perto da tua casa e começares a comprar lá coisas. Por exemplo os pedais - as da Decathlon não costumam trazer e as da Canyon também não trazem - pneus suplentes, etc... Assim o gajo da loja começa a conhecer-te e quando precisares de manutenção vais lá. Se apareceres do nada, sem ele te conhecer, o gajo vai-te olhar de lado e deve arranjar a desculpa que está sem tempo ou então puxa-te pelo preço.

Os travões de disco têm vindo a substituir os normais, têm uma melhor resposta e são melhores para a chuva, mas são mais pesados - apesar de estarem cada vez mais leves - e a manutenção é mais cara e difícil.

 

[Boitswana]

Citação de Puto Perdiz, há 5 minutos:

Com as da Decathlon não tens problemas porque as lojas têm uma oficina lá. Com a Canyon terias que ir a uma loja perto da tua casa ou seres tu a fazer a manutenção. O que podes fazer é ver uma loja perto da tua casa e começares a comprar lá coisas. Por exemplo os pedais - as da Decathlon não costumam trazer e as da Canyon também não trazem - pneus suplentes, etc... Assim o gajo da loja começa a conhecer-te e quando precisares de manutenção vais lá. Se apareceres do nada, sem ele te conhecer, o gajo vai-te olhar de lado e deve arranjar a desculpa que está sem tempo ou então puxa-te pelo preço.

Os travões de disco têm vindo a substituir os normais, têm uma melhor resposta e são melhores para a chuva, mas são mais pesados - apesar de estarem cada vez mais leves - e a manutenção é mais cara e difícil.

Por acaso nunca tinha colocado a hipótese das Canyon, nem sabia que eles só vendiam online, mas aquela que colocaste em azul fica brutal e além disso deve ter melhor quadro, rodas, guiador ou selim do que as Van Rysel.

É mais uma hipótese em cima da mesa, claramente. Só tenho algum receio com o tamanho ou que a bicicleta chegue com uns arranhões ou m*rda do género com o transporte. É o único aspecto que me faz ficar de pé atrás.

Muito obrigado pelas dicas e sugestões.